Як рихтувати машину
Перед тим, як займатись рихтуванням машини, необхідно оцінити характер пошкоджень металу. Необхідно розрізнити грань, коли окремо взята деталь здатна піддатися редагуванню, чи ні. Якщо на деталі є розриви, деформація від нормального стану понад 120 градусів, то деталь потребує заміни. Якщо силова конструкція автомобіля пошкоджена, то перш, ніж здійснювати рихтування оперення (крила, бампера, двері і т.д.) необхідно її виправити до нормального стану. Загляньте під днище автомобіля, якщо на поздовжніх лонжеронах є відхилення в положенні (визначається просто: лонжерон від переда автомашини і до задньої частини абсолютно прямої, він не повинен «дивитися» ні вліво, ні вправо, ні бути закрученим), то необхідно його «витягнути» до прямого стану.
Далі знімаємо обшивку салону там, де потрібно відрихтувати кузов. Наразі є легкий доступ до металу, який треба виправити. Беремо гумовий молоток, якщо він є, якщо ні - беремо звичайний молоток і дерев'яний брусок і починаємо виправляти метал назад на своє місце, тільки треба не перестаратися, починати бити по металу розумніше від малої частини вм'ятини, на превеликий, це копіткий процес і вимагає достатньо терпіння. Кузов виправлений, лонжерони на своєму місці, ті деталі, які вимагали заміни, змінено. Далі фарбування. Хоч один раз, але відвідати магазин з автоемалями вам доведеться. Вам необхідно придбати шпаклівку, затверджувач до неї, ґрунтовку, фарбу (необхідно заздалегідь подивитися маркувальну таблицю на вашому автомобілі, в ній вказано trim-code з номером фарби.
Якщо у вас прямі деталі, без вигинів, візьміть невеликий брусок, щільно обгорніть його наждачним папером середньої крупності і ведіть їм по деталі, повторюючи її форму. Якщо деталь округла, тобрусочком необхідно водити по діагоналях, а не прямо, як на прямих деталях, якщо в процесі гостріння оголився метал, то його молоточком необхідно трохи забити назад, зачистити і знову нанести шпаклівку, і знову точити. Точити доти, доки рівність вашого кузова не здасться вам тим, чого ви домагалися. Далі беремо найдрібнішу наждачку, знову в брусочок і дуже акуратно обробляємо ділянки зі шпаклівкою доти, поки поверхня не стане дуже гладкою і приємною на дотик. Готово? Далі беремо грунтовку, за допомогою пульверизатора розпорошуємо на деталі, що ремонтуються. Чекаємо 40-60 хвилин, поки вона не висохне. Якщо у вас на досвіді не Nissan, то необхідно позбавитися великої крокрені, тієї ж самої дуже дрібної наждачкою, тільки тепер вже її доведеться рясно мочити водою. Затерли? Тоді фарбу наливаємо в той же пульверизатор і акуратно розпорошуємо зверху донизу, нехай підсохне.
Подивіться на свій витвір, патьоки є? Якщо так, то наждачкою зачищайте патьоки та знову фарбувати до ідеалу. Тепер ідеал? Тоді нехай фарба сохне близько години. Поки промиємо пульверизатор розчинником, щоб нічого не засмічено. Фарба висохла? Розпорошуємо лак, тільки акуратно, тут патьоки неприпустимі. Чекаємо на годину – півтори. Беремо воду рясно мочимо деталі і найдрібнішою наждачкою затираємо нерівності шарів лаку, частіше змивайте дрібний мокрий пил, щоб він не заважав огляду, не бійтеся злегка заматувати, лак ще поліруватиметься. Лак обточений, поліруємо деталі полірувальною пастою, до появи блиску, чим довше полірувати, тим глибше буде блиск, не переборщіть з блиском, він не повинен сильно відрізнятися від вихідного. Якщо ви не хочете займатися рихтуванням машини в домашніх умовах, можете звернутися в автосалон. Одним із лідерів є автосалон фаворит. Автосалон фаворит авто – тількиПозитивні відгуки від власників автомобілів.