Як знизити витрату палива на тойоті двигун гайя 3sfe, Різне

Привіт усім любителям мінівенів! Хочу поділитися своїми враженнями про Toyota Gaia, скажімо так це третє наше авто японського атопрому. До цього у мене була камінчик 1995 р. У 3S, у дружини був Nissan March 2001р. В1-літр.

Чому міневен, планували велике містке, сімейне авто, оскільки чекали збільшення сім'ї. Після володіння камрюхой зрозумів двигун щонайменше 2-х літрів, оскільки в дружини марчхавал як камрі, а користі мало. Після місячного походу на наш авто-ринок, а він у нас не маленький (Хакасія) зрозумів тут, я точно не знайду (бюджет 330 рублів). Дивився іпсуми, гайки або ушатанные чи конструктора і цінник перекупами задертий (тоді гайка 1999 р, пробіг 1 рік, цінник 340 рублів). Також багато гайок з 4 WD, що не хотів брати принципово (снігу немає, навантаження зайва на двигун, витрата паливавище, та й ряд проблем із заднім редуктором по виходу з ладу сальників, сам сальник копійки, а ремонт тисячі). Дивився принципово з 3S двигуном, звичайно, стояли гайки 2002-03 рік з цінником 320-330 руб, але движка зетна, після копання у форумах зрозумів він мені не товариш (одно відразу вбиває двигун зі 130 кг полегшили на 30 кг шляхом використання альтернативних розробок .

Підсумок: Уссурійськ, гайка 1999 року під повну розмитнення, рік не прохідний (томилася 06. 08. 2008 забрали з ринку 12. 08. 2008) цінник з урахуванням фінансів за роботу + комплект гуми літо, тому - 305 рублів.

Отримав я її 23. 08. 08, під'їхали зі знайомим кузовником подивилися машина в нормі, загнали на естакаду все чисто, єдине що не зрозуміло різнокольорові смужки на шлангах, фішках до двигуна є, а на агрегатах двигуна немає? (Висновок: змінювали двигло і швидше за все не у нас), розрахувався і в дорогу, почалися місяці експлуатації. Що зроблено відразу: заміна олії в движку, заміна фільтрів, антифризу, пильовика з відбійником на стоїці (раджу ставити як мінімум Барнаул перевірено) мабуть і все.

Загнав відразу на СТО (хлопці профі японцями працюють з 90-х років) приємно був здивований підвіска вся в нормі. Що можна сказати за 1. 5 роки володіння авто, скажу відразу їздимо небагато 1000-1500км. У місяць, хоча пробіг до Киргизії влітку 6500 км. + їх дороги (проблем 0), і так за період володіння: - заміна олії, повітряного фільтра кожні 5000 км.

Максимум; – придбано два комплекти лити з гумою на 15 (зима, літо); - прокачування передніх стійок з переробкою на розбірні, заміна задніх амортизаторів (зима, проте до -40); - заміна дикстрона в коробці (купував 2к по 4л змінив з періодичністю сам, так як сенсу на апараті не бачу краще маслозайвий раз поміняти); –встановлення рейлінгів, мухобійки, накладок на дзеркала, килимки на три ряди; – встановлення чохлів із фірмовою символікою. Плюси: надійне, містке авто, по розхідникам і запчастинам проблем немає (ціни на рівні ВАЗу 10-го покоління), у тестя і сум але гайка класам вище, і найголовніше движка надійний, не вбивається 3S. Мінуси: двигун слабенький, хотілося, щоб сидіння розкладалися по зручніше, дискові гальма на зад як у камрі.

Висновок: хто хоче сімейне авто беріть гайку не помилитеся, зараз начебто є бажання взяти щось молодше але альтернативи немає, на седан вже не сяду. І ще думка: в цю зиму морози до -43, два місяці вже -35, зацікавився в щільну олією підсумок: заливалЕССО 5W40 (синтетика) 1100 руб думав гуд, при доливки дивлюся біжить як мед, що не є гуд, поліз у форуми і звернув увагу на TOYOTA SM 5W30 (думок багато хто говорить мінералка, хто напівсинтетика) 1360 руб. Начебто тільки на літо провів випробування (викинув на мороз -37). Підсумок: ЕССО ллється як зацукрований мед, TOYOTA як соняшникова олія.

Висновок TOYOTA керує можна використовувати всесезонно. Побажання: не економте на своєчасному ТО, це 12-та моя машина, міняв розхідники через 5-6 тис. З двигуном проблем не було ніколи. Хто має питання, думки пишіть, обговоримо.