Дефектоскопія рейок та залізничних колій

Дефектоскопія рейок

Дефектоскопія рейок: загальні відомості

При безперервній експлуатації залізничних колій верхня будова колії стає непридатною. Рейки в дорозі постійно працюють на опір силам, що виникають від коліс поїздів, що рухаються, і на температурні напруги. В результаті рейки зазнають зламу.

У разі фахівці покладаються на дефектоскопію рейок з допомогою спеціальної техніки, оскільки візуально визначити де рейки з'явився дефект, неможливо. Наслідком зламу рейки в більшості випадків є сход рухомого складу. І найгірше, якщо їм виявиться, наприклад, цистерна з небезпечним вантажем.

Ультразвукова дефектоскопія рейок

Єдиний спосіб, що дозволяє виявити дефект у рейці на ранній стадії та попередити його злам, є ультразвукова дефектоскопія рейок.

Зараз існують методи неруйнівного контролю, що дозволяють виявляти дефекти в металевих виробах, використовуючи імпульси ультразвукових коливань, один з них регулярно використовується на залізничному транспорті і називається ультразвукова дефектоскопія. З її допомогою можна достовірно і швидко виявити приховані дефекти, не ушкоджуючи і не руйнуючи об'єкт, що досліджується.

Залізнична дефектоскопія потрібна під час використання старорічних рейок і стрілочних перекладів. Вона дозволяє відбракувати дефектні рейки, а дефектоскопія стрілочного перекладу допоможе підібрати по-справжньому якісний старорічний стрілочний переклад, ще до укладання в дорогу, заощаджуючи ресурси підприємства.

Переваги дефектоскопії

Головними перевагами даного методу є:

  • відсутність ушкоджень та порушень цілісностіна досліджуваному зразку;
  • висока достовірність за низької ціни;
  • можливість дослідження будь-якої пори року.

Як відомо, ультразвукова дефектоскопія - це надійний спосіб виявлення навіть мінімальних дефектів у різних металевих виробах. Ультразвукова дефектоскопія шляху ще використовується для контролю:

  • елементів стрілочних переказів;
  • зварних стиків на рейках.

Контролює стан рейок та металевих елементів стрілочних перекладів за допомогою ультразвукової дефектоскопії.

Ультразвукове дослідження можна проводити будь-якої пори року, воно не руйнує і не пошкоджує досліджуваний зразок, що є його головною перевагою. Також можна виділити достовірність дослідження за низької вартості.

При візуальному методі контролю за всього бажання можна виявити лише зовнішні дефекти (сколи, вибоїни, тріщини, вм'ятини, корозійні ушкодження та інших.). Але відомо, що в рейках постійно йде розвиток дефектів 1-ї, 2-ї та 5-ї груп (так звані, контактно-втомні), виявити більшу частину яких візуально неможливо, наприклад, розташовані в місцях болтових з'єднань під стиковими накладками.

Тут на допомогу приходить залізнична дефектоскопія стрілочних переказів та рейок.

Ультразвукова дефектоскопія поки залишається найактуальнішим і часто єдино дієвим способом запобігання аварійним моментам на залізничному транспорті від зламу рейок, що настає внаслідок прихованих дефектів. Дефектоскопія залізнична також є надійним способом контролю за деталями стрілочних перекладів та зварними стиками рейок.

Прозвучування рейки будь-якого виду дає можливість виявляти на ранній стадії переважну частину небезпечних.дефектів у районі головки, шийки та підошви рейки, які можуть розвиватися в ньому з часом. У процесі контролю встановлюється код дефекту та його місце розташування в рейці.

Дефектоскопія рейок здійснюється методом неруйнівного контролю та визначає:

  • порушення однорідності структури;
  • однорідність матеріалу;
  • місця ураження корозією;
  • невідповідність початковому хімічному складу;
  • відхилення у розмірі та інші дефекти.

Дефекти рейок та їх виявлення

Детально про види дефектів, причини їх появи та основні способи виявлення, а також правила експлуатації можна дізнатися у класифікації дефектів рейок НТД/ЦП-1-93.

Кожен дефект має свій код. За кодом виявленого дефекту визначають заходи щодо його усунення. Усі дефекти можна розділити на 2 групи, дефектні (ДР) та гостродефектні (ОДР):

  1. Дефектні рейки – елементи верхньої рухомої колії, службові властивості яких знизилися, але ще забезпечують безпечний рух поїздів. Іноді необхідно вводити обмеження швидкості руху складів і додатковий контроль.
  2. Остродефектна рейка - рейка, що представляє пряму загрозу безпечному руху так як у будь-який момент, можливо, його руйнування під складом, що рухається, або навіть сход коліс з рейки. Якщо дефектоскопія показала подібну проблему, гостродефектну рейку негайно змінюють на нову або стародавню рейку.

Рейкова дефектоскопія залізничної під'їзної колії є невід'ємною частиною колійних робіт та ведення колійного господарства. Результати дефектоскопної перевірки рейок дають можливість планувати роботи в обсягах поточного змісту колії та капітальні роботи.

Особливо важливорозуміти це людям, відповідальним за процес перевезення небезпечних вантажів. Економія цьому виді робіт хибна і не виправдовує.

Дефектоскопія колії

Ультразвукова дефектоскопія залізничного шляху

Справжня користь підприємства від ультразвукового контролю (дефектоскопії) залізничної колії у цьому, що допомагає своєчасно виявити небезпечні приховані дефекти в рейках. Вони згодом можуть призвести до зламів рейок та деталей стрілочних перекладів та аварійного сходу рухомого складу.

Отриману дефектоскопічну інформацію використовують під час поточного змісту шляху, а також визначення термінів і обсягу ремонту. А найголовніше, за допомогою ультразвукової дефектоскопії можна планувати виділення фінансових засобів для обслуговування колійного господарства як на поточний, так і наступний рік.

Періодичність проведення рейкової дефектоскопії

РОСТРАНСНАГЛЯД вимагає - дефектоскопія під'їзних залізничних колій повинна проводитися:

  • не рідше 2-х разів на рік на залізничних коліях підприємств, що займаються перевезеннями небезпечних вантажів;
  • щонайменше 1 раз на рік на під'їзних шляхах інших організацій.

Необхідність проведення дефектоскопії залізничних колій очевидна.

Витрати на проведення робіт з дефектоскопії колії та попередження аварій на залізниці незначні та непорівнянні з калькуляцією витрат власника шляхів з ліквідації наслідків сходу.

Дефектоскопія залізничних колій в Україні

Компанія ТОВ «Трудовий десант» понад 7 років виконує дефектоскопію залізничних під'їзних колій та дефектоскопію стрілочних переказів на всій території України.

Ми маємо все необхідне для проведення залізничної дефектоскопії: власнуатестовану лабораторію неруйнівного контролю, повністю укомплектовані дефектоскопні візки та висококваліфікований штат співробітників із багаторічним досвідом роботи.