Як збирати велосипед

Один із найактуальніших та практичних сучасних видів транспорту – це велосипед. Хтось може здивуватися, але це не лише екологічний та корисний для здоров'я вид транспорту, а часом і найшвидший у міських умовах. Не дарма саме цей транспортний засіб з кожним роком все більше захоплює мегаполіси всього світу. Якщо цікаво дізнатися, як швидко ви могли б їхати, прочитайте статтю Яка швидкість велосипеда.

Як вибрати деталі

Отже, давайте розберемося з деталями, які нам будуть потрібні:

Перше, з чим потрібно визначитися, чи потрібен вам задній амортизатор. Його наявність позитивно позначиться на комфорті, але дещо «гаситиме швидкість», тобто при натисканні на педалі частина зусилля йтиме на амортизатор.
Рама – це основа велосипеда. На перший погляд — це не найважливіше, оскільки різні втулки, барабани, гальма та касети здаються складнішими та значнішими, але без рами велосипеда взагалі не буде. Рама визначає не тільки легкість та міцність, але впливає і на комфорт їзди.
Дуже важливий фактор для рами – це її розмір, який залежить від вашого зростання. Універсальними вважаються рами 28-30 дюймів, але краще виходити зі зростання.
Сталеві рами дуже міцні та довговічні, але варто врахувати, що з такою рамою при кожній прогулянці вам доведеться вести із собою зайвих кілограм десять, а то й більше. Ви можете подумати, що це тільки на краще, але повірте, навантажень вам вистачить і з алюмінієвою рамою. До того ж міцність і довговічність, при акуратній експлуатації та адекватних навантаженнях, алюмінієвої рами трохи менше.
Кермо та сидіння слід вибирати, як виходячи зі зручності, так і з діаметра отвору на рамі під дієслово (штир). Бажано, щоббув запас висоти, для підйому сидіння та керма. Зручне кермо з м'якими ручками та комфортне сидіння в правильному положенні здатні збільшити якість їзди та рівень задоволення від поїздок.
Виделку краще вибрати з амортизатором. Найпростіші амортизатори не мають налаштувань, але мають середню жорсткість і підходять для комфортної їзди. Більш дорогі моделі можна налаштувати під себе, збільшуючи чи зменшуючи жорсткість.

А ось обода краще взяти посилені. Для їзди велосипедними доріжками вистачить і звичайних, але як правило, то там, то тут трапляються перешкоди: треба заїхати на бордюр, яма на дорозі, корінь від дерева в парку і т.д. У результаті посадити "вісімку" на колесі не складне завдання. А це не тільки естетичний дефект, тому що вісімка позначиться і на спрацьовуванні гальм, а якщо вісімка сильна, то і на комфорті їзди. Але вибір, звичайно, за вами. Прості не посилені обода можуть бути вірою і правдою довгий час.
Колеса набагато простіше взяти в зборі, оскільки потрібний великий досвід, щоб зібрати їх самостійно.
Слід відразу передбачити, які гальма ви ставитимете. Для дискових потрібна спеціальна втулка, а для V-brake (крабик) - потрібен стандартний обід, для дискових гальм роблять особливі обода, які не підходять для V-brake, хоча дискові можна ставити на будь-який обід.

Як зібрати велосипед

Вибір деталей для велосипеда представлений не тільки різними торговими марками, але й різними конфігураціями, складання та встановлення яких може суттєво відрізнятись. Нижче наведена інструкція є спільною для всіх моделей велосипедів. А для того щоб встановити певну деталь, потрібно вивчити інструкцію щодо її складання та встановлення.

Отже, спочатку ставимо сидіння та кермо. Зновими фіксаторами їх навіть не доведеться прикручувати, достатньо притиснути важіль і все готове.
Тепер перевертаємо велосипед нагору ногами, поставивши його на кермо та сидіння.
Ставимо каретку, вона продається у зборі. Сідаємо на неї підшипники і ставимо на своє місце "у склянку".
Ставимо обладнання для перемикання швидкостей. Воно просто кріпиться на рамі поряд із передньою зірочкою.
Надягаємо передні зірочки на втулку каретки і фіксуємо спеціальним з'єднанням. Поверх ставиться захист від попадання в зірочку одягу та бруду.
В останню чергу ставимо педалі та прикручуємо.
Задня зірочка одягається на втулку заднього колеса і затягується.
Після цього встановлюємо колеса, вони просто ставляться у пас та фіксуються одним натисканням.
Коли все готове, одягаємо ланцюг. Спочатку надягаємо її на передню зірочку, а потім підтягуємо обладнання для перемикання швидкостей і, пропустивши ланцюг через допоміжну зірочку, надягаємо на задню. Ланцюг на місці.
Не забуваємо ставити всі потрібні підшипники і змащувати відповідним мастилом.