Kia Carnival 2
Довго вибирав повнорозмірний мінівен з АКПП, бензин. Спочатку починав із б. у. «американців» поступово дійшов до нових машин. Якби справа була в 2007 р, купив би Hyundai Trajet, але тепер її вже не продають: -(
Початкові умови. Машина буде використовуватися як друга в сім'ї для перевезення всіх на невеликі відстані (по Москві). Ну, може, іноді в Україну з'їздити. І дружина дітей возитиме гуртками/секціями, магазинами. Троє маленьких дітей мають сидіти у автокріслах.
Дивився Opel Zafira, Ford S-Max, Mitsubishi Grandis, Chrysler Voyager. Компакти «відлетіли» самі собою, «американець» надто дорогий. Французов не дивився ні компактвени, ні мінівени. WV Sharan не дивився, тому що дуже стара модель та розстібні двері.
Наприкінці залишилося 2 кандидати. Kia Carnival та Ford Galaxy. За ціною вони приблизно однакові, а Ford навіть дорожче буде.
Але найбільші недоліки Ford для мене:
- Немає запаски взагалі! А «колгоспити» щось у машині за мільйон рублів якось не хочеться.
- Крісла не знімні - якщо скласти їх, місце з'їдають.
- Ціна на автомат 2,3, бензин + бажані настройки йде далеко за 1 млн. рублів, і до того ж ще чекати її від півроку, за які вона знову ж таки може подорожчати.
Втім, зрештою вибрав купив Kia Carnival, передостанньої по навороченості комплектації (у ній немає тільки ESP, люка і зсувні двері без електроприводу) При покупці на нього ще й подарунки на 60 т. н. були. Так як попереднямашина Mazad6 Wagon, 2 л, ручна КПП, то і порівнювати (якщо буду), то буду з нею - на ній продовжую і зараз іноді їздити. Зараз після 3 місяців проїхав на Carnival 4500 км.
Спочатку про неприємне
1. Дилери, які продаютьCarnival, та й Kia взагалі, в основному це колишні дилери автоВАЗу. Мені продали нічого – менеджер з продажу чудово відпрацював. Але ось обслуговування цього дилера — просто кошмар. Вони в принципі не знають, як підійти до машини, як і яку гайку на ній відкрутити. Але добре, що є нормальні контори, які собаку на цьому Carnival з'їли, і вони «офіціали». У них тепер і обслуговуюсь
2. Машина важка > 2 тонни. Двигун 2.7 та потужність 189 л. с. бензину жере просто неміряно - 20-22 л/100 км по місту, по пробках. Є надія, що після 5000 пробігів зменшиться, але не факт. По МКАД катався 12-13. Якщо їхати не більше 110 км/год. взагалі 10-11. Ганяв нещодавно в Тульську область і назад (500 км туди і назад) - середня витрата 13, 5-14 л. Але є він 92, на відміну від Mazda6 з 95.
3. Машина нова, маловідома. Килимки ледве знайшов. З дисками-колесами – проблема. Ніхто не знає параметрів дисків. З «нерідних» є лише штампування, KFZ. Литих взагалі немає, лише рідні. Може від Pajero підійдуть за параметрами – не перевіряв ще. Напевно, треба їхати до магазину та приміряти по черзі. Ключ ДУ ЦЗ навіть всемогутній *** не зміг запрограмувати – правда, потім знайшли місце, де це можна зробити і там усе запрограмували. Так, той же *** насилу, але переміг вроджений «косяк» мого екземпляра — машину тягнуло вліво сильно. Нині начебто перестало. Чому так було-майстри так і не зрозуміли.
Тепер про позитивне
1. Коробка автомат. Все ж таки зручна річ, особливо в пробках! Я вперше на автоматі їздити став на цьому авто. Спочатку не міг звикнути, що при кік-дауні двигун реве сильно, але зараз начебто призвичаївся. На трасі нормально обганяти виходить. Розганявся один у ній до 180 - їде нормально, більше поки не став.
2. Місця у машині – неміряно! Навіть порівняно з іншими венами – Caravan, Galaxy, Trajet, Grandis – місця тут більше. Вся сім'я вміщується і візочок, ходити пішки можна. Зовні він не більший за джип нормального, але всередині все більш «правильно» сплановано. Схема сидінь 2+3+2. Всі сидіння крім передніх 2-х знімаються. Я зняв середнє у другому ряду. Вийшло 2+2+2. Тепер можна з будь-якого місця на будь-яке пройти всередині машини. Щоправда поличок, скриньок можна було б побільше зробити.
3. Висока посадка - добре все видно, посадка вище ніж у нормальних джипах, не кажучи вже про паркетники. Іде м'яко, на купині особливо не трясе, як у Mazda
4. 3 кондиціонери - 1 двозонний попереду і додатково задній окремо керується.
5. Усі сидіння індивідуально регулюються по нахилу, і вперед-назад (навіть на 3-му ряду). До кожного підводиться повітропровід – знизу та на стелі. Якщо треба, то вони складаються та/або повністю виймаються. Водійське у мене з електрорегулюваннями включаючи по висоті, поперековий підпір.
6. Повноцінна запаска, а не «колгосп» або повна відсутність такої як у Galaxy/S-Max
7. Зсувні двері можна припаркуватися в багатьох місцях і в будь-якій ситуації можна вибратися з авто, особливо без одного крісла в середньому ряду. Сідає через них досить зручно - є на стійці ручка, за яку можна триматися.
8. Будь-які електричні примочки - датчик дощу, кватирки електричні, приводи сидіння, підігрів зони склоочисників. Фари, габарити сам вимикає, якщо забув.
9. Шумоізоляція наче краще, ніж у Mazda6. На мене - шуму від дороги і шуму двигуна менше чути.
Змішані враження
1. Оглядовість. Ліва середня стійка заважає приспробу подивитися назад. Спершу помітила дружина, потім і я звернув увагу. Але наявність величезних лопухів – дзеркал заднього виду компенсує цей недолік. Передня ліва стійка теж трохи заважає оглядовості - вона досить масивна.
2. Звук. Поставив 2DIN мультимедійний центр від JVC. Басів немає взагалі! Але, швидше за все, це не проблема колонок, які в ньому стоять. Говорять це загальна проблема JVC. Думав навіть сабвуфер ставити, але поки що вирішив почекати. На Mazda спочатку теж не дуже було - потім розгойдалися ...
3. Розгін. Все ж таки автомат (4-х ступінчастий) це не «ручка». У порівнянні з Mazda тут все по-іншому відбувається. Т. е. розганяється добре (все ж 189 л. с.), але як то більш важливо, немає такого як в «механіці» - натиснув на педаль і вона відразу ж рвонула вперед. Але цього особливо й не треба, бо не для гонок авто. З тієї ж причини відсутність ESP не дуже засмутила.
4. Багажник. Якщо третій ряд не прибирати, його майже немає. Але це загальна проблема мінівенів. Проте коляска прогулянка у мене туди поміщається. Тільки трохи змістити 3-й ряд уперед треба. Покупки поки що складаємо на місце відсутнього середнього сидіння в другому ряду. Якщо їхати у далеку подорож – доведеться ставити бокс на дах, благо релінги вже є.
Загалом машиною я задоволений. Своє призначення – перевезення великої родини – воно цілком виправдовує.