Як прибрати сколи на авто
Причому процес появи подряпин та інших дефектів на поверхні автомобіля ніяк не залежить від майстерності та досвіду водія. Поява сколів - це просто невдалий збіг обставин і не більше.
Після того, як з'явився скол, потрібно для початку визначити рівень пошкодження. По суті цей рівень визначається візуально. І тільки після постановки діагнозу можна вибирати, як прибрати сколи на авто.
Лакофарбове покриття авто має кілька шарів. І в залежності від того, які шари пошкоджені, вибирають способи усунення дефектів.
Як прибрати сколи на машині за допомогою пасти чи поліролі?
Якщо пошкоджений верхній лаковий шар, проблема вирішується не дуже складно. Для цього застосовуються полірувальні пасти, різні поліролі. Полірувальні пасти є малоабразивними засобами, за допомогою яких знімається шар лаку, поки не усунеться дефект. Паста не тільки знімає верхній шар лаку, але й полірує поверхню. Але з пастами потрібно працювати досить акуратно, щоб зайвої старанності, не зняти повністю лаковий шар.
Як прибрати сколи на автомобілі за допомогою воскового олівця?
А як прибрати відколи на авто, якщо пошкодження торкнулося фарби, при цьому пошкоджено і лаковий шар, і шар, який відповідає за колір автомобіля? У цьому випадку використовуються восковий олівець та полірувальні засоби, що мають колірний пігмент. Колір пігменту повинен збігатися із кольором автомобіля. Такі засоби заповнюють дефект, утворений на поверхні кузова. Якщо колір засобу вибрано правильно, то відтінокобробленої ділянки не змінюється.
Треба сказати, що є певний недолік таких засобів усунення подряпин. Під впливом вологи засіб починає змиватися і згодом оброблена ділянка може почати виділятися на тлі загальної поверхні.
Як забрати сильні сколи на авто?
Як прибрати сколи на авто, якщо більш серйозне пошкодження і подряпина дійшла до грунтовки або взагалі до металу, що досить добре видно за кольором сколу? На допомогу у цьому випадку може прийти олівець для реставрації. По суті це автомобільна фарба з деякими добавками, які створюють додатковий захист.
Найбільше виникає проблем із підбором кольору. Зазвичай його підбирають за кодом фарби, якою пофарбований автомобіль та за кодом, нанесеним на упаковку засобу. Добре, якщо код збігається. Тоді проблем нема. Але, за відсутності коду підбирати колір доведеться виключно візуально, що займає досить багато часу.
Нанесений засіб з реставраційного олівця не змивається водою і не може поміняти свій колір. Після того, як нанесений основний шар, поверх нього наноситься шар прозорого лаку. Якщо це не зробити, то оброблена ділянка відрізнятиметься за фактурою. Виглядатиме, як матова поверхня на тлі глянсового загального покриття. Після всіх дій вся поверхня обробляється поліроллю для автомобілів.
Більш складні та масштабні порушення лакофарбового покриття, краще усувати у спеціальних майстернях, які займаються цими питаннями. Природно, доведеться піти на певні фінансові витрати.