Японський період
«Після себе, що я залишу на світі? Вишні - весні, літу - голос зозулі осені - червоні клени ... »
Почався новий історичний період у розвитку о.Сахалін. Без перебільшення можна сказати, що 20-30-ті роки стали часом економічного підйому Карафуто. Поряд із селянами-переселенцями та рибалками-сезонниками для роботи в промисловості та дорожньому будівництві завозилися великі партії робітників із самої Японії, а також з Кореї та Маньчжурії. Частина залишалося на постійне проживання.
"Люди, з якими ми вступаємо у взаємно приємне спілкування, і є те, що я називаю батьківщиною."
Місто з усіх боків оточене чудовими реліктовими лісами. Луги служать чудовими пасовищами і за часів Карафуто на них послися племінні череди корів. На території Тойохара знаходився молочний завод з виробництва найякіснішої в Японії вершкового масла.
Вам буде цікаво відвідати це місто, яке має нехай маленьку, але таку насичену історію.
«Сильний у злі сильний і в добрих справах.»
На західному узбережжі острова знаходиться велике портове місто Холмськ (Маоко).
«Дурна людина намагається виправдати свою помилку, хорошу її виправити.»
У період з 1905 по 1945 рік на півдні Сахаліну було прокладено залізниці та автомобільні дороги, збудовано порти, електростанції, шахти, паперові фабрики, рибообробні підприємства. Місто, що виникло на місці посту Корсаковського та селища Поро-ан-Томарі, було названо японцями Отомарі.
Два роки був столицею Карафуто. На річці Корсаківка залишились стовпи. Корсаков (японська назва - Отомарі) - незамерзаючий порт, він також зберіг кілька старих японських будівель (банк), японські могили на місцевому цвинтарі.Узбережжя від Корсакова в бік Озерського дозволяє побачити краси затоки Аніва, а також фрагменти оборонних японських споруд XX століття, що збереглися.
Розвиток вугледобувної промисловості на Карафуто відбувався поетапно. До першого етапу можна віднести період із 1905 р. до середини 20-х гг. XX ст., коли почався бурхливий розвиток лісової та целюлозно-паперової галузей промисловості, а також інтенсивне будівництво залізниць. Другий етап охопив період із середини 20-х років. до другої половини 30-х, коли Японія починає вести агресивну політику проти сусідніх держав. Тимчасові рамки третього етапу починаються з кінця 30-х років. та обмежуються 1945 р., роком закінчення Другої світової війни. Першою шахтою на півдні острова, де було розпочато промисловий видобуток вугілля, слід вважати гірську ділянку пробного видобутку, відкриту 1908 р., яка згодом стала частиною найбільшої шахти на Карафуто — Кавакамі (п. Синегорськ). У 1909 р. було закладено штольню біля біля селища Томаріору (п. Томари). Обидві шахти, що перебували у державному віданні, були закриті в 1912 р. з низки причин, головними з яких була відсутність зручних під'їздів до вугільних складів, а також незадовільний стан засобів сполучення. У цей же період на Карафуто відкриваються дві приватні шахти: шахта Амбецу (п. Повернення) та шахта Нісі-Сакутан (п. Бошнякове), що знаходилися на західному узбережжі. Проте тут розробка родовищ проводилася лише 1911 р., та був припинено у зв'язку з труднощами видобутку. Таким чином, у цей період видобуток вугілля на півдні острова був мінімальним. Вугільні шахти знаходилися у верхів'ї річки Сусуя,відомі шахти Долинська та Ударнинська.
Літературна спадщина: Міядзава Кендзі та його «Леб'яче озеро».
Для шанувальників літературної творчості японського письменника та поета Міядзава Кендзі пропонується відвідати місця, пов'язані з періодом його перебування на о.Сахалін.
