Як служилося в радянському будбаті - Джерело Гарного Настрою
"Королівські війська" або стройбат були справжньою легендою в СРСР.
Щоправда, швидше в поганому розумінні слова – цього роду військ цуралися багато призовників, а військове керівництво взагалі виступало проти його існування.
Термін «будбат» був офіційно виведений із звернення у 1970-х роках, проте повністю з лексикону не залишив, зберігаючись як частина військового та цивільного жаргону. Також словосполучення «будівельний батальйон» продовжувало використовуватись щодо деяких груп зарубіжних військ.
«Будбатівці» іронічно називали себе «королівськими військами».
За однією версією через чисельність особового складу: у 1980-х роках він налічував приблизно від 300 до 400 тис. осіб, що перевищувало кількість військовослужбовців у ВДВ (60 000), Морській піхоті (15 000) та Прикордонних військ (220 000) разом узятих. За іншою версією самоназва була з ім'ям конструктора Сергія Корольова (всі космодроми СРСР зводилися будівельними загонами).
У радянської молоді стройбат вважався не найпрестижнішим місцем для несення військової служби. Його непопулярність багато в чому була викликана тим, що безпосередньо до військової справи він мав лише формальне ставлення.
Тим не менш, новобранці, що поповнювали склад будівельних загонів мали певні переваги перед покликаними до інших військ. Згідно з наказом №175 міністра оборони СРСР від 30 травня 1977 року військовому будівельнику за роботу нараховувалася заробітна плата, з якої, щоправда, вирахувалася вартість харчування, обмундирування, банно-пральних послуг, культурних заходів та інших видів забезпечення – тих, що поєднувалися поняттям «речова заборгованість». Як згадував один із службовців будівельного батальйону, щомісяця у нього утримувалиблизько 30 рублів за побутові послуги - «прання, миття, форму».
Зарплата в будівельних військах (на період 1980-х років) коливалася в діапазоні від 110 до 180 рублів, але в деяких випадках сягала і 250 рублів. Все залежало від фаху. Більше інших отримували, як правило, працювали на баштових кранах і екскаваторах. Гроші клалися службовцю з цього приводу і видавалися при звільненні у запас. Щоправда, за гострої потреби дозволяли пересилати гроші рідним.
Після закінчення служби "будбатівці" іноді вивозили до 5 тис. рублів.
Були у «будбатовців» і додаткові джерела заробітку, зокрема, на так званих «халтурах», де платили близько 10-15 рублів за один трудовий день. Належали їм і пільги. Їх отримували прапорщики та офіцери, які мали змогу швидко вирішувати свої житлові проблеми.
ВСО комплектувалися переважно із призовників, які закінчили будівельні навчальні заклади. Часто будзагони поповнювалися за рахунок вихідців із сільських районів, які «вміють тримати інструмент у руках». Туди ж відправляли неблагополучну молодь, інколи вже із судимістю.
Хоча говорити про це було не прийнято, національна ознака була ще одним критерієм відбору у стройбат. Так, частка кавказьких та середньоазіатських народів у деяких будівельних батальйонах доходила до 90% особового складу. Поширена думка, що причиною, через яку вихідці із Середньої Азії та Кавказу допускалися здебільшого до будівельних робіт, було погане знання української мови. Національний склад будзагонів відлякував багатьох призовників.
Сам факт існування військово-будівельних загонів неодноразово критикувався вищим військовим керівництвом, яке вважало подібні формування неефективними і навіть «нелегальними». У 1956 роціміністр оборони Георгій Жуков та начальник Генштабу Василь Соколовський доповідали, що
«Використання в промисловості праці військовослужбовців є порушенням Конституції СРСР, оскільки згідно зі статтею 132 Конституції військова служба ... повинна проходити в лавах Збройних Сил СРСР, а не в будівельних організаціях цивільних міністерств СРСР».
Фахівці звертали увагу на те, що виробнича діяльність військово-будівельних частин була погано організована, а їхнє матеріально-побутове забезпечення знаходилося на вкрай низькому рівні.
Всупереч думці, що склалася, служба в будівельних загонах була аж ніяк не безпечна. 1986 року «будбатівці» було кинуто на ліквідацію наслідків Чорнобильської катастрофи – за деякими даними вони становили не менше 70% контингенту, який працював у зараженій зоні. Через два роки будзагони вирушили до Вірменії розбирати завали та відбудовувати міста після руйнівного землетрусу.
Служили вони й у Афганістані. У 1979 році відразу після введення радянських військ до цієї країни постало питання про розквартування особового складу. У найкоротші терміни від будівельників потрібно було створити та впорядкувати військові містечка з усією інфраструктурою, житловими та військово-адміністративними будівлями, побудувати склади для боєприпасів та техніки, фортифікаційні споруди по периметру військових частин, аеродроми.
У 1982 році радянський будівельний батальйон був направлений на Фолклендські острови в порт Стенлі подовжувати бетонну злітно-посадкову смугу. Саме в цей час на острови вторглися британські війська, які заперечували з Аргентиною контроль над даними територіями.
За даними учасника тих подій, радянські солдати замінували всі підходи до аеродрому, озброїлися трофейною зброєю і протягом трьохднів витримували облогу із боку британських військових. Тільки завдяки втручанню Москви локальний військовий конфлікт було зупинено – радянським солдатам наказали скласти зброю.