Як правильно відрегулювати оберти холостого ходу двигуна

Регулювання швидкості обертів двигуна на холостому ходу має викликати ніяких труднощів, тим паче, якщо розуміти суть виконуваних операцій та дій. Регулюємо холостий перебіг карбюратора «класики».

Думаю, навряд чи когось потішить перспектива нескінченних зупинок двигуна на холостому ходу, та ще й у невідповідному місці. Утворення нагару на свічках та клапанах, підвищена витрата бензину, нестійка робота двигуна, зменшення його потужності – список проблем, що створюються перезбідненою або перезбагаченою горючою сумішшю, можна продовжувати практично до нескінченності. Якщо схожі симптоми є і у вашого автомобіля - не гаючись переходимо до справи.

Підготовка до регулювання

Перед регулюванням оборотів холостого ходу переконуємось у правильності встановлення моменту запалювання, рівня палива в камері поплавця. Якщо це не так – виконуємо регулювання моменту запалювання та рівня палива.

Прогріваємо двигун автомобіля до робочої температури 90 - 95 0 С. Повітряна заслінка карбюратора повинна бути повністю відкрита (важіль «підсмоктування» повністю втоплений).

Суть процесу регулювання обертів холостого ходу

Регулювальний гвинт якості паливної суміші збільшує або зменшує кількість бензину, що змішується з повітрям. Якщо повітря багато, а бензину мало, така суміш називається переобідненою, якщо повітря мало, а бензину багато, така горюча суміш – перезбагачена. Оптимальна якість горючої суміші – трохи збіднена.

Регулювальний гвинт кількості паливної суміші збільшує або зменшує кількість приготовленої суміші, що подається в камеру згоряння двигуна. Зі зменшенням кількості суміші, що подається швидкість обертання колінчастого валудвигуна зменшується, і зі збільшенням кількості горючої суміші – збільшується.

Таким чином суть регулювання холостого ходу полягає в тому, щоб вибрати таке положення регулювальних гвинтів, при яких оберти двигуна будуть номінальними, а горюча суміш злегка збідненою.

Регулюємо холостий хід

1. Повертаючи гвинт кількості горючої суміші, встановлюємо кількість обертів двигуна рівну 800-900 (залежно від моделі вашого двигуна) обертів за хвилину.

2. Викручуючи або закручуючи гвинт якості, встановлюємо максимальні оберти двигуна.

3. Знову повертаємо гвинт кількості та встановлюємо частоту обертання двигуна 800-900 об/хв.

4. Поворотом гвинта якості знову знаходимо його положення, коли обороти двигуна будуть максимальними.

5. Загортаємо гвинт якості на 1/2 обороту. Регулювання холостого ходу завершено.

Перевіряємо неодружені оберти

Різко натискаємо на педаль акселератора. Двигун винен. Далі