Заміна пильовиків ШРУС
Напевно кожен власник передньопривідного автомобіля стикається з необхідністю заміни пильовиків на приводах. Ось і я вирішив зайнятися цим, так як гума на них потріскалася і погрожувала порватися в найвідповідальніший момент. іномарошний магазин придбав: 2 пильника внутрішніх ---------------------------------------- --------- 600 руб Змащення Mobilgrease XHP 222 -------------------------------- -----------280 руб 2 пильника зовнішніх ------------------------------- -------------------- 600 руб Змащення Shell Gadus S2 V220AD2-------------------- -------------------285 руб
Приїхав у гараж і почав працювати. Злив робочу рідину АКП (оскільки потім змінював її). Розшплінтував ступичну гайку. Поклав камінь на педаль гальма. Зірвав гайку торцевим ключем на 30. Зняв колесо. Відкрутив гайку. Прибрав камінь. Відкрутив і прибрав у бік датчик АБС. Відкрутив два болти та гайку, що з'єднують нижній важіль і кульову опору. Стійки стабілізатора відкрутити не вдалося, тому висвердлив/відпиляв їх. Відсунув маточину і киянкою вибив привід. Зробив помилку — приводний вал повис на внутрішньому шарнірі і як з'ясувалося згодом, пошкодив сальник. Вибив внутрішній шарнір ударами в розточку обойми через проставку — вал у руках. — відсунув пильовик, поставив мітки, прибрав обойму, витер мастило, поставив мітки, зняв стопор і потрійний шарнір. Зняв демпфер і пильовик зовнішньої гранати через весь вал. вирішив зняти зовнішню гранату. Бив і потужними і точновивіренимиударами через ключ, виколодку і руками намагався відірвати, матюкався, умовляв, штовхав шафу, але нічого не вийшло. Від когось дізнався, що оригінальні не зняти без деформації (так це чи ні не став з'ясовувати на практиці). внутрішнього пильовика, затягнув стрічкові хомути, встромив усе назад, прикрутив, приєднав, затяг. Змінив рідину в АКП. Виставив рівень на холодну. Поїздив, виявив калюжу під машиною (сальник правого валу). Розібрав праву частину, поміняв останній сальник, що залишився в магазині (200 руб.), Все зібрав, перевірив і задоволений пішов спати.