Як вибрати легковий причіп для човна з мотором

Як тільки за вікном приходить тепло, багато рибалок збирають речі і вирушають на водоймища. І ось тут постає питання транспортування човна ПВХ. Навіть найменша модель має великі габарити, тому питання перевезення постає рубом. І тут на допомогу приходить така річ, як причіп. Але все не так легко, як здається на перший погляд. І тут необхідно знати достатню кількість нюансів.

Яким має бути причіп для перевезення човна ПВХ

Є низка вимог, які висуваються до будь-якого причепа, будь він покупний чи саморобний:

Рама є несучою частиною, яка повинна витримувати всі навантаження при русі. Тому базовий метал не повинен бути тонким, інакше від трясіння всі заклепки і кріплення спочатку розхитаються, а потім і взагалі повилітають. Звертається увага і на антикорозійне покриття, тому що причіп у будь-якому випадку контактуватиме з водою. Оптимальним варіантом буде, якщо причіп буде оцинкованим або забарвленим спеціальним покриттям.
На колеса завжди припадає основне навантаження. Тут багато залежить від коліс, які встановлені на автомобіль. Бажано, щоб на машині та на причепі вони були рівноправні, тоді такої проблеми, як застрягання на дорогах не виникне. У разі неможливості підібрати ідентичні колеса, на причепі повинні стояти такі покришки, де немає камер. Також є ще один нюанс: якщо вага човна досить велика, то бажано вибирати ті колеса, де є вантажне маркування.
Якщо вага причепа перевищує 750 кг, то обов'язково він повинен бути оснащений автономною гальмівною системою.
Згідно з вимогами, причіп, як і автомобіль повинен мати приладисвітлової сигналізації. Сюди відносять стоп-сигнали, поворотники і ліхтаря, для підсвічування номерного знака.
Лебідка

Для витягування човна з води та завантаження його на причіп призначена лебідка. Тому необхідно оцінити стан носового упору, який кріпиться до дишла. Якщо видимі зварювальні шви, то якість даної конструкції дуже сумнівна. Необхідно перевірити справність механізму, щоб трос або ремені в процесі експлуатації не робили тертя про довколишні елементи (у тому числі й човен), при цьому ручка (якщо ручна модифікація) повинна мати вільний хід.

Всі ці моменти необхідно враховувати при виборі причепа, інакше користуватися ним буде важко, а крім того, можна пошкодити і човен.

Поради щодо вибору причепа для перевезення човна ПВХ

Причіп для транспортування плавзасобу може мати тент, але він не є обов'язковим.

Насправді така річ все ж таки необхідна, тому що дозволяє:

заощадити на вантажоперевезенні (у нашому випадку човни);
за наявності тенту, вантаж може бути захований від сторонніх очей;
за допомогою причепа не тільки човен, але і всі його аксесуари легко доставляються до місця дислокації.

Щоб усі ці плюси виявили себе, необхідно правильно вибрати причіп.

Для цього є такі рекомендації:

Необхідно враховувати вантажопідйомність причепа. Також кожна модель розрахована на свої габарити.
Такі додаткові елементи як ложемент, ролики, килеві валики призначені для збереження вантажу, що перевозиться. Звичайно, без них можна і обійтися, але тоді доведеться постійно зупинятися і контролювати кріплення вантажу.
Важливим моментом є і дорожній просвіт. Вінповинен бути не менше, ніж у машини, причому бажано, щоб він мав відкидну стійку. Саме завдяки ній забезпечується стійкість причепа.
Дуже часто при доставці причепів у магазини відбувається пошкодження світлових сигналів, тому у продавця можна попросити їх перевірити. Це допоможе уникнути зайвих витрат на ремонт.
Для транспортування човнів перевагу слід надавати тим пристроям, які мають пружинну підвіску. Будь то колісна балка або важільна, вони однаково добре витримують навантаження. Як альтернативний варіант, можна звернути увагу на залежну ресорну конструкцію.

Що стосується фірм, то тут уже орієнтація йде на особисті уподобання. Якщо таких немає, то можна ознайомитися з відгуками на інтернет-форумах, до того ж там є можливість поставити й хвилюючі питання.

Особливості транспортування

Якщо човен ПВХ має розміри трохи більше 3 метрів, а потужність двигуна до 5 л.с., зазвичай транспортування досить легка. Плавзасіб укладається в багажник, а вже на місці розкладається. Але габаритні човни доводиться перевозити по-іншому.

