Як відремонтувати дизель
Багато автомобілістів впевнені, що дизель дуже складно ремонтується, та й коштує це задоволення дорого. Але, що тоді накажіть робити власнику автомобіля 1992 року випуску, якщо раптом його бойовий кінь раптово зачах? Адже мало який двигун підійде йому натомість, тому залишається лише ремонт. Але, можемо, Вас заспокоїти, не все так страшно, як про це говорять.
Звичайно, спочатку необхідно визначити, у чому ж причина поломки, щоб у процесі ремонту виключити всі можливі проблеми. Швидше за все виявиться, що несправність у вентиляторі або термостаті. Для ремонту потрібно купити спеціальний динамометричний ключ, який затягує болти, шатуни, головки, які відповідають моменту затяжки (в іншому випадку можна просто посилити все, зірвавши різьблення). Також потрібно відразу ж придбати якісні ключі та посібник з ремонту, в якому все зрозуміло розписано, як і що робити. Але, найголовніше, що поодинці в бій з дизельним двигуном йти не можна, так що долучіть до роботи партнера. Для початку звільніть головку клапанів від проводів та системи палива, колекторів, ременів та всіх кришок та навісних агрегатів. Розбирайте ретельно, оскільки багато гайок та болтів можуть бути просто прихованими. Після цього необхідно відкрутити головку від циліндрового блоку (все повинно зніматися вільно і не перешкоджати). Рекомендуємо підписувати чи нумерувати зняті болти, за рахунок чого час ремонту суттєво скоротиться.
Штрафи за перетин стоп-лінії та перевищення швидкості більше не потурбують!
Потім потрібно підняти машину таким чином, щоб легко можна було під неї залізти (ідеальний варіант з оглядовою ямою). Далі потрібно дістатися до піддону, зняти шатуни та витягнути їх зверхуразом із поршнем. Ось тільки в цей момент Ви дізнаєтесь, наскільки постраждав Ваш двигун. Якщо на циліндрах будуть виявлені подряпини, доведеться їх знімати, щоб ставити ремонтні кільця і вкладиші. Але часто там бувають виявлені невеликі подряпини. Також не забудьте придбати нову прокладку для голівки клапанів та блакитний герметик для піддону. А оправку для вставки поршня в циліндр можна зробити власноруч зі шматка жерсті, але тільки так, щоб вона щільно стискала поршень.
Таким чином, Ви зможете вставити назад, і циліндр, і поршень без жодних проблем.