Як замінити прокладку під головкою (вирішено) - 1 відповідь
Почнемо з того, що для робіт на головці блоку циліндрів знадобиться динамометричний ключ. Для повного зняття головки необхідний додатково довгий ключ для відвертання болтів із внутрішнім багатогранником Т55.
Зняття кришки головки блоку циліндрів:
Зняти шланг вентиляції картера двигуна;
Зняти кришку з трьох фіксуючих гайок;
Потім викручуємо гайки і виймаємо шайби і прокладку, що лежать під ними;
Знімати кришку головки блоку циліндрів необхідно обережно. Якщо вона сидить міцно, то для звільнення постукати ручкою молотка;
Потім здійснюємо перевірку головки блоку.
Дотичні поверхні блоку циліндрів і ГБЦ повинні бути абсолютно чистими і без залишків прокладки.
Чи не дряпати твердим інструментом по м'яких поверхнях ущільнення головки блоку циліндрів. Зазубрини можуть спричинити подальші пошкодження прокладки ГБЦ.
Перевірте, чи є тріщини між сідлами клапанів або між кільцями сідла клапана і різьбленням форсунки.
Не впливають на довговічність двигуна легкі, не ширші за 0,5 мм подряпини або коли тріщини є лише на першому витку різьблення форсунок.
Перевірити головку блоку циліндрів на викривлення, особливо коли були пошкоджені прокладки через перегрівання.
Покласти довгу металеву лінійку або прямий металевий куточок уздовж очищеної площини ГБЦ.
Перевірити щупом, щоб зазор між площиною та лінійкою був не більше 0,1 мм.
Монтаж головки блоку циліндрів
Поверхню ГБЦ і БЦ ще раз протріть дочиста, перш ніж пригвинчувати деталі і встановлювати прокладку.
Для точного центрування ущільнення головки у блоці циліндріввикористовують центруючі штифти. Ущільнення головки блоку циліндра надягніть на штифти таким чином, щоб після надягання ущільнення було видно слово «Вгору». Потрібно обов'язково використати нове ущільнення.
Насадіть головку блоку циліндрів і постукайте пластмасовим або гумовим молоком.
Вставте гвинти головки блоку циліндрів та затягніть їх вручну.
Поступово затягніть гвинти головки блоку циліндрів, дотримуючись зазначеної черговості. Ще раз зверніть увагу на те, що для затягування гвинтів можна застосовувати тільки багатозубчастий ключ типу ключа з внутрішнім шестигранником, тому що в іншому випадку головки гвинтів будуть пошкоджені.
Всі гвинти затягніть до 40 Нм;
Всі гвинти затягніть до 60 Нм;
У зазначеній черговості вставляйте ключ у гвинт, звертайте увагу на розташування коміра і затягуйте кожен гвинт точно на півоберта (або двічі на чверть оберту).
Змонтуйте зубчастий ремінь та відрегулюйте систему керування.
Надягніть велике та середнє ущільнення кожуха головки блоку циліндрів і встановіть кожух головки блоку циліндрів. Затягніть рівномірно гвинти навколо до моменту, що дорівнює 10 Нм.
Змонтуйте всмоктувальний канал і проведіть усі роботи у послідовності, зворотній демонтажу. Усі приєднання виконуйте знову згідно з інструкцією.