Як відключити БСК
Вона мене з глузду зведе! Раніше при запуску мотора торкаєшся педалі гальма, вона пікне, що стопар один не працює і все, напис цей завжди горить і не заважає. Як дорожній вирішив поміняти лампу. Поміняв, ага. Так вона тепер ПРИ КОЖНОМУ НАТИСКУ на педаль пищить і пише "breaks lights"! Неможливо їздити! Ненавиджу кожного сидора, який змушує мене зайвий раз торкнутися педалі гальма, їжджу як ошпарений :D Не уявляю, як цю дурну заспокоїти, так може хоча б відключити?
Коментарі 24
у тебе це реле схоже під версію із додатковим стопом. можна дізнатися за написами на корпусі типу "2 x bremslight 12v-21w; 2 x schlublight 12v-5w". що в тебе написано на корпусі? а краще сфоткай і виклади сюди фото.
там достатньо 18 і 25 контактів з білого роз'єму, що йде на прибирання, вивести на масу. роз'єм розбірний, номери контактів є на корпусі роз'єму. У цьому випадку бск 100% повинен вщухнути. якщо ні, тоді більша ймовірність, що плата бск глючить.
дуже цінні поради. Велике спасибі! Сьогодні примушу її замовкнути =)
вчора вона ще виконала) показометр показує трохи менше чверті бака і тут БСК мені малює колонку о_О раніше вона починала її малювати тільки у другого поділу червоної зони
у мене іноді таке буває коли на пагорбі стою або в повороти сильно кренюсь) відновлення ламп в дод. стопаку допомогло чи ні? коли дістанеш дроти з роз'єму не забудь їх заізолювати! і спробуй все-таки знайти цю релюху на розбірках вони можуть бути на 80/100/200/v8. тільки дивися, щоб номер збігся.
стоп доки не розібрав, сьогодні зайнявся заміною ковпачків на клапанах. І, зазирнувши вкнигу, з'ясував, що малює вона мені не стопар перегорілий, а габарит. Мабуть, якраз і лається на відсутність американського бічного габариту. Після епопеї з мотором далі з'ясовуватиму. Спасибі велике за допомогу!
і ще, питання дурне звичайно, але: ти лампу стопа поставив правильного номіналу? також любить окислюватися плата куди вставляються лампочки. дістань, оглянь, зачисти від іржі, якщо така є.
ось щойно сходив купив дві абсолютно однакові OSRAM'івські лампи номіналом 12V 21/5W все одно пише, що breaks lights і малює перекреслену лампу. Але ж ти кажеш, що вони ще з габаритами зав'язані? Так ось у американки є ще бічний габарит і з лівого боку ліхтар змінний і там немає лампи, порожні дроти. І ще в доп-стопі штатному в парі секцій лампи, що перегоріли. Чи теж можуть впливати?
можуть, якщо додатковий стоп підключений від одного зі стопаків. Якщо є можливість відключи його та подивися що буде.
доп-стоп там штатний, запитаний штатною проводкою і блок ось цей трохи відрізняється через наявність доп-стопу. Схоже доведеться зумер відключати якось
а лампочки стопаків то обидві живі? ) ) ) І рівень гальма в нормі?
так, лампи світять, гальма на місці
можливо реле перевірки ламп гавкнулося. має стояти під обшивкою у багажнику.
о, ось це цікаво! У якому степу шукати?
можливо реле перевірки ламп гавкнулося. має стояти під обшивкою у багажнику.
ліворуч під обшивкою за докаткою знайшов щось подібне до великої колодки проводів, що входить у плоску руду коробочку, з іншого боку виходить така сама колодка проводів. Що з цим не знаю. Чи це взагалі не те?
ось як має виглядати ентореле img526.imageshack.us/img526/1332/dsc03725mod.jpg у тебе, за ідеєю, має бути як праворуч. якщо є де взяти, підкинь замість свого. якщо піктограма продовжить сигналізувати - подивися чи немає де оголеного дроту, який міг би контактувати з кузовом. ну або другий варіант - проблеми з приборкою.
точно, така ось штука там є (як праворуч, тільки в мене кольори іншого). Взяти таку ніде. Щодо номіналу лампи питання зовсім навіть не дурне, поставив таку ж, як стояла там до цього 12V 5W двониткова, світить нормально говорять, сам не бачив) Спробую заїхати в магаз по німцях і купити дві однакових. Дякую тобі за слушні конструктивні поради та інформацію
З приладу лампу видалили. може і їсти перестане.
походу доведеться. А за яким принципом іде діагностика? все ж таки працює, чого їй не подобається?
у цьому питанні я не сильний.)
уфф ... тоді знімати щиток прилад, що робити ) ) ) і напевно розбирати