Як вирізати хвилю, Різьблення по дереву, кістки та каменю
Знайшла у своєму архіві фото з ювелірної виставки у Києві 2007:
Дубовик Віктор
Тема води і хвиль у різьбленні дуже спірна. Важливо стилізувати все це в різьбленні, і за допомогою інструментів, створити в композиції, рух, ритм, настрій. По роботі довелося вперше зіткнутися з різьбленням моря. Переглянув майже все різьблення в інтернеті і на нашому сайті, де є тема води.. І якщо довго мучитися, що вийде.. Не претендую на шадевр, бо це один із зразків до великого панно для замовника. Але пройшовши шлях пошуків. ділюся своїм результатом. Дай Боже, кому може щось і знадобиться.
Сергій Карпіков
. є одне маленьке зауваження: з відстанню (перспектива), хвиля сановиться менше, дрібнішою, і настільки різко контрастна вдалині.
Дубовик Віктор
Це так. Іванович це вирішується за допомогою тонування з розтяжкою. Зараз проблема знайти колір з холодцем.. Вже чого тільки не заважав.. то сильно, що криє, то глибоко вбирається в дерево, а це не бажано. оскільки підшліфуванням затіркою домагатимуся графічності роботи. Може хтось підкаже.. чим можна створити зеленувато синюватий до сірого.. колір води.
Сергій Карпіков
. Пробуй умбри і сієни з добавкою цироліуму, але напевно треба спочатку ґрунтувати прозорим складом. читав що один американський мариніст експериментував з порохами, домагався незвичайних, перлинних переходів води. поки один короткозорий любитель із сигарою в зубах не тицьнувся в барвистий шар ^).
Дубовик Віктор
Та чого тільки вже не перепробував.як і Умбра. Навіть штемпельну фарбу заважав.. синьку для білил.. ;((
пробачте за дилетантизм.. але чомусь у голові крутиться зеленка з чорною тушшю.
Сергій Карпіков
. "діамантова зелень" навіть гірша за дилентатизм. а в наборах я не бачу аквареллю.
Дубовик Віктор
Спробував різати хвилю.. Не розглядаючи художню складову.. бо звичайне рутинне різьблення на замовлення, що обмежує більш творчий підхід рамками рубля.. Але дрібна детальна підрізка за загальними формами. Перелопатив в інтернеті масу різьблення з хвилями.. в результаті ось що вийшло.. може кому знадобиться.
Сергій Карпіков
. погортайте ви, батечку "Моделіст-Конструктор". або хоча б у мариністів-корабелів пошукайте, ось у таких наприклад. http://korabley.net/news/2009-04-17-217. те що у вас пливе.
Борис Іванов
Явно на бортах не вистачає підтік, крапель, баранчиків або як їх там назвати, а то вже дуже гладко вийшло.
Ти мою думку прямо з язика зняв. Також подумав про це під час першого погляду на роботу Віктора.
антон шишкін
Віктор, мені здається - потрібно краї передніх хвиль не багато покрити білим, як би задати піну на краях хвиль. І вітрила занадто однотонні-зник об'єм. Потрібна розтяжка кольору. Як би низ - вийшов важким. Верх світлий-низ темний. Моя думка вже пробачте! А роботи-як завжди, на найвищому рівні!
андрей сагалів
анілінові барвники для тканини дають абсолютно прозорий ефект. Є в мене ще думка спробувати чорнило для струминного принтера.
Сергій Карпіков
. одного кольору і світла мало, занадто підрізані корпуси знизу, архітектура корпусу спотворена, рангоут і такелаж, що біжить, занадто "пре".
Дубовик Віктор
Так гараздвам, тисніть як асфальтоукладачем. Це можна сказати .. моя друга хвиля, бо раніше різав тільки спокійну воду. Більше моря океани вирізувати не буду, ну якщо тільки на замовлення. Дерева будиночки міста якось спокійніше буде.
Сергій Карпіков
. хвилі та небо в тебе навіть дуже, а ось що плаває по них. не дрейф, жолуді плавають.
А я, перевернув картинку і небо, як море, сподобалося більше (імхо)
Іван Чонов
?( Мені теж небо нагадує воду , ось вже "відбивається небо в лісі як у воді. "Хвилі однак, вийшли на славу!)))), сліди від інструменту, на зло таким як я любителям наждачки;((, просто виглядають чудово, токо Тут ми всі, любителі покритикувати.
. на жаль, багато хто не бачив подібного насправді, але всім щось заважає. Бачив я багато разів море в схожому стані - похмуро, серпанок, дощ, що мрячить. . Віктор Петрович - заважає не форма, не пластика, - яке б не було сіре небо, вода близько від глядача все одно бликує - тому, що мокра.. тобто від нижнього краю роботи до візуально 5 - 10 метрів, а у випадку з першою роботою до хвилі перед кораблем - повинні бути поступово зменшувані відблиски (якщо йде дощ, що моросять, то і сам корабель повинен тонко блікувати -(оскільки мокрий). . Домогтися цього в рамках одного покриття дуже складно - по цьому. <1 а хто сказав, що застосування одного покриття для однієї роботи аксіома> альтернатива має бути завжди.