Як витягнути генератор Моя Соната - Клуб Хендай Соната

Клуб власників Хендай Соната всіх поколінь.

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів та 7 гостей

Як витягнути генератор?

Повідомленняvados » 18 Січ 2010, 13:08 » Повідомлення # 10216

Re: Як витягнути генератор?

Повідомленняvados » 18 Січ 2010, 20:00 » Повідомлення # 10228

Re: Як витягнути генератор?

Повідомленняпомор » 19 Січ 2010, 08:39 » Повідомлення # 10238

vados Мануал,там є зняття та встановлення гени: sistema-zazhiganiya-proverki-akkum-gena-starter-katushki-t856.html Ще один нарис одноклубника. Демонтаж, розбирання, складання та встановлення на місце генератора на Сонаті-5 з двигуном Sirius G4JP-E виконується в такий спосіб.

Потрібні: набір гайкових ключів, великий і малий знімач підшипників, подовжена головка «на 7», набір головок «торкс», потужний паяльник з приладдям для паяння, ковпачки для штуцерів прокачування гальм у кількості 6 штук.

Робота проводилася у гаражі, але не на ямі. Для роботи потрібен помічник.

1. Домкратимо автомобіль і знімаємо переднє праве колесо. Тут же, в арці колеса, знімаємо вертикальний захисний локер. 2. Відкриваємо капот, від'єднуємо клеми акумулятора, знімаємо декоративну накладку з двигуна.

Генератор краще знімати нагору, тому звільняємо для нього прохід. Мій особистий досвід показав,що зняти і поставити генератор не важко одному і витягнути його можна через низ,допомагаючи трохи собі шліцевою викруткою (Помор) 3. Від'єднуємо два кронштейни кріплення троса акселератора до впускного колектора, від'єднуємо трос від куліси дроселя, відводимотрос у бік головного гальмівного циліндра. 4. Знімаємо роз'єм з блоку АБС, відвертаємо утримуючий болт напірного шланга ГУРа на правому бризковику і відводимо його в бік, роз'єднуємо всі роз'єми, що знаходяться в цьому місці, і від'єднуємо кронштейни, на яких вони закріплені. Надалі кронштейни заважатимуть. Від'єднуємо клапан продування адсорбера разом з кронштейном. 5. Джгут проводів, що звільнився, заводимо в простір між впускним колектором і кузовом. 6. Від'єднуємо трубки від блоку АБС та закриваємо їх ковпачками. Відвертаємо дві гайки, що утримують блок АБС на кронштейні, і знімаємо його. 7. Далі знімаємо кронштейн, на якому кріпиться блок АБС (три болти - один зверху і два під ним, дуже незручно (!), На лонжероні). 8. Послаблюємо механізм натягу ременя генератора та знімемо його. Послаблюємо нижній болт кріплення генератора і дістаємо генератор нагору, через прохід, що утворився.

Забігаючи наперед, зауважу, що конструкція генератора аналогічна "вазовським".

9. Приступаємо до розбирання генератора. Для того, щоб зняти шків буде потрібно ключ на 24 і торкс Т50: ключем відвертається гайка, торксом утримується вал від провертання. 10. На тильній стороні генератора стоїть захисна кришка (дві гайки "на 7"), під нею реле-регулятор та діодний міст. Реле-регулятор поєднаний зі щітками та закріплений двома болтами. 11. Перед тим як роз'єднувати частини корпусу генератора, необхідно відпаяти висновки обмоток збудження статора від діодного моста. 12. Розімкнувши частини генератора, отримуємо доступ до заднього підшипника. Щоб його спресувати потрібно маленький знімач.

Увага! Посадкове місце заднього підшипника не має завзятого пояска! Тому при встановленні підшипника на місце важливо не проштовхнути його глибше, ніж необхідно.

13. Для доступу до переднього підшипника необхідно випресувати з нього вал якоря. Якщо вал трохи заіржавів, може знадобитися знімач, але вже великий. При складанні генератора попередньо зашкурений вал встановлюється без зусилля. 14. Потім з тильного боку передньої частини корпусу відвертаємо чотири гвинти (торкси!) утримує пластини і виштовхуємо передній підшипник з корпусу.

У генераторі встановлені наступні підшипники: Передній (з боку шківа): B17-102DG46, D = 47мм, d = 17мм, h = 19 мм. 35мм, d=15мм, h=11мм.

Складання та встановлення генератора на місце проводиться у зворотній послідовності.

При встановленні генератора на місце дуже потрібний помічник: одна людина «ловить» кронштейн унизу, з-під арки колеса, друга утримує генератор під капотом.