Як зробити резонансний глушник самому!

Меню навігації

Посилання користувача

інформація про користувача

Ви тут » Форум про ремонт та тюнінг мотоциклів "МІНСЬК", "Схід" » Корисні статті » Як виготовити резонансний глушник самому!

Повідомлень 1 сторінка 1 з 1

Поділитися1 2010-03-17 01:03:56

  • Автор: baklazavr100
  • Адміністратор
  • Зареєстрований: 2010-03-16
  • Запрошень: 0
  • Повідомлень: 25
  • Повага: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Стать: Чоловіча
  • Вік: 27 [1992-03-24]
  • мотоцикл: мінськ ммвз 3.115 (ендуро).
  • Провів на форумі: 1 година 39 хвилин
  • Останній візит: 2010-05-02 23:06:13

Матеріал для виготовлення глушника – сталевий лист товщиною 0.8 – 1.5 мм., товщі брати не слід – намучаєтеся згинати, тонше брати не слід, тому що не будь-який зварювальник візьметься зварювати «фольгу». Спочатку я виготовляю шаблони з картону чи ватману. Потім переношу їх безпосередньо на лист металу, просто обводячи креслилкою або маркером контури розгорток. Домалюю припуски для зварювання та вирізаю ножицями для металу. Впускний та вихідний ділянки глушника виготовляю з трубок необхідного внутрішнього діаметра з товщиною стінок 1.0 – 2.0 мм. Згинаю конуси на простих водопровідних трубах. «Помічники» дерев'яна киянка та гумовий молоток. Працювати краще вдвох: один утримує заготовку на трубі, другий б'є молотком по заготівлі. Зігнуті конуси зварюються звичайним електрозварюванням. Якщо Ви не впевнені у своїх знаннях геометрії, перш ніж починати кроїти метал, раджу попрактикуватися: виготовити глушник із картону чи паперу. Не робіть Ваш перший глушник із нержавіючої сталічи алюмінію. Нержавіюча сталь погано гнеться і зварюється не будь-яким зварюванням. Алюмінієві конуси зварити можна аргоновим зварюванням, але виникнуть проблеми зі стикуванням такого глушника з двигуном. Після зварювання глушника обробіть зварні шви на наждаку та пофарбуйте глушник термостійкою фарбою. Не забудьте приварити кронштейни для кріплення глушника до рами. Порядок побудови шаблонів для виготовлення глушника

Необхідно виготовити шаблон виготовлення конуса (Рис. 1) з відомими розмірами D1, D2, L.

Зі шкільного курсу геометрії ми знаємо, що бічна поверхня конуса є круговим сектором (Рис. 2) Для виготовлення шаблону циліндричної частини глушника пригадаємо, що бакова поверхня циліндра є прямокутником. Одна сторона, яка дорівнює довжині циліндра, а друга частина дорівнює довжині кола циліндра. !

Конструкція глушника заснованого на одноразовому або подвійному м'ятні газів!

Багато мопедистів-саморобів прагнуть, за будь-яку ціну, підвищити потужність свого залізного коня. Вони виготовляють саморобні та налаштовані системи випуску, які можуть забезпечити відмінну роботу двигуна на необхідних режимах. А також прагнуть підняти потужність видаленням або зміною елемента, що глушить, який на їх думку відбирає значну частину потужності. Але якщо ви видаляєте "заглушку" то відразу стаєте мішенню літніх жінок і чоловіків, а конкретніше бабок і дідусів які хочуть кинути у вас чим не буде важким. Я пропоную вам конструкцію "заглушки" яка практично не відбирає потужність (що доведено багаторічним спортивним досвідом) і глушить звук як глушник у японського скутера.товщиною. Діаметр корпусу глушника повинен бути не менше 100 мм, довжина 200. Спочатку в один торець вварюємо денце з такої ж сталі з отвором для вихідної трубки, потім до денця приварюємо вихідну трубку так щоб вихід трубки був у межах 40-50 мм від протилежного денця. Після до вихідної трубки приварюємо, через перемичку (щоб не було консолі) трубку, що глушить, на відстані 10 мм від вихідної трубки і після цього приварюємо зворотне денце. Трубку, що глушить, необхідно, приблизно на половину довжини, свердлити отворами діам. 3-4мм. Вихідну трубку засвердлити на 15 мм теж отворами 3-4 мм. Але в двотактному двигуні необхідно досить точно підбирати довжину вихідної трубки для того, щоб домогтися оптимального режиму роботи двигуна і отвори в ній заважатимуть підбору режиму і якщо ви хочете принести в жертву тихий вихлоп більш тонкому налаштуванню двигуна (якщо звичайно ви вмієте налаштовувати випуск і знайомі з прийомами його налаштування без навантажувального стенда) то отвори в ній краще не свердлити. Але якщо вам по барабану таке тонке налаштування, то краще і в ній насвердлити отвори. І виготовивши цю заглушку ви дізнаєтеся, що означає тихий вихлоп і бабки з віниками за вами ганятися не будуть.