Якість зварних з’єднань

зварних
При виготовленні складальних одиниць на лініях складання-зварювання виконують стовідсоткову візуальну перевірку якості зварювання. Результати контролю (число та характеристики дефектів) заносяться до спеціальної контрольної карти.

Зазвичай при зварюванні виробів із маловуглецевої сталі всі виявлені дефекти можна виправити. Так, наприклад, виплески можна усунути механічною зачисткою, пропали - зачисткою і наступним точковим, газовим або дуговим зварюванням в середовищі вуглекислого газу, непровари - зварюванням додаткових точок, які слід розміщувати між дефектними.

Якість зварювальних з'єднань залежить від надійності зварювальних машин, забезпечення ними заданих параметрів режиму зварювання. Для забезпечення роботи машин із заданими параметрами необхідний систематичний контроль та догляд за механізмами та електроустаткуванням. Періодичність контролю параметрів режиму зварювання залежить від відповідальності зварювальних складальних одиниць, типу зварювального обладнання та характеру виробництва.

Особлива увага приділяється стану електродів машин, зокрема, підтримці необхідної форми їхньої робочої поверхні та зняття з нього шару окисленого та забрудненого металу. Необхідність зачистки та відновлення електродів визначається візуально за ступенем забруднення та зносу робочої поверхні.

Для перевірки точності розмірів складальних одиниць використовуються спеціальні контрольні пристрої, які повинні мати конструкцію, що забезпечує вільний і зручний доступ до елементів деталі, що вимірюються. Пристосування включають сукупність вимірювальних засобів, службовців для перевірки форми і розмірів конструкційних елементів деталей.

Контрольні пристрої являють собою збірні конструкції, що складаються з певної кількості базових блочків,вимірювальних пробок, шаблонів та інших елементів, розміщених відповідно до конфігурації складальної одиниці на спеціальній плиті. Перевірку здійснюють відповідно до картки контролю, розробленої з урахуванням місць базування складальної одиниці на контрольному пристрої.

Місця базування складальних одиниць у контрольних пристосуваннях повинні відповідати базуванню у технологічному оснащенні. Необхідно прагнути до збереження баз у всьому технологічному ланцюжку 442 виробництва з урахуванням робочого становища складальної одиниці. Допустимі відхилення розмірів складальних одиниць встановлюються для місць сполучення за результатами аналізу збирання кузова (кабіни) з урахуванням вимог креслення. У картах контролю вказуються також місця розташування притисків та контрольних блоків.

Контроль якості виготовлення «чорних» кузовів (кабін) повинен включати в себе перевірку виконання всіх вимог технічних умов, що включають якість лицьової поверхні, зварювання, нанесення пластмас, що застосовуються для вирівнювання лицьової поверхні. Отвори та місця сполучення перевіряють контрольними шаблонами. При виявленні відхилень становлять дефектну відомість, за якою налагоджують технологічний процес збирання-зварювання.

У сучасному автомобілебудуванні застосовуються лазерні вимірювальні системи, які визначають правильність форми та розмірів отворів дверей, капота, вікон. Отримана інформація обробляється і за перевищення допустимих відхилень (з точністю 0,1 мм) система зупинить лінію.

Для статистичного контролю на сучасних автомобільних заводах кузова та кабіни вимірюють за всіма параметрами кузововимірювальних трикоординатних машин з видачею контрольних карток. Статистичний контроль геометричних параметрів кузовів(кабін) дозволяє попередити появу відхилень і систематично проводити профілактичний ремонт та налагодження складально-зварювального та штампового оснащення.

Для визначення якості складання та виявлення ступеня зносу технологічного оснащення проводяться контрольні складання кузовів (кабін) автомобілів. При цьому за отриманими значеннями компонувальних зазорів і якістю пару деталей перевіряють дотримання технологічного процесу складання-зварювання, аналізують причини виникнення відхилень і намічають можливості їх усунення.

Контрольні зборки проводяться і в період підготовки виробництва нових і модернізації моделей автомобілів, тим самим відпрацьовується технологічність деталей і складальних одиниць, їх збирання, інструментальна доступність і контролепридатність. Моделюється технологічний процес складання-зварювання, визначається можливість складання без зміни настановних баз, вибираються способи зварювання і т.д.