Однією з основних подій, пов'язаних з особистим життям, які сильно вплинули на Міядзаву, була смерть молодшої сестри Тосіко, яка в двадцять п'ять років померла від туберкульозу. На наступний рік після її смерті, в 1922 р., все ще перебуваючи в пригніченому стані, на кораблі "Кендзі" вирушає на Сахалін. Його мета - не порятунок від спогадів про сестру, а, навпаки, спроба відшукати її душу, що пішла в небуття, споглядаючи холодні води Охотського моря. Пізніше він напише свій найкращий твір роман-алегорію «Нічна подорож на поїзді Чумацьким Шляхом» (Гінга-тецудо але єру - 銀河鉄道の夜), в якому, власне, зобразить свій стан депресії. Повість — повчання-казка: в ній описується сон хлопчика на ім'я Джованні, який подорожує потягом Чумацького Шляху разом зі своїм другом — Кампанеллою. На своєму шляху герої зустрічають безліч ексцентричних і дивовижних людей, які померли і тепер мчать небом до порятунку. Особливо сильно вражає «Оповідання про дітей із затонулого корабля», які також на деякий час стають супутниками двох героїв. І якщо Вам цікава творчість і сама особистість письменника, то відвідування Леб'яжого озера (між Змор'ям та Стародубське) допоможе Вам доторкнутися до життя цієї людини, зрозуміти витоки її творчості, вдихнути атмосферу думок та переживань Міядзава Кендзі.
Літературна спадщина
Торії храму Хігасі Сіраура дззиндзя у селищі Узмор'я.
«Долянеминуче, ніж випадковість. "Доля укладена в характері" - ці слова народилися аж ніяк не дарма. Акутагава Рюноске.
Біля підніжжя гори Муловського стоїть цікава споруда – торії, символічні ворота, які ставили перед синтоїстськими святилищами Дзиндзя. Торії в перекладі українською означає "пташиний сідал". У районі селища Узмор'я збереглися міядзинторії, від яких починалася дорога сандо, що веде до храму Хігасі Сіраура Дзиндзя. Ви зможете побувати на території "житла" одного з "восьми мільйонів божеств". Звучить дуже гарно. Так і стоять ці гранітні ворота з написами японською.
Торії - один з найвідоміших символів Японії. Вони виконують функцію ритуальних воріт, які встановлюються перед синтоїстськими храмами чи святилищами.
НА САХАЛІНІ ТРИВАЮТЬ ВИЯВЛЯТИ ПАМ'ЯТНИКИ КУЛЬТУРНОЇ СПАДЩИНИ ПЕРІОДУ КАРАФУТО
Процес виявлення пам'яток періоду Карафуто на Сахаліні продовжується, повідомив історик, консультант управління культури Сахалінської області Ігор Самарін на міжнародному симпозіумі з питань збереження історичної спадщини японського періоду на Сахаліні.
На даний момент в області виявлено 81 об'єкт, що відноситься до періоду губернаторства Карафуто (1905-1945). Список не включає житлові будинки, які досі використовуються за призначенням, і технічні споруди: японські мости, шахти та ін. Серед виявлених об'єктів - 20 синтоїстських храмів, 18 шкільних павільйонів, 7 пам'ятних знаків, 5 світлових маяків, а також кілька японських цвинтарів.
Як зазначив І. Самарін, нині від синтоїстських храмів періоду Карафуто на Сахаліні залишилися руїни: у деяких місцях збереглося лише 1-2 фрагменти.
«На жаль, всі будинки перебудовані,позбавлені декоративних елементів, у них змінено планування. Проте, треба продовжувати роботу щодо їх збереження та відновлення», - наголосив І. Самарін.
Також цікавими є пам'ятні знаки японських часів. Одним із найбільш відвідуваних на Сахаліні об'єктів серед жителів Японії став знак пам'яті десантові експедиційного корпусу Карафуто, розташованому у Приміському. Сьогодні від нього залишився фундамент і стела, що окремо лежить.
Пам'ятники загиблим шахтарям - історія, яку слід вивчати, - розповів І. Самарін. Також у планах – знайти місце будівництва каналу між затокою Аніва та одним із озер у районі п. Озерський. "Ми вже знайшли в цьому місці знак, але його призначення не зовсім зрозуміле", - розповів І. Самарін.
«Процес виявлення японських пам'яток продовжується, ще не всі об'єкти періоду Карафуто виявлено. Цього літа, наприклад, було виявлено японський склад для документів правління шахти у Шахтарську. На мій погляд, Сахалінська область має значну культурну спадщину, зберігати яку необхідно», - підсумував І. Самарін.