Як визначити початки та кінці обмоток електродвигуна, Електроцех
При підключенні трьох фазного асинхронного двигуна важливо не переплутати "початки" та "кінці" обмоток. Що робити, якщо раптом все-таки вони переплуталися.
Діло було так. Відправили ми на перемотування трьох фазний двигун 380/660В. Коли перемотують двигун 220/380В, його відразу з'єднують у зірку і виводять три дроти, які залишається підключити до фаз. В нашому випадку двигун треба підключати в трикутник, тому в ньому були виведені всі шість кінців. Обмотувачі, звичайно, промаркували висновки мідними тяганцями.
Один з наших електриків не зрозумів цього маркування і поєднав висновки по своєму, і видалив «непотрібні» зволікання маркування. Звичайно, він поєднав висновки не правильно, інакше не було про що говорити. При включенні двигуна відразу вибило автомат. Те, що з'єднали, не правильно відразу стало ясно, тому переключили інакше. Знову той самий ефект. Ще раз переключили, двигун начебто запустився, але струм зашкалював, і захист знову спрацював. Так ми намагалися визначити “початки” та “кінці” висновків “методом наукового тику”.
Начальству це не сподобалося і заборонили подальші експерименти. Викликали обмотника, щоб той знайшов, де "почала" і де "кінці" обмоток.
Самі обмотки обчислити не складно, достатньо продзвонити. А ось знайти де у них "початку", а де "кінці" завдання складніше, навіть розібравши двигун, буде складно.
Просто разюче стільки досвідчених електриків, є навіть пенсіонери. А як знайти "початки" та "кінці" обмоток двигуна ніхто не здогадався. Тому додаємо нижче описаний спосіб у скарбничку секретів дослідних електриків.
Прийшов обмотник і дав нам кілька корисних порад. По-перше, ми нарікали йому, що непогано було бперемотати двигун на напругу 220/380В. На що він відповів, що це складніше треба брати провід іншого перерізу, і кількість витків також інша. Усе це треба розраховувати, обчислювати. А так взяли, прибрали всі обмотки крім однієї, порахували, скільки в неї витків, і провід узяли такий самий.
Обмотувач і не збирався розбирати двигун для визначення початку та кінців обмоток. Як він сказав, що це все умовно. Важливо відносність "кінців" і "почав" між самими обмотками. Тобто умовно три висновки обмоток ми можемо вважати початками, хоча реально по намотуванні це будуть кінці. Трохи заплутано, але це байдуже.
Обмотувач узяв із собою понижувальний трансформатор та вольтметр. З'єднав дві обмотки двигуна послідовно і підключив до їх вільних кінців вольтметр. На третю обмотку подав знижену напругу з трансформатора. Стрілка вольтметра залишилася на нулі. Отже, з'єднані висновки обмоток умовно назвемо "початками", і позначимо їх підмотнувши ізолентою. Щоб переконатися, що все правильно працює, висновки однієї з обмоток поміняли місцями. Знову заміряли напругу, цього разу стрілка відхилилася, все правильно.
Тепер залишилося знайти "початок" на третій обмотці. Все так само, беремо одну обмотку зі знайденим "початком" і послідовно з'єднуємо з третьою обмоткою, і підключаємо вольтметр. А на другу обмотку подаємо напругу. Стрілка відхилилася, а стрілка відхиляється, якщо "початок" однієї обмотки з'єднаний з "кінцем" іншої обмотки. Тому що ми розуміємо, що з'єднали з початком першої обмотки (яке ми вже визначили), "кінець" третьої обмотки. Виведення третьої обмотки з'єднаний з вольтметром позначаємо ізолентою як "початок".
Щоб з'єднати обмотки двигуна в трикутник, потрібно “початок” першої обмотки з'єднати з “кінцем” другої,"початок" другої обмотки з "кінцем" третьої і "початок" третьої з "кінцем" першої.
З'єднали обмотки, підключили двигун, він одразу ж заробив як слід.
Ще обмотувач сказав, що цей спосіб визначення почав і кінців обмоток двигуна називається «метод Павлова».
Так розумний обмотник навчив дурних електриків п'ятого розряду і начальника електроцеху розуму.