Як зняти шильдик з рами, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів

Вирішив зареєструвати мот і перебити шильдик із перевареної рами на нормальну, як акуратно зняти шильдик і відповідно на що потім клепати? Може, хто стикався.

якщо рама уральська, то мені з неї вдавалося просто витягнути заклепки пасатижами, потім на суперклей переклеював заклепки та шильду на іншу раму.

Я акуратно, маленькою болгаркою сточував капелюшки заклепок. На дніпровській рамі кріпив на гвинтах, а на уральську клепав витяжними заклепками. Поки не зупиняли, не дивились.

Мені пофарбували шильдик, та плюс ще й раму гнув, грів паяльною лампою, боявся спалити – довелося зняти. Акуратно зняв болгаркою капелюшок, а потім, накернивши, розсвердлив маленьким свердлом. Заклепки виточили мені нові на токарному верстаті, капелюшки у них відшліфую шкіркою. Так як номер рами у мене додатково вибитий з іншого боку прямо на дуплексі, думаю, проблем не повинно бути.

На уралі заклепки просто сидять із натягом, з іншого боку вони не розклепані. Зняти їх просто маленькими шматочками з гострими губами, зачепити і витягнути.

Shlans , Laford , Ваше полінувалися?? Заклепку болгарським ножем точити? А напильник-надфіль не канають? :D :D

psih , Може ти ще кам'яну сокиру і таке ж зубило запропонуй? Інструмент роблять для того, щоб ним користувалися.

Тема обговорювалася у розділі "ПИЛА ЗАКОНУ". Подивися там.

psih , Так! ))) Так ми до кам'яного мотора докотимося!

Тож давайте ж мікроскопом цвяхи забивати. :-)