Як відновити автомобільний акумулятор - відновлення авто акумулятора
Дуже часто у власників автомобілів виникають проблеми з акумулятором після тривалого терміну експлуатації. Над проблемою збільшення терміну служби борються як провідні світові фахівці, так і звичайні автовласники. На даний момент існує кілька найбільш поширених та популярних способів відновлення, що дозволяє продовжити термін служби та відстрочити необхідність купівлі нової акумуляторної батареї.
Як правило, подібна проблема дається взнаки через 2-3 роки після початку використання. І саме у цей період найбільше мучить питання, як відновити автомобільний акумулятор?
Принцип роботи
Сучасні автомобільні акумулятори експлуатуються в змішаному режимі: при запуску двигуна активно споживається стартовий струм, а під час руху відбувається заряджання від генератора.
Як вже було сказано, через кілька років акумулятор починає "сідає", в результаті він перестає "тримати" заряд. У цьому випадку виникають проблеми із запуском двигуна, прокручуванням старетра, роботою під час руху тощо.
Це не означає, що акумулятор потрібно відразу ж викидати. Як тільки починають виявлятися перші ознаки, слід відразу ж вжити відповідних заходів.
Існує кілька основних способів заряджання акумулятора:
Заряджання батареї малим струмом протягом тривалого часу;
Заряджання батареї в дистильованій воді;
Глибокі розряди малим струмом.
Як показує практика, в переважній більшості випадків при появі ознак розрядки батареї можна її відновити, так що вона цілком зможе прослужити ще пару сезонів.
Якщо акумуляторхорошої якості (не китайського виробництва), його термін служби можна збільшити практично вдвічі.
Несправності акумулятора
Багато несправностей та проблем із акумулятором часто виникають через неправильну експлуатацію або недотримання технічних вимог. Тому профілактичні заходи часом виявляються дуже корисними та дієвими.
Поширеною проблемою є засульфатованість пластин батареї. Це призводить до різкого зниження ємності батареї, аж до повної втрати заряду. Внаслідок цього акумулятор просто не здатний подати струм, необхідний для запуску двигуна.
Зниження ємності батареї;
Ефект закипання та утворення газів;
Підвищена напруга на електродах;
Деформація та значне нагрівання пластин.
Для виявлення причин неполадок потрібен прилад для перевірки накопичувачів живлення.
Ще однією причиною проблем із акумулятором є руйнування пластин. Характерною ознакою є почорніння електроліту внаслідок обсипання вугілля.
Також неполадки можуть виникнути через звичайне замикання в будь-якій секції. Виявити цю проблему можна з нагрівання пластин і википання електроліту в одній із секцій.
Зарядка акумулятора
Після діагностичного огляду можна розпочинати відновлення заряду акумулятора. Один із способів відновлення – тривала зарядка малим струмом. Цей спосіб добре діє при незначній сульфатації. Для початку необхідно долити дистильованої води трохи вище за звичайний рівень.
АКБ підключається до джерела струму (0,1 ємності) та заряджається до початку газоутворення. Після цього робиться перерва на півгодини.
Повторне підключення відбувається доструму в десять разів менше від початкового (0,01 ємності), а зарядка ведеться до початку сильного газоутворення. Після цього також робиться перерва.
Процедура повторюється кілька разів.
Загалом на це може йти кілька діб, але в результаті можна підвищити питому вагу розчину електроліту до необхідного рівня (не менше 5 мм над верхніми кромками пластин).
У процесі зарядки необхідно стежити за рівнем електроліту і при необхідності підливати дистильовану воду або розчин сірчаної кислоти (питома вага 1,18).
Ще один спосіб – відновлення заряду у дистильованій воді.
Акумулятор розряджається до 9В;
Електроліт зливається та замінюється дистильованою водою;
За годину АКБ ставиться на зарядку. Величина струму має бути такою, щоб на затискачах напруга не перевищувала 11,5В;
Як тільки питома вага електроліту підвищується рівня 1,1-1,12, зарядний струм встановлюється лише на рівні 0,2 нормального зарядного струму;
Заряджання припиняється, коли починається газоутворення, а питома вага розчину перестане збільшуватися;
АКБ ставиться на розряд протягом 1,5-2 годин, величина струму - 0,2 розрядного.
Необхідно повторювати цикли розряду-заряду до тих пір, поки питома вага електроліту не дійде до норми.