Як прикурити автомобіль
Як правильно "прикурити АКБ", не пошкодувавши про це. Запуск двигуна від акумуляторної батареї автомобіля-донора. У морози-знайома картина, чи не так? Як правильно "прикурити" автомобіль з акумулятором, що сів, щоб не пошкодувати про це? Все досить просто. Треба лише дотримуватися мінімальних вимог техніки безпеки. Для початку визначимося: чи справді АКБ "сів". Зовнішні ознаки розрядженого акумулятора: відсутність або слабке світло ламп автомобіля, при включенні споживачів (аварійки наприклад) - тріск, підвивання сигналізації, менш дзвінкий сигнал клаксона, відсутність або робота стартера при спробі запуску двигуна.
(як показує практика, далеко не всі водії знають, що таке стартер. Іноді нашому диспетчеру доводиться пояснюватися з клієнтом за допомогою звуків типу "т-р-р-р", "жи-жи-жи" та їм подібним.) Подібні симптоми можуть бути при поганому контакті силових клем на АКБ, кузові або двигуні, але про це в інший раз.
Сподіваємося на простіший випадок, доступний для розуміння рядовим автовласником. Отже, описані ознаки очевидні. Стартер сказав жи-Іїк, світло притухло, сигналізація пискнула, поворотники моргнули-машина не завелася. Що робити? - Шукаємо донора. Увага! З'явився у продажу унікальний пристрій аварійного запуску двигуна.
Чи можна прикурювати від інжекторних автомобілів? Чи не шкідливо це, як автомобіль зламається? Відповім відразу-можна. При цьому необхідно дотримуватися запобіжних заходів. Це як за випадкових зв'язків - якщо не оберігатися, може й пронести, але іноді наслідки бувають дуже сумні. Так що не забуваємо оберігатися - уважно дивіться примітки. Для "прикурювання" знадобляться дроти, найчастіше використовують при цьому покупні, магазинні. СкажуОдночасно, що абсолютна більшість подібних проводів мають сувенірне призначення.
Вони схожі на те, що потрібно, але не виконують своїх функцій. Перетин провідника невеликий, довжини проводів часто не достатньо для з'єднання двох АКБ - позначаються проблеми паркування, ізоляція дубіє і ламається на морозі. Не варто чекати від цих дротів миттєвого ефекту - наберіться терпіння і дочитайте текст до кінця. Майстри з автотехдопомоги використовують у своїй роботі в основному саморобні дроти.
Їх довжина понад 6 метрів, що дозволяє прикурити навіть автомобілі, що стоять "спиною" до донора. Перетин провідника дозволяє запускати двигун одразу після підключення. Для виклику фахівця перейдіть.
Отже, підганяємо ближче автомобіль-донор і дістанемо ті сувенірні дроти. Двигун автомобіля-донора повинен бути заглушений-це важливо! з'єднуємо червоним проводом плюс АКБ, що сів, і плюс АКБ донора. Увага: не переплутайте клеми! чіпляємо "крокодил" чорного дроту на мінусову клему АКБ донора. Другий крокодил бажано приєднати на метал двигуна, ближче до стартера чи генератора. У разі неможливості - допускається приєднання до мінуса акумулятора.
У момент приєднання зазвичай проскакує іскра - це нормально. Після приєднання проводів заведіть донорський автомобіль. На вулиці холодно-у Вас є хвилин 10-15 погріється. Покуріть, якщо ще не позбулися цієї звички. (Чим глибше розряджений АКБ, тим більше часу потрібно на "прикурювання" АКБ.) Пройшло десять-п'ятнадцять хвилин-настав час зробити пробний пуск.
Заглушіть двигун автомобіля-донора. Не від'єднуючи дротів, спробуйте запустити двигун пацієнта. Машина завелася - добре, ні - зверніть увагу, ЯК САМЕ це відбувається. Якщо стартер крутить краще, але щенедостатньо добре, то не мучите машину, погрійтеся/покуріть ще.
Увага: захід підзарядки акумулятора (прикурювання) зазвичай проходить успішно тільки якщо АКБ розрядився не внаслідок тривалих спроб запустити двигун. Якщо машину вже "замордували", то "просто прикурити" вже не допомагає. Потрібний комплекс дій, спрямованих на усунення наслідків дій наполегливого автовласника. Для виклику фахівця перейдіть.
*Приклад із життя: Lexus з V-подібним двигуном не заввся на морозі. Численні спроби запустити двигун посадили АКБ. Досвідчений водій не розгубився, зарядив акумулятор за ніч за допомогою зарядного пристрою, і з ранку повторив вчорашній подвиг - посадив заново АКБ. Придбав у магазині новий акумулятор - їхати треба.
Новий АКБ "крутив" добре. Але теж не вічне. Тим часом зарядний пристрій відновив заряд старого акумулятора, і битва була продовжена. Зарядний пристрій додатково накинули на клеми у режимі "пуску". Але чомусь стартер став крутити двигун гірше і гірше, часом ніби підклинюючи.
Тільки тоді автолюбитель вирішив звернутися до майстра з техдопомоги, з проханням "прикурити АКБ". Чому двигун став підклинювати? Все досить просто: рідина стислива. У циліндрах двигуна набралося бензину більше, ніж здатне вміститися в камері згоряння. Для початку, щоб запустити двигун цього автомобіля, необхідно було видалити паливо із циліндрів. У Lexus з V-подібним двогателем є особливість процедури заміни свічок зі зняттям впускного колектора і заміною відповідних прокладок.
Без зняття колектора можна відкрутити лише половину свічок запалювання. Навіть в умовах сервісу-це не проста робота. Із застосуванням спецінструменту таЯкоїсь матері, вдалося викрутити чотири свічки.