Як позбутися писку в гальмівних колодках! Форум Citroen Xantia
Привіт всім! Як позбутися писку в гальмівних колодках?! Іколодки та диски нові - пару м-ців тому поставила, а писк був із самого початку. На станції кажуть: не можуть дати гарантії, що заміна колодок позбавить писку. І вже підпилювали. щось там. Не допомагає. Може, у когось була така ж проблема, і він її вирішив. У мене Xantia 2.0 16V автомат. Світлана.
Можливо, колодки чи диски не зовсім якісні. Таке буває.
Я боровся і не раз. Писк спереду або ззаду На гальмуванні безпосередньо або ще триває, коли педаль відпущена
у мене теж така проблема - раз через раз буває - писк при гальмуванні на задніх колодках, перевіряли колодкам ще ходити 70% заднім і переднім 50% і диски перевіряли, кажуть згодом самі стануть, тільки куди я їх не змінювала і диски не міняла , Коротше так і їздію.
У мене була така ж проблема як при гальмуванні, так і русі. Поставив диски нові передні диски TRW і колодки не пам'ятаю, як називаються, італійські, поїздив приблизно 3 тис км і перестали пищати. Але правда перші 500км я намагався уникати частих різких гальмувань.
Писк ззаду – спробуйте прокачати задні гальма. Маю допомогти. АБС є?
Із журналу "Автоцентр" №46 2004 рік. Сторонній звук, що виходить від гальмівних механізмів, - це нестійке, складне для аналізу явище, що є високочастотними коливаннями близько 1000 Герц і вище. Писк виникає при порушенні налаштувань гальмівної системи, точніше, внаслідок невідповідності характеристик фрикційного матеріалу і гальмівного диска і т.д. диску можливоутворення глянсового шару (скління) або руйнування фрикційного шару через перегрівання на початковій стадії експлуатації. І те, й інше неприпустимо; наддопустимого зношування гальмівних колодок (товщина менше 2 мм) або їх забруднення; підклинювання гальмівних колодок або скоби супорта; ослаблення монтажних пружин гальмівної колодки (в результаті колодка в супорті починає вібрувати); нерівномірного зносу (за товщиною) та деформації гальмівного диска (писк у момент гальмування); порушення геометрії опорної пластини гальмівної колодки (що призводить до перекосу гальмівної колодки); корозії супорта та гальмівного диска (заклинювання направляючих супорта); складу фрикційного матеріалу колодки Чим він твердіший, тим більша ймовірність виникнення сторонніх звуків. У робочу поверхню надто м'яких накладок може проникати дорожній пил, що несприятливо відбивається на комфорті гальмування; несправності регулятора гальмівного зусилля. Методів боротьби з писком не так багато. В першу чергу рекомендується правильно встановити та обкатати гальмівні колодки та диски. До продукції серйозних виробників завжди додається інструкція із відповідними рекомендаціями. Зношені гальмівні колодки підлягають заміні. При підклинуванні направляючих супорта гальмівні механізми коліс слід очистити від бруду і змастити напрямні пальців, якими переміщується супорт. При цьому не можна допускати влучення мастильних матеріалів на робочі поверхні гальмівних механізмів, інакше система не зможе виконувати свої функції. Вирішенням проблеми писку гальм займаються і виробники гальмівних систем. Так, багато хто з них наносить на зворотний бік металевої основи колодки різні «протипискові» мастики або встановлюють спеціальні пластини. Все це пом'якшує контакт поршнягальмівного циліндра з несучою сталевою основою колодки, запобігаючи шумності, яка викликана вібраціями. Засоби боротьби із цією «хворобою» пропонують і хіміки. Вони розробили спеціальні препарати для очищення гальмівних систем, що сприяють запобіганню писку.
чудова статейка, велике спасибі! буду по черзі перевіряти та вирішувати цю проблему!
tany написав: відмінна статейка, величезне спасибі! буду по черзі перевіряти та вирішувати цю проблему! Стаття відмінна а в гідроситрі Ксантія задні дискові гальма з вельми оригінальною будовою. Прокачайте їх, а потім "пробуйте" статейку
> Я боровся і не раз. > Писк спереду або ззаду На гальмуванні безпосередньо або ще > продовжується коли педаль відпущена Я, чесно кажучи, не можу визначити - спереду чи ззаду пищить. Їжуть при гальмуванні. Відпускаєш (або навіть слабшаєш тиск) відразу замовкають.
Писк ззаду – спробуйте прокачати задні гальма. Маю допомогти. АБС є? АБС є.
Світлана писав(ла): АБС є. Тоді перед прокачуванням гальм треба прокачати АБС. Маю допомогти. І добре б знати де пищить справа/ліворуч спереду/ззаду. Може повітря, може пружини-скоби поржавіли і т.д.
У 99% випадків писк гальм за матеріалу колодок. Є колодки які пищать і які немає на дисках інших виробників. Оптимальний варіант колодки та диск одного виробника. У мене колодки і диски Bendix, проблем немає, ніякого прокачування гальм і АВS для того, щоб не пишали не потрібно (та й прокачування гальм до писку не має жодного відношення, з таким же успіхом можна порекомендувати зробити капітальний двигун).
я думаю це може через перекидання гуми, на передній нову поставили, а з передніх на задній кинули!
bji написав: У 99% випадків пискгальм із-за матеріалу колодок. Є колодки які пищать і які немає на дисках інших виробників. Оптимальний варіант колодки та диск одного виробника. У мене колодки і диски Bendix, проблем немає, ніякого прокачування гальм і АВS для того, щоб не пишали не потрібно (та й прокачування гальм до писку не має жодного відношення, з таким же успіхом можна порекомендувати зробити капітальний двигун). Ось через такі повідомлення зміцнюється бажання продовжувати розпочату справу. Це свідчить загальний рівень знання матчасті. Скажу прямо і без хибної скромності, (а то вже замаяло) в клубі немає людини знає гідропідвіску і гальма краще ніж я і нема більше людини буквально щодня гідроситри, що чинить. СТО не в рахунок вони не клуб Але обстановка миру і добросусідства все одно тішить. Тому є пропозиція. Світлана заїдьте до мене на ремонт і 1) якщо писк йде тільки ззаду і все візуально справно, колодки не зношені, диски не задерті, зобов'язуюсь нічого крім прокачування гальм не робити. 2) Процедуру робити корисно, а ефект скаже сам за себе. 3) Публікуємо тут звіт про зроблене, яке об'єктивно покаже, що я рекомендую і як ремонтую. Прохання не затягувати – я наприкінці тижня їду до Криму.
Amator писав(ла): у клубі немає людини, яка знає гідропідвіску і гальма краще, ніж я, і немає більше людини буквально щодня чиняє гідроситри. . НУ НУ
citrogid писав(а): Amator писав(ла): у клубі немає людини знає гідропідвіску і гальма краще ніж я і нема більше людини буквально щодня чиняє гідроситри. . НУ НУ ТАК ТАК За вчора і сьогодні ще чотири ХМ та дрібниці з ВХ. Все, що треба зроблено, включаючи досить складні глюки з електрикою. Все результативно.
Шановний, Amator, ще не пізно? Ви ще не поїхали до Криму? Кудипід'їжджати?
Ось уже другий день, як я скинув координати в личку. У п'ятницю поїду, коли зустрінемося