Кіа Ріо проблеми, відгуки власників та характеристики, CommentCar
Корисна інформація про всі автомобілі. Для зв'язку - [email protected]
Проблеми Kia Rio, відгуки власників та характеристики
У цій статті я розглядатиму всі можливі поломки Кіа Ріо третього покоління.
Технічні характеристики
Габаритні розміри Kia Rio
Седан
Хетчбек
Характерні несправності та проблеми в експлуатації
Кузов
Для захисту від корозії кузова Кіа Ріо використовується тип оцинкування - цинкрометал. Даний тип є не найкращим видом захисту.
Також, можу відзначити, досить посереднє лакофарбове покриття кузова. Приблизно у 80% автомобілів, через рік-півтора, на деталях автомобіля з'являються павуки. Особливо це видно на стику лобового скла, даху та стійках. Також страждають: крила, капот і передній бампер. У 90% випадків офіційний дилер виправляє дефект ЛКП за гарантією.
Двигун
Силовий агрегат Кіа Ріо досить вибагливий до якості палива. Через використання неякісного бензину можуть траплятися неприємні проблеми, у вигляді бензонасосу, що виходить з ладу. З цією поломкою до офіційних дилерів можна навіть не звертатися. Вони в один голос скажуть: ви користуєтесь неякісним паливом.
Розвалений каталізатор це досить серйозна проблема, яка може призвести до перегріву двигуна, надалі до заклинювання частин, що рухаються.
Трансмісія
На Кіа Ріо встановлені два типи автоматичних коробок передач: 4-ступінчаста (двигун 1,4) і 6-ступінчаста (двигун 1,6). 4-ступінчаста АКПП відверто «тупить», часто смикає при спрацьовуванні. Ця проблема була вирішена офіційним дилером. Внесенокоригування програм у блоку управління коробки передач . Автомобілі 2012-2014 років випуску потребують оновлення програмного забезпечення. Машини після 2014 року випуску виробляються з новою версією прошивки блоку управління.
На форумах згадується проблема з виходом із ладу пакету фрикціонів. Фрикціони- частина автоматичної коробки, які виконують функцію передачі крутного моменту. Несправність зустрічатися досить рідко, але вимагає розгляду, тому що у 90% випадків у поломці винні самі автовласники. Для запобігання виходу з ладу коробки передач слід дотримуватися наступних правил: не їздити по пухкому ґрунту, глибокому снігу, намагатися уникати прокручування коліс на одному місці (у вас не позашляховик) і змінити агресивний стиль водіння на спокійніший (не стартувати різко з світлофора) .
Велике навантаження лягатиме на автоматичну коробку передач. При постійній пробуксовуванні коліс може згоріти пакет фрикціонів. На коробку передач поширюється гарантія 5 років від виробника, але офіційні дилери часто відмовляються від гарантійної заміни. Аргументуючи тим, що пакет фрикціонів згорів з вини водія через неправильну експлуатацію.
На механічній коробці Кіа Ріо існує досить поширена проблема з перемиканням передач. Вона починаються приблизно з 15 000-20 000 км. Коли на вулиці температура опускається на 2-5 градусів нижче за нуль, у Кіа Ріо, на холодній коробці, не включити жодну передачу. Доводиться довго прогрівати двигун, попутно розробляючи коробку, намагаючись включити будь-яку передачу.
Причина несправності може бути: у трансмісійній олії, бракованому зчепленні або поломці куліси. З цією проблемою необхідно звернутися до офіційного дилера.Хоча найчастіше майстер не виявляє дефекту коробки. Тому доводиться чекати поки поломка не досягне стану, коли вам доведеться діставатися дилера не своїм ходом. Умільці вирішують проблему з перемиканням передач, видаленням клапана робочого циліндра.
Він видаляється досить просто:
1. Знайдіть робочий циліндр зчеплення. 2. Повністю спорожніть систему. Спочатку злийте рідину з бачка. Потім, надівши, шматочок гумової трубки на штуцер, відкрийте його. Зливайте рідину в тару, допомагаючи собі педаллю. 3. Знайдіть болт на боці робочого циліндра та обкрутіть його торцевим ключем на 12. 4. За допомогою магнітної викрутки витягніть пружинку та металеву пластинку клапана з отвору. 5. Проводимо повне складання звертаючи увагу на ущільнювальні резиночки. Вони мають бути на місцях. 6. Заповнюємо рідиною ДОТ-4. Спочатку заливаємо рідину в бачок. Штуцер прокачування має бути відкритий. 7. Прокачуємо систему. Роботу можна вважати закінченою лише тоді, коли в розширювальному бочку не буде більше бульбашок.
Після виконання вищевикладеної процедури, педаль зчеплення буде набагато чуйнішою. Потрібно мати на увазі, що основна функція клапана робочого циліндра не дати водієві спалити зчеплення. Тому пам'ятайте: потрібно їздити акуратно і не крутити оберти з наполовину зжатою педаллю зчеплення. Так само варто старатися не буксувати на місці.
Існує ще одне вирішення проблеми з перемиканням передач: самостійне регулювання ходу важеля вилки вимкнення зчеплення. Ця операція проводитися обертанням регулювальної гайки для збільшення або зменшення зазору.
Обертання за годинниковою стрілкою призведе до натягу тросика і тим самим зробить педаль жорсткішою (зменшить вільний хід педалі). Повернення противартовий, послабить натяг тросика, педаль стане м'якшою (збільшить вільний хід педалі).
Підвіска та рульове управління
Практично у всіх автомобілях Кіа Ріо, випуску до 2012 року, існує така проблема, стукіт у рульовій рейці. Ця несправність в автомобілі з'являється практично з перших кілометрів пробігу. Провиною багатьох проблем з кермовою рейкою є проміжки між деталями рейки.
На машинах після 2012 випуску несправність була виправлена. Звертайте увагу на цю проблему при покупці авто більш раннього терміну випуску.
Досить часто зустрічається проблема з рульовою рейкою, виражена в стуку та люфті керма. Однією з причин є поломка рульової рейки (стирання зубів черв'ячної пари). Для усунення причини потрібно провести ремонт штока та замінити черв'ячну пару. Для уникнення, в майбутньому, проблем, потрібно проводити своєчасно огляд кермової рейки та регулювання.
Електрика
Багато автовласників Кіа Ріо відзначають несправність, пов'язану з поганою роботою кондиціонера у спеку. Тут можна довго міркувати в чому проблема: у несправності компресора, забрудненні конденсатора або у нестачі фреону. Також говорять про зарослий салонний фільтр, який, чомусь, офіційний дилер не попрацював замінити на проведеному технічному обслуговуванні. Всі вищеперелічені проблеми беруть свій початок у огидному кондиціонері. Це неприємна особливість даної моделі автомобіля, з нею можна змиритися або діставати офіційного дилера при кожному включенні - вимкнення кондиціонера.
На Кіо Ріо досить часто трапляється несправність із запотівання фар. Поява проблеми криється у конструктивній особливості фари. Вона виконана не герметично і волога через щілини та нещільності.проникає усередину фари. Каналу видалення конденсату не передбачено. При перепадах температур фара починає запітніти. Рішення, як завжди, знайдено народними умільцями. Отже, що радять автовласники: для запобігання запотівання фар необхідно витягнути заглушки у фарах (у кожної фари одна заглушка). Після видалення заглушок конденсат поступово зникає і фари стають чистими.