Як заклеїти гумовий човен
Гумовий човен - незамінна річ для кожного поважає себе рибалки. Рибалка з берега доступна далеко не скрізь і не завжди, а тому наявність плавзасобу значно спрощує задачу риболовлі. Гумовий човен дуже зручний у транспортуванні, в процесі риболовлі не створюється зайвого гулу, що відлякує рибу, а також йому значно простіше керувати, ніж його дерев'яними або металевими «колегами». Мабуть, єдиним відчутним мінусом такого човна є його висока схильність до пошкоджень. Необережний рух веслом, випадковий укол багориком, або ж просте перекачування плавзасобу сприяють пошкодженню гумового покриття. Ушкодження трапляються різні - від крихітної дірочки в результаті уколу колючим предметом, до досить великої довжини порізу або тріщини, що з'являється в результаті перекачування плавзасобу або необережної поведінки. Всі ці пошкодження дуже часті, тому ми зараз поговоримо про те, як заклеїти гумовий човен у домашніх умовах.
Отже, як заклеїти гумовий човен? Насамперед, потрібно виявити всі існуючі пробоїни. Кожна дірочка, залишена поза увагою, під пресом повітря перетворюється на поріз, матеріал у цих місцях згодом все одно трісне. Виявити пробоїни у човні нескладно. Накачуємо плавзасіб і опускаємо його у воду. З кожної пробоїни почнуть виходити бульбашки повітря. Зазначаємо їх шляхом вставлення сірників. Великі порізи відзначати не потрібно – вони й так помітні. Також бажано не залишати без уваги потертості та відшарування оббивки. Коли човен оглянутий, можна розпочинати ремонт.
Крок 2. Нарізаємо латки. Латки бажано нарізати з того ж матеріалу, з якого виготовлено плавзасіб. Деякі виробники надають свій рекомендованийматеріал для цієї мети, саме їм бажано і скористатися. Латки бажано нарізати прямокутної форми, але закруглити при цьому кути. Нарізуються латки таких параметрів, щоб вони повністю перекривали пошкоджені місця.
Крок 3. Обробка поверхонь. Насамперед необхідно натерти місця біля пошкоджень наждачним папером з великим зерном. Таким чином, з поверхні видаляються залишки тальку, і створюється шорсткість. Шорсткі деталі гуми схоплюються клеєм і швидше, і міцніше. Аналогічно натираємо і латки.
Крок 4. Зашиваємо розрізи. Після того, як шорсткість забезпечена, зшиваємо всі великі порізи в човні капроновими нитками. Шви бажано накладати якомога щільніше, це знижує ризик нового ушкодження. Після того, як усі великі порізи пошиті, можна приступати до етапу знежирення.
Крок 5. Перед тим, як заклеїти човен, необхідно знежирити всі пошкоджені поверхні. Робиться це за допомогою ацетону, бензину чи етилацетату. Один з цих матеріалів акуратно наноситься на шорстку поверхню біля пробоїни, а також на кожну нарізану латку. Таким чином, матеріал знежирюється, гумова поверхня своєрідно набухає, видаляються залишки пилу, що залишилися після обробки наждачним папером. Крім того, кожен із цих матеріалів сприяє кращому схоплюванню деталей клеєм.
Крок 6. Наносимо клей. Клей бажано використовувати спеціальний, який надають виробники. «Момент», а тим більше «СуперКлей» та інші клеї, що швидко схоплюються, для нашої мети не підходять. Рекомендовані клеї для човнів схоплюються не так швидко, але в результаті ми отримаємо якісне, довговічне кріплення, що не піддається дії преса повітря. Якщо ж клей у комплекті з човном не надано, рекомендуєтьсявикористовувати гумові клеї.
Наноситься клей виключно на шорстку поверхню човна, на латку клей не наноситься. Наноситься клей у 2 шари. Спочатку акуратно, за допомогою всієї відомої клейової кисті наносимо перший тоненький шар клею і даємо йому підсохнути. Залежно від умов, гумовий клей може висихати від 10 до 30 хвилин. За допомогою ножа чи олівця перевіряємо, чи підсох клей ні. Коли клей підсох, так само наноситься і другий шар клею.
Не даючи другому шару клею підсохнути, наноситься латка. Латку беремо двома руками, і рівно, акуратно, не допускаючи зморщування, накладаємо на клей. Робити все потрібно акуратно, оскільки після нанесення латки на покриту клеєм поверхню змінити її положення буде не можна. Коли латка накладена, великими пальцями рук вирівнюємо її площею, розгладжуємо нерівності, цим видаляючи з-під латки залишки повітря. Роботи закінчено. Можна констатувати, що гумовий човен вдалося заклеїти, але на воду його можна спускати не раніше 2-3 днів.