Хто б сумнівався. Усім трям!
Нас уже відпустило.
Ага. Непогане ранок.. Тільки холодно
Зі святом други.
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
Сьогодні День народження
Як прибирають московський сніг
Цього тижня Москву засипало снігом. Я кілька днів поспіль знімав прибирання та дізнався багато нового про комунальні служби та їхню роботу. А ще я дізнався, що наш народ завжди незадоволений. Якщо сніг не прибирають – незадоволений, якщо прибирають – незадоволений. Якщо посипають реагентом – незадоволений. Не посипають реагентом – все одно незадоволений. Найпростіше заборонити снігу випадати на вулицях міста
У цьому репортажі я покажу, як прибирають основні магістралі Москви і розповім, чому їх посипають реагентом.
У другій половині вівторка у Москві розпочався шикарний снігопад. Ще з ранку по радіо я щогодини чув попередження про майбутню стихію, що снігу випаде дуже багато, і що сьогодні краще пересуватися на метро. Навіть в аеропортах через фронт, що наближається, заздалегідь було скасовано десятки рейсів. Так що говорити, що сніг випав раптово, не можна)
Я збиравсязняти «прокидання» основних вулиць навколо Кремля, яке було призначено на дев'ять вечора та здійснювалось силами ГБУ «Автомобільні дороги». Прокидання - це глобальна дія, коли перекриваються вулиці, і снігоприбиральна техніка йде суцільною стіною в кілька рядів.
Я вирішив приїхати в центр раніше і прогулятися Червоною Площею. Там дув такий лютий вітер, що звалив штатив із камерою (благо в кучугуру). Очі різали сніг. Я одразу згадав вітер у Териберці.
Але повернемося до збирання вулиць. Багатьох цікавить питання: навіщо потрібно чистити вулиці до асфальту та посипати місто реагентами, якщо в країні у більшості міст сніг просто закочують? Я поставив це питання комунальникам.
1. Москва - перевантажене транспортом місто, і якщо прибрати всю розмітку з доріг (або засипати її снігом, що одне й теж), то містом буде неможливо пересуватися. Якщо говорити про невеликі вулиці, то там ще можна буде впоратися, але уявіть 8-10 смугові шосе, великі площі без розмітки... Настане хаос.
2. Сніжне покриття вулиць не дозволить тримати швидкісний режим, встановлений знаками та правилами правил дорожнього руху. Тобто на зиму потрібно буде міняти усі знаки, зменшуючи швидкісний режим. Інакше снігове покриття не забезпечить безпечного гальмування перед перехрестями, переходами тощо.
3. Якщо Сибіру зима з мінусової температурою зазвичай приходить раз і надовго, то Москві за один день може бути кілька переходів температури через нуль. І ще ранковий укочений сніг може швидко перетворитися на накатаний лід.
Тому вулиці Москви очищають до «літнього статку», тобто до асфальту. Але це не означає, що можна економити на зимовій гумі і кататися на літі.
З початком снігопаду в першу чергу обробляютьсяпротиожеледними засобами найбільш небезпечні для руху транспорту ділянки магістралей та вулиць — круті спуски, повороти та підйоми, мости, естакади, тунелі, гальмівні майданчики на перехрестях вулиць та зупинки громадського пасажирського транспорту. У кожній дорожньо-експлуатаційній організації є перелік ділянок вулиць, які потребують першочергової обробки протиожеледними засобами при виявленні ожеледиці. Після обробки найбільш небезпечних для руху транспорту ділянок приступають до обробки решти всіх вулиць міста.
Але трапляються суперснігопади. Коли менше, ніж за годину, випадає кілька сантиметрів білого, пухнастого снігу. І тоді місто традиційно встає. Особливо складно проводити прокидання у години пік, коли вулиці забиті автомобілями. Водії бурчать, що вулиці не чистять, а техніка просто фізично не може встигнути відпрацювати свої відведені ділянки, стоячи в пробках. Потрібно заборонити сніг та пробки!