Тент

І тут виникає низка своїх особливостей:

Якщо для транспортування човна використовується звичайний причіп, його встилають м'яким матеріалом, наприклад лінолеумом або ковроліном. Це забезпечить захист дна та балонів від гострих кромок та борту.
Багато хто не замислюється над корисністю такого пристосування як тент. Насправді він рятує не тільки від бруду, але є додатковою фіксацією для човна.
Кріплення має бути поперечне по відношенню до строп. Для положення кілем вниз, в обов'язковому порядку слід стежити, щоб усередині човна не було вантажу.
Плавзасіб повинен закріплюватися таким чином, щоб було зручно його надалі спускати на воду. Інакше якщо тягнути далеко не легкий човен по землі, є ризик пошкодження і днища, і бічних сторін.
Найкраще використовувати для доставки спеціальний човновий причіп. Такий пристрій має ложементи, на які човен встановлюється кілем вниз. Добре, якщо модель матиме балки із закругленими сторонами, щоб човен не пошкоджувався. Завдяки ним, човен з водоймища, що витягується, не буде пошкоджений лебідкою. Човен повинен укладатися на них таким чином, щоб балони максимум на ложементи спиралися.

Схема кріплення

Причіп для транспортування плавзасобу може мати тент, але він не є обов'язковим.

Слід знати, що човен може перевозитися кількома способами:

Кілем вгору. У даному варіанті використовуються стропи, які можна придбати в будівельному магазині. 2 елементи здійснюють поперечне кріплення човна, а 3 поздовжнє. Відразу варто відзначити, що мотор бажано укласти під човен, а зафіксувати його за допомогою римів (4шт.) і стропів (2шт.).
Кілем вниз. У цьому випадку опорою стануть балони бортів, тому кіль човна необхідно розташовувати трохи нижче. Цей варіант транспортування передбачає надійну фіксацію двигуна. При цьому необхідно контролювати, щоб він перебував на достатній відстані від дороги.
Якщо причіп має слані, то плавзасіб просто кріпитися до рами. Але додатково можна скористатися стропами, що навіть бажано.

Всі човнові аксесуари краще кріпити за допомогою спеціальних підкладок, що мають форму клинів. А щоб сама шлюпка не сковзала, слід балони трохи накачати.

Пристрій для перевезення

Для фіксації човна використовуються такі елементи, як трапики, гачки для кріплення і підніжки. Також як зазначалося вище, можна використовувати ложементи на спеціальних причепах. Що ж до останнього випадку, то тут важливо звертати увагу, те що, щоб транец човна не виходив межі ложементів. Особливо це стосується тих плавзасобів, де поруч є мотор.

Досвідчені рибалки загострюють увагу на тому, що під час перевезення човна бажано час від часу перевіряти його надійність кріплення. Це робиться тому, що через зміну температури тиск у балонах може змінюватися, відповідно всі фіксатори можуть слабшати.

Універсальний причіп

Сучасні виробники розробили модельний ряд причепів, які призначені для човнів, а також яхт, катерів і навіть квадрациклів. Вони дозволяють не тільки зручно та надійно транспортувати засоби до місця дислокації, але й бути впевненим у тому, що човен доїде цілим і не шкідливим.

За допомогою таких пристроїв легко спустити моторку, легко спустити на воду і дістати з неї.

Такі причепи можуть мати одну або дві осі:

У першому випадку моделі можуть бути зі стандартною або посиленою конструкцією, середня маса яких варіюється в межах 140-190 кг. А ось причепи з особливо посиленою рамою можуть важити і 230 кг, але вони вже призначені для перевезення великогабаритніших плавзасобів. Габарити такого пристрою – 4125, 1600 та 480мм.
Двохосьові ж причепи відрізняються більшою конструкцією. На відміну від своїх одноосьових побратимів, їх габарити дорівнюють 8600, 2410 та 590мм. Такі пристрої найчастіше і купуються для перевезення човнів ПВХ.

Підбивши підсумок, можнасказати, що вимог до причепів не так вже й багато, але якщо їх все врахувати при виборі та купівлі, то таке придбання радуватиме свого господаря не один сезон. До того ж різниця в ціні на більш вдосконалений причіп і простішу конструкцію мають не такий вже й великий розрив (від 1000 до 2000 доларів). Тому вибираючи для себе конструкцію, слід пам'ятати про її основне призначення.