Каюр» (снігохід) відгуки власників, технічні характеристики, фото
Машинка «Каюр» - снігохід, що випускається вітчизняним виробником, вперше виробляється без огляду на закордонні аналоги. «Скроєний» він досить непогано, незважаючи на явний принцип «простота – запорука надійності».
Снігохід Каюр: конструкційні особливості
Двигун снігоходу "Каюр" - силовий агрегат GX-390 від Honda, який зарекомендував себе як один з кращих моторів, що використовуються для силової техніки. Крім досить потужного двигуна, снігохід також оснащений дисковим гальмом з гідроприводом, варіатором і підвісками з гідравлікою, причому амортизатори дуже нагадують аналогічні іжевські. Задня передача відсутня, проте ця, якщо можна так сказати, недолік цілком компенсується невеликими габаритами самої машини та маленькою вагою.
Явним мінусом є відсутність будь-якого покажчика рівня палива, що значно ускладнює процес заправки і відстеження заповненості бака. Також снігоход не має лічильника мотогодин і одометра, незважаючи на те, що для всіх цих приладів на корпусі транспортного засобу є виливки. Єдиний вихід – возити п'ятилітрову каністру з паливом. Розмістити її можна в підсідельній ємності, благо місця там достатньо.
Керованість
Снігохід «Каюр», відгуки власників якого підтверджують цей факт, дуже зручний в управлінні. Сидіти на ньому приємно і комфортно: ноги зігнуті практично під прямим кутом, завдяки чому вони не затікають, при цьому встати при необхідності можна - навіть не потрібно згинатися.
Недоліки
"Каюр" - снігохід, який, на жаль, не призначений для їзди вдвох з пасажиром. Дорослі люди в теплійодязі на короткому сідлі не сядуть. Звичайно, їздити можна, але робити це доведеться у тісноті. Цей недолік відноситься не так до комфорту їзди, як до керованості транспортним засобом в цілому. Компактна та легка машина вимагає активної роботи корпусом під час пересування і навіть з одним сідком схильна до перекидання, що вже говорити про двох людей – такого не витримують навіть снігоходи «Каюр». Відгуки мисливців це підтверджують – розрахований засіб, на жаль, лише одного водія.
Другим мінусом є потужність двигуна. "Каюр" - снігохід, який по втоптаному сніговому покриттю цілком можливо розігнати до 50 км/год, проте на пухкій цілі машина навряд чи йтиме швидше 25-35 км/год. З пасажиром ситуація дуже сумно: швидкість не перевищує звичайної пішохідної. Обмежувач двигуна зрізає більше половини потужності силового агрегату, значно знижуючи швидкісний діапазон.
Снігохід «Каюр»: фото та переваги
Однак, незважаючи на два досить істотні мінуси, варто пам'ятати про те, що «Каюр» – снігохід, який більше нагадує скутер для зимових подорожей, ніж повноцінний туристичний транспорт. Аналогічні асоціації він викликає у багатьох власників. Снігохід «Каюр», відгуки про яке підтверджують це, багато в чому нагадує саме скутер – за динамікою, вагою, габаритами та легкістю управління.
Керувати практично нічого не важить машинкою дуже просто, сам процес не вимагає жодних зусиль від пілота. Навіть на голому льоду апарат не перетворюється на некерований і чудово слухається водія. Через пару-трійку хвилин схильність машини до «вух» перестає бути таким вже й мінусом і перетворюється на справжню насолоду. Снігохід цілком може їхати лише на одній лижі,задерши другу вгору, причому не тільки по кривій, а й по прямій необмежений час. Єдине, на що тут слід звернути увагу, може зіскочити гусениця через погане натягнення. Так що перед здійсненням таких трюків варто перевірити колісну базу.
Прохідність та можливості підвіски
«Каюр» – снігохід, який більше нагадує «іграшку», ніж повноцінний туристичний транспорт, відповідно, очікувати від нього чогось неймовірного не варто. Незважаючи на це, пострибати змусити його можна. При необхідності снігохід цілком може витримати стрибок і наступний удар з бруствера заввишки один метр, проте він все ж для такого не призначений. Навіть при приземленні з висоти в кілька десятків сантиметрів амортизатори спрацьовують до пробою, що, відповідно, не йде на користь ні самому снігоходу, ні хребцям пілота.
По незнайомих місцевостях на «Каюрі» краще не розтинати – його підвіски, на жаль, не мають практично ніякого запасу енергоємності.
Снігохід "Каюр": технічні характеристики та параметри
Економічний та компактний «Ітлан-Каюр» – перший вітчизняний снігохід, створений, як уже говорилося вище, без використання іноземного досвіду. У даній розробці виробники наголошували на експлуатаційних особливостях в умовах українських доріг і брали за основу досвід та відгуки мисливців, рибалок та гонщиків. Машинка, що вийшла, відрізняється невеликими габаритами і малою вагою, що позитивно позначається на її маневреності. Величезною перевагою снігоходу є можливість його транспортування на звичайному автомобільному причепі, чого немає у зарубіжних аналогів.
Чотирьохтактний двигун, яким забезпечений транспорт, забезпечує йому достатній рівень прохідності, дозволяючи їздити нетільки по втоптаних стежках, а й по глибокому пухкому покриттю. Силовий агрегат - японський Honda GX390, що відповідає стандартам Euro 2 і має потужність 13 кінських сил з крутним моментом в 3600 об/хв. Сам двигун вважається "невбивним" - одна тільки гарантія дається на 1500 мотогодин, що для такої машини дуже і непогано. А при правильному користуванні та використанні якісного моторного масла його робочий ресурс можна зробити воістину нескінченним.
Гусениці, що встановлюються на «Каюрі», стандартних «буранівських» розмірів, однак мають окремі скоби під рейкову підвіску. Виробляються вони ЗАТ "Композит". Продукція цього виробника неодноразово перевірялася на аналогічних снігоходах типу «Буран» та «Тайга». Товари відрізняються прийнятною вартістю та доставляються за короткий термін. Суха вага машини невелика – близько 120 кг. Домогтися такої маси вдалося завдяки застосуванню спеціальної рами зварного типу, що виробляється з використанням лазерного листорізу та програмних трубогибів.
Це дуже непогані технічні характеристики. Керованість та слухняність снігоходу робить його незамінним транспортним засобом для мисливців та рибалок.
Вартість снігоходу "Каюр"
Цей транспорт відноситься до нижнього цінового сегменту. Вартість "Каюра" залежить від комплектації та опціональності і в середньому становить 160-163 тисячі рублів. Снігохід може обійтися і дещо дешевше, якщо на ньому буде встановлений двигун KAYUR-420, а не стандартний Honda. Звичайно, до повноцінних агрегатів йому далеко, але якщо потрібна невелика машинка для швидкого та комфортного пересування, то Каюр є ідеальним варіантом у плані співвідношення ціна-якість.
Резюмуючи все вищесказане, можна сказати, що снігохід«Каюр» – дуже непоганий транспорт, який пропонує вітчизняний ринок. Він ідеально підходить для тих, хто не може дозволити собі придбання та обслуговування повноцінного апарату.