До робіт з прибирання та вивезення снігу з доріг комунальні служби повинні приступати тоді, коли шар його становитиме 3 сантиметри (це я вичитав в інтернеті). Якщо ж снігопад відбувається вночі, то очищення основних магістралей та доріг має бути закінчено до 8 години ранку. Якщо у цей час сніг продовжується, прибирання підвідомчих територій повинно проводитися безперервно.
Прибирання широких вулиць проводиться цілим взводом снігоочисної техніки. Спочатку «напівкліном» йдуть плужнощіткові автомобілі, які формують сніговий вал до лоткової частини дороги (згрібають сніг до бортового каменю). Далі йде ряд або два автомобілі, що розсипають реагент. Вже пізніше зібраний по краях проїжджої частини сніг збирають навантажувачами в купи і завантажують у самоскиди.
наАвтомагістралі кількість автомобілів з плугом може досягати десяти і більше штук. Виглядає цей парад урочисто, чого не скажуть водії, які змушені їхати по колону техніки зі швидкістю 40 км/год замість звичних 60-80.
Навіщо чистити основні вулиці за годину пік? Той-таки МКАД, який повзе 30-40 км/год через те, що попереду йде колона техніки?
Відповідь проста. Краще проповзти зараз за снігоочисниками, ніж за півгодини стати в глуху пробку через аварії.
Існують узгоджені департаментом ЖКГ технологічні карти (маршрути) руху спецтехніки. Для безпечного руху під час проведення збиральних робіт, подібні колони супроводжуються нарядом ДПС, яке замикає колону та у потрібні моменти перекриває рух для очищення великих площ або для розвороту колони.
Є один сценарій, за якого сніг, що випав, не прибирають з доріг. Як це сталося саме у вівторок, коли чергове прокидання, призначене на дев'ять вечора, було перенесено на дві години пізніше. Причиною тому став крижаний дощ, який передбачили синоптики, і який справді потім пішов замість снігу. І якби міські служби очистили дороги до асфальту о дев'ятій вечора, то до десятої години чистий асфальт покрився б шаром льоду.
Але мало хто з водіїв міг знати про таку тактику, і напевно просто матюкався, сидячи за кермом і буксуючи в сніговій каші.
Прибирання Луб'янської площі.
Площу очистили хвилин за п'ять максимум. Рух на цей час було перекрито.
Говорять, що у великих європейських містах також застосовуються реагенти. У Москві використовується реагент КР-2. Суміш мармурової крихти та натрійхлору. На відміну від гранітноїкрихти, яку пробували як експеримент використовувати кілька років тому, мармурова намокаючи, розчиняється і не забиває зливу.
Саме тому на наших тротуарах після снігопаду з'являється наш знаменитий московський гель.
"Золоті ручки" в роботі. Так комунальники називають лаповий снігонавантажувач. Він завантажує сніг, який нещодавно згрібли із проїжджої частини, до самоскидів.
Далі самоскиди вивозять сніг до снігоплавильних пунктів або снігозвалищ. Існують стаціонарні та мобільні снігоплавильні пункти. Стаціонарні зазвичай розміщуються над каналом підземної річки та існують цілий рік (влітку просто відпочивають). Сніг через спеціальні дробарки та грати просто скидається у річку.
Мобільні снігоплавилки розчехляють лише за таких снігопадів, як були цього тижня.
Це повністю автономні станції, які спалюють досить велику кількість солярки, близько 400 літрів на годину.
Розплавлений сніг також скидається у каналізацію. Використання мобільних снігоплавилок дозволяє розвантажити стаціонарні та ліквідувати величезні черги самоскидів на розвантаження снігу, знизити перепробіги техніки, тим самим підвищити ефективність вивезення снігу.
Власне ось так і збирають сніг із наших доріг. Про тротуари розповім колись наступного разу, коли збиратиму тротуарний фотобанк )
Величезна подяка всім співробітникам ГБУ «Автомобільні дороги» з якими мені довелося попрацювати у ці снігові дні. І взагалі велике спасибі всім комунальникам, які добре чи погано (вам судити) прибирають сніг із наших вулиць.
