Як тиск олії характеризує стан двигуна

Кількість гостей зі мною:

Тема: Як тиск олії характеризує стан двигуна

Опції теми

Як тиск олії характеризує стан двигуна

Поясніть пліз фізику процесу, я думав що тиск більшою мірою справність насоса показує, він тиск створює, але як по ньому судять про загальний стан двигуна не розумію( пошуком вже користувався)

якщо зайві тонкощі відкинути, то при зносі збільшуються зазори, через які проходить масло, в результаті тиск знижується.

А так само низький тиск може означати те, що втомилися вкладиші.

при справному насосі, можна сказати про стан вкладишів - зазори

Втомилися в сенсі теж є вироблення і там проходить більше олії? або як(

Як тиск масла характеризує стан двигуна

Ще низький тиск на ej25x може говорити про надлом маслоприймача. ej20x начебто такою болячкою не страждає.

зазор в ТП (пари, що труться) йде за допуски

а якщо тиск падає після відпалу до 0.5 дефі, потім поступово відновлюється, але масла мотор не їсть, про що це говорить?

Які допустимі значення на приладах мають бути? Мінімум та максимум?

Подивіться, як виглядають вкладиші. Так, при зменшенні зазору тиск підвищується. Як правило тиск олії на холодному двигуні підвищений, це очевидно, після прогріву починає повільно знижуватися, якщо не знижується, значить, привіт вкладишам! Недостатній тиск говорить про те, що в системі може бути нестача олії або низький рівень раніше, ніж загориться лампочка контролю, а на субі зажежена лампочка означає, що всі приїхали ремонт!

Якщо відновлюється то все "ОК" і чим швидше тим краща якість олії.

Куди врізаний сенсор тиску олії? 0.5 це жерсть, практично двигун працює без мастила.

Тепер зовсім заплутався, так якщо високий тиск на прогрітому двигуні означає ПРИВІТ ВКЛАДКАМ. маленький тиск теж ПРИВІТ ВКЛАДЯМ?) так виходить?

hiksvorВисокий тиск на холодному двигуні - норма, у всіх високий (6 - 8 очок), у міру прогріву олії повільно падає, залежно від в'язкості олії при температурі олії в 100 градусів тримається від 1.5 - до 2.5 очок десь після відпалу може просісти трохи короткочасно до нормалізації температури масла. Якщо вкладкам ППЦ то падати на гарячу буде дуже низько. можливо нижче одиниці

Якщо вкладишам зовсім ППЦ то не набиратиме тисняву і на оборотах, або буде але зовсім небагато.

hiksvorКоли ковпачки не справляються зі своїм завданням ступінь стиснення фактично зростає і на холодному двигуні воно буде вищим за інших рівних. На прогрітому двигуні (коли масло розріджується), тиск падає, оскільки вільно проходить через ковпачки. Відповідно і вжер олії. Також тиск може впасти з-за старого масло (матюль 4к+), так як втрачає свої властивості або з-за вище описаних причин.

DM350.5. офігеть, а температуру олії не дивився? мабуть 130+, любиш поганяти? Обов'язково став олійний кулер, і тиск так низько не впаде. Зараз звичайно холоди будуть наступати, але залий олії густіше

Сенсор тиску, наскільки я знаю, у проставці перед масляним фільтром

hiksvorКоли ковпачки не справляються зі своїм завданням ступінь стиснення фактично зростає і на холодному двигуні воно буде вищим за інших рівних. На прогрітому двигуні (коли масло розріджується), тиск падає, оскільки вільно проходить через ковпачки. Відповідноі вжер олії. Також тиск може впасти з-за старого масло (матюль 4к+), так як втрачає свої властивості або з-за вище описаних причин.

Датчика Т масла у мене, на жаль, поки що немає. Тільки в планах.