Камера для фарбування

Практично кожен автомаляр ставить запитання:«Купити камеру для фарбування або зробити своїми руками?» Давайте розберемося в цьому питанні.

Якщо потік клієнтів постійний і немає часу на монтаж камери, то буде простіше купити камеру для фарбування. Так як монтаж камери, що відповідає всім вимогам, своїми руками у перерахунку на витрачений час та витрачені гроші, за витратами буде таким самим, як і покупка заводської.

Але якщо у вас потік клієнтів не великий, і вам потрібна не фарбована камера, то її можна зробити самому, витративши менше коштів, ніж покупка професійної.

Основний принцип роботи камери для фарбування

Основний принцип практично всіх фарбувальних камер полягає в постійному циркулюванні повітря в напрямку зверху вниз. Це робиться для того, щоб мінімізувати вплив туману, що з'являється під час розпилення фарби і лаку, на кінцевий результат. При такій циркуляції пил і частинки фарби осідають вниз і через витяжку видаляються з камери. У камерах для фарбування приплив повітря йде зі стелі, відтік повітря здійснюється з підлоги.

Існують основні види схем змішування повітря:

• продуктивність припливного вентилятора дорівнює продуктивності відточного вентилятора;
• продуктивність припливного вентилятора більша за продуктивність відточного вентилятора;
• продуктивність припливного вентилятора менша за продуктивність відточного вентилятора;
• відточного вентилятора немає, є лише припливний.

Перші три схеми використовують у професійних камерах, оскільки це продуктивніше. А так само маючи два незалежні повітроводи можна створити як надлишковий тиск, так і розрядження. Розрядження зручно припідготовці до фарбування автомобіля, під час шліфування весь пил висмоктуватиметься з камери вниз. Також таке компонування дозволяє фарбувальну камеру перетворювати на сушильну, за кілька хвилин. Кількість повітря регулюється як заслінками, і продуктивністю двигуна вентилятора.

Виготовлення таких камер вимагає детального розрахунку за різних умов розташування. І виходять практично за вартістю, як готова. Причому покупні камери розраховані таким чином, що їх можна вбудовувати практично в будь-яке приміщення. Чого не скажеш про саморобні. Мине багато часу, перш ніж вдасться домогтися бажаної циркуляції повітря в саморобній камері.

Фарбна камера своїми руками

Длясаморобної камери для фарбування підійде схема тільки з припливним вентилятором. Коротко розберемо чому?

У відточному повітроводі присутня фарба, яка не повинна потрапляти в двигун і вентилятор, для цього потрібно більше матеріалу, що фільтрує, у свою чергу потрібен потужний двигун який повинен створювати необхідний відтік не дивлячись на потужні фільтри. А це шум, витрати на електроенергію. А також обслуговування. Для цих цілей доцільно застосовувати агрегати інжекторного типу, які у свою чергу теж влетять у копійчину.

Також, щоб створити хороше розрідження, потрібно робити хорошу герметизацію камери, щоб не було підсмоктування повітря з пилом із-за.

Тому з практичної точки зору краще зробити камеру з припливним вентилятором, який буде створювати надлишковий тиск. А відтік повітря відбуватиметься за рахунок цього тиску, і регулюватиметься заслінками у відточних повітроводах. Так само при надмірному тиску, можна не турбуватися за підсмоктування повітря з-за. І двигун на приплив потрібен не такий потужний як удвоконтурної системи.

Необхідні матеріали для фарбувальної камери

Для будівництва камери потрібно виділити місце таке, щоб зручно працювати в камері з машиною і не бути обмеженим у рухах. А також у підлозі потрібно злаяти повітроводи

Матеріали для камери:

Обшити камеру можна зсередини профнастилом або Пінофолом. Якщо обшивати Пінофолом, то зручніше спочатку обшити фанерою, а на ній будівельним степлером закріплювати фольгу.

Для герметизації та утеплення краще використовувати пінопласт, а шви закладати пінофлексом.

Для повітроводів підійдуть готові труби з жерсті або виготовлені самостійно квадратного перерізу.

Вентилятори потрібно підбирати залежно від можливостей, бажано із запасом потужності. Щоб вони не працювали на межі. Якщо не вистачає одного, можна використати кілька.

Після оздоблювальних робіт необхідно встановити вентиляційну систему. Для цього потрібно зробити на стелі короб (можна з жерсті) для припливного повітря, в ньому буде фільтруючий матеріал. Забір повітря також має організований через фільтр. І плюс до всього, якщо він забиратиметься з вулиці, його необхідно нагрівати, щоб температура в камері була робоча. Для цього можна робити забір повітря з опалювального приміщення, щоб окремо не ставити пальник.

Відтік робиться в підлозі, якщо немає можливості зробити короб на всю підлогу, то робляться два повітроводи на відстані один від одного рівним колії більшості авто. Ґрати під колеса варяться з куточка. На кінці повітроводів ставляться заслінки. Самі димарі на вулиці йдуть на гору будівлі, створюючи природну тягу.

Для елементів, що фільтрують, застосовується синтепон.

Світло вфарбувальній камері

При будівництві камери необхідно пам'ятати про світло, його повинно бути стільки, щоб було комфортно працювати і було все видно. Для цього підійдуть лампи денного світла ЛДС40 — ЛДС80. Їх можна встановлювати без рефлекторів, і навіть краще визначення якості забарвлення і поверхні щодо нерівностей.

Розташування джерел світла має бути як вздовж камери так і поперек, а також на стелі. Нижнє поздовжнє джерело світла має бути від підлоги на рівні 70см., Верхнє 170 см.

Для дверей можуть підійти рольставні, тому що тиск у камері надмірний, їх гермітичності цілком вистачає.

Повітряна магістраль у фарбувальній камері

У камері потрібно передбачити повітряну магістраль, її потрібно зробити з двох боків, щоб зручно було підключати пістолет. Організувати її можна за допомогою труб метаполу, кульових кранів та швидкознімних роз'ємів. Також необхідно поблизу підключення пістолета встановити вологовідділювач.

---