Як вибрати мастило для мотора

Стережіться підробок!

Не всі поради хороші

При виборі моторної олії для свого авто не потрібно надто довіряти думці друзів. Ваші знайомі орієнтуються на власний досвід, і хвалитимуть саме ту олію, яка ідеально підійшла двигуну їхніх автомобілів. Сьогодні на ринку величезна різноманітність моделей машин, конструкції їх силових установок також сильно відрізняються, а отже, відмінний вибір в одному випадку може виявитися невдалим в іншому.

Іноді вибір вже зроблено

У багатьох випадках посібник з експлуатації містить дуже чітку вказівку щодо вибору олії. З такою ситуацією найчастіше стикаються власники автомобілів виробництва концернів: Toyota, Ford, General Motors та деяких інших. Так, для двигунів багатьох моделей Toyota працівники сервісних центрів настійно рекомендують використовувати тільки оригінальне масло, що продається під тим самим брендом. Якщо справа так, то найкращим вибором буде точно дотримуватися рекомендацій виробника.

Коли приходить час міняти олію

Більшість автолюбителів замислюється над тим, як вибрати моторне масло перед черговим терміном техобслуговування. Якщо двигун демонструє відмінну роботу на олії деякої конкретної марки і до того ж показники витрати (чаду) відповідають нормам, заявленим виробником авто, то, швидше за все, змінювати тип масла не потрібно. Слід пам'ятати: якщо ви ухвалите рішення замінити марку олії, то доведеться провести дорогу процедуру промивання двигуна. Отже, цей крок необхідний лише тоді, коли є нарікання до якості та надійності роботи силової установки.

За відповідями — на простори всесвітнього павутиння

Зазвичай під час дискусії на форумі власники вказують своє місцепроживання, повідомляють короткі відомості про умови експлуатації машини. p align="justify"> Особливу увагу слід звернути на пости тих користувачів, які описують процес роботи автомобіля в схожих кліматичних умовах і при аналогічному режимі. Наприклад, для жителя Санкт-Петербурга, що використовує автомобіль для рідкісних поїздок, можуть представляти цінність поради автовласників з Прибалтики, Новгорода, Петрозаводська або Твері, які також використовують машину в режимі, що щадить. Менше корисної інформації може містити відгук власника з регіону з теплим кліматом, чий автомобіль працює як таксі.

Знайомимося із двигуном свого автомобіля ближче

Якщо немає можливості зробити вибір на користь того чи іншого продукту на основі інформації з інтернет-ресурсів, доведеться глибше вивчити технічну сторону питання.

Насамперед, потрібно поцікавитися рекомендаціями виробника машини. Інформація про бажані параметри моторного масла завжди вказана у сервісній книжці. Якщо ви власник б/у авто, сервісна книжка може бути відсутня, тоді шукайте потрібні дані в мережі інтернет. Необхідно знайти докладний технічний опис моделі, де обов'язково є відомості про рекомендовану марку олії.

Згідно з існуючим порядком, більшість виробників авто вказують не конкретну марку олії, а лише її загальні технічні параметри. Цих вимог слід дотримуватись по можливості, проте, як показує досвід, найчастіше двигун чудово працює на олії, характеристики якої трохи відрізняються від рекомендованих.

Специфікації моторного масла позначаються за допомогою спеціальних кодів, що містять латинські літери та цифри.

В'язкість літньої олії визначається цифровим індексом, наприклад: SAE 20, SAE 30, SAE 50 і так далі. Узимових масел поруч із цифрою індексу присутня буква W («winter», зима), і код виглядає так: SAE 0W, SAE 10W, SAE 20W, SAE 25W і так далі. Цифри характеризують морозостійкість мастильного матеріалу. Щоб дізнатися, за якої температури повітря масло загусне і створить перешкоди при запуску двигуна взимку, треба відняти з індексу число 35. Так, масло SAE 15W стає малопридатним при температурах нижче 20 градусів морозу (15 - 35 = 20).

У всесезонних масел код є комбінацією зимових та літніх індексів, наприклад: SAE 10W30, SAE 20W40, SAE 15W60 тощо.

Експлуатаційні властивості

Для опису цього параметра сьогодні застосовують дві класифікації: американську та європейську. Перша простіше і зрозуміліше, а друга суворіше. Зазвичай на етикетці каністри є обидва індекси.

Також, в індексі API для бензинових двигунів у дужках вказано рік: SJ (1998), SK (2000). Він відповідає року випуску силової установки, не рекомендується заливати олію SH (1992) у двигун виробництва 2007 року. В індексі для дизелів присутні цифри «4» і «2», мова про чотиритактні та двотактні двигуни, відповідно: CJ-2 (1994), CK-4 (1997).

Нещодавно в індексі API з'явилися позначення для оцінки енергозбереження. Цей параметр маркується буквою "E", наприклад: ES2, ES3. Чим більше число, тим краще цей мастильний матеріал справляється із завданням економії бензину.

Оцінку якості несе цифровий код, масло з маркуванням A5 набагато краще протистоїть зносу двигуна, ніж A2. Індекс ACEA містить покажчик року, коли специфікацію олії було затверджено, наприклад: A3-97, A4-99, B3-95, С5-2000.

«Натуральне» не завжди краще

Крім в'язкості та експлуатаційних властивостей, потрібно мати на увазі відмінності технологіївиготовлення. На сьогодні існує три типи машинних масел:

• мінеральні, • синтетичні, • напівсинтетичні.

Дві марки олії від шановних брендів можуть мати ту саму в'язкість та ідентичну оцінку експлуатаційних властивостей, але відрізнятися за ціною втричі і більше разів. Причина такого стану справ лежить у галузі хімії. Найпростіше виготовити мінеральну олію, її виробляють у процесі обробки нафти. Технологія отримання синтетичної машинної олії значно складніша, звідси вища ціна.

Обидва типи олії знаходять своє застосування. Справа в тому, що «синтетика» набагато краще захистить мотор, який має працювати під навантаженням. Крім того, синтетичне мастило служить помітно довше, його рідше треба міняти. «Напівсинтетика» є компромісом, купуючи масло цього типу, автовласник отримує деякі властивості «синтетики», і економить гроші.

На думку більшості досвідчених механіків, при виборі олії важливо з максимальною чіткістю дотримуватися рекомендацій виробника авто щодо в'язкості. Дещо менш суворими є вимоги до експлуатаційних властивостей. І, насамкінець, різницю між мінеральним і синтетичним типом мастильного матеріалу впливає фінансовий бік питання.