Катери, човни та мотори у питаннях та відповідях
 | Новак Г.М., "Катери, човни та мотори у питаннях та відповідях." Довідник Л., «Суднобудування», 1977. 288 с. |
Головне завдання книги - на підставі наявного досвіду будівництва та експлуатації судів широкого споживання, річний випуск яких досяг у нашій країні в даний час 250 тис. одиниць, дати критерії для об'єктивної оцінки сучасних судів та намітити шляхи їх удосконалення
Книга призначена для широкого кола фахівців, що займаються проектуванням і будівництвом катерів і човнів масового споживання, їх експлуатацією, перспективним прогнозуванням розвитку малого суднобудування та ін.
Завантажити книгу: «Катери, човни та мотори у питаннях та відповідях» (формат pdf, 2,7 Mb)
У нашій країні налагоджено масове виробництво малих суден та моторів для продажу населенню. Річний випуск їх досяг до 1976 250 тис. одиниць. Виробництвом суден та моторів зайнято понад 40 підприємств різних відомств, що зумовлює різний підхід до конструктивних рішень елементів проектів.
Мета цієї книги - познайомити читачів із сучасними способами вирішення основних проблем, що виникають при проектуванні малих суден із підвісними моторами. Корисним для виробничників виявиться зібраний у книзі матеріал, узагальнюючий досвід експлуатації суден, що випускаються, і обладнання, необхідного для їх насичення.
Книга включає п'ять розділів.
У розділі I наведено дані для вирішення задач з гідродинаміки, вибору обводів, забезпечення необхідної стійкості та інших морехідних якостей судна, підбору рушія та йогоелементів. Крім того, у ній викладено основні відомості про застосування підводних крил на малих катерах та мотолодках.
Глава II присвячена проблемам раціонального вирішення питань, що виникають при виборі загального компонування судна, необхідного рівня комфорту та безпеки. Тут же розглянуті пропозиції щодо вдосконалення серійної продукції, що стали результатом тривалої експлуатації мотолодок та катерів у різних водних басейнах країни.
Відомості, наведені в розділі III, виявляться корисними при виборі підвісного мотора та його встановленні на малому судні. Читач дізнається про найбільш масові типи підвісних моторів, про обладнання їх системами дистанційного керування та контролю за роботою, про різні способи встановлення моторів на човнах та про електроустаткування моторів.
Глава IV містить рекомендації як із проектування невеликих вітрильних суден — новому виду продукції заводів малотоннажного суднобудування, освоюваному X п'ятирічці, і з використанню вітрила як резервний засіб руху для серійно випускаються човнів. Наведені креслення оснастки та обладнання дозволять сконструювати надійне та легке вітрильне озброєння.
Глава V присвячена проектування та виготовлення автомобільних причепів-трейлерів, які використовуються для транспортування човнів. Цей попит стає особливо актуальним через інтенсивну автомобілізацію наших міст у поточній п'ятирічці.
Книгу можна рекомендувати широкому колу читачів: любителям-суднобудівникам, власникам малих прогулянкових суден, інспекторам навігаційно-технічних інспекцій, які здійснюють технічний нагляд за прогулянковим флотом, тощо.
Глава I. КАТЕР І ЙОГО ЯКОСТІ
Відносна швидкість як критерій при проектуванні катерів
Залежність хвилеутворення від числа Фруда
Що важливо врахувати при проектуванні водойміщувального та напівглісуючого судна?
Як знизити хвильовий опір?
Що таке гліссування?
Характерні параметри гліссування
Що таке "горб" опору?
Плоскодонні глісуючі судна
Типи глісуючих корпусів
Кругловилий чи гострозкулий?
Вилицеві бризковідбійники та накладки
Відгин днища вниз у вилиці
Вплив поздовжнього профілю днища
Навіщо потрібні транцеві плити?
Що таке дельфінування?
Що таке реданий катер?
«Морські сани», їхні переваги та недоліки
Що таке тримаран?
Морські сани Уффа Фокса
Катер на гідролижах
"Морський ніж" - варіант підкорювача хвиль
Як визначається вантажопідйомність в місткість мотолодок і катерів?
Стійкість малого судна
Стійкість при великих кутах креву
Як контролюється стійкість?
Ходова стійкість катерів
Яка потужність допустима?
Як забезпечується непотоплюваність?
Що таке самовідливний кокпіт?
«Рятувальний жилет» для човна
Катер на одному крилі
Як спроектувати підводне крило?
Коротко про гребний гвинт
Як швидко розрахувати діаметр та крок гвинта?
Який гвинт кращий?
Як перевірити гребний гвинт?
Як зробити модель гвинта для виливки?
Гвинт регульованого кроку
Що пропонує кільцева насадка?
Якою буде швидкість?
Глава II. ШВИДКІСТЬ, КОМФОРТ, БЕЗПЕКА
Критерії під час вибору типу судна
Малі судна для далекого туризму
Човни для спортивного туризму
Човнидля туризму вихідного дня
Човни для змішаного туризму
"Картоп" - човен для автомобіліста
Устаткування човна для дальнього плавання
Устаткування човна для спортивного туризму
Удосконалення серійних мотолодок для спортивного туризму
Устаткування човна для змішаного туризму «Козанка» стає комфортабельним та безпечним.
Як усунути недоліки МКМ?
Як збільшити швидкість мотолодки "Прогрес"?
Глава III. Підвісний мотор на човні
У чому перевага підвісного двигуна?
Як вибрати підвісний двигун?
Загальна характеристика вітчизняних підвісних двигунів
Розміри підвісних двигунів
Як правильно встановити підвісний двигун?
Системи дистанційного керування, що випускаються промисловістю
Аматорська конструкція для дистанційного керування моторами
Прилади для контролю за роботою підвісного двигуна
Електроустаткування підвісного мотора
Підвісний мотор як стаціонарний
Водометні приставки до підвісних моторів.
Глава IV. Парус на човні
Що рухає вітрильний човен?
Різні типи вітрильних човнів
Як вибрати площу парусності та тип озброєння?
Як вибрати розміри щогли та стоячого такелажу?
Як вітрила кріпляться до рангоуту?
Що потрібно знати про вітрило?
Як знайти центр парусності та центр бокового опору?
Пристрої, що полегшують роботу з вітрилами
Допоміжне вітрильне озброєння для катерів та човнів
Універсальне вітрило для будь-якого човна
Вітрило на байдарці
Глава V. ЧОВНА ТА АВТОМОБІЛЬ
Що потрібно знати про перевезення човнів автомобілем?
Загальнітехнічні вимоги до причепів для легкових автомобілів