Класифікація комунальних машин, VST group

Підмітально-прибиральні машини призначені для видалення забруднень з твердих дорожніх та аеродромних покриттів, очищення міських територій, збору та транспортування кошторисів. Забруднення на дорожньому покритті збільшують прослизання коліс автомобільного транспорту, особливо у вологу погоду. Якісне очищення дорожніх покриттів може підвищити коефіцієнт зчеплення коліс із дорогою на 12 -15 % та середню швидкість руху транспорту, знизити непродуктивні втрати енергії на пробуксовування коліс. У забрудненнях на поверхні дороги 10 - 40% складають дрібнодисперсні пилуваті частинки, які при русі транспорту зважуються в повітрі, переважно на висоті до 1,5 - 2 м. Швидкість осадження частинок діаметром 0,1 мм становить 0,3 м/с, а діаметром 10-3 мм зменшується до 3×10-5 м/с. Запиленість повітря над дорогою суттєво знижує довговічність автомобільних двигунів та погіршує санітарно-гігієнічні дорожні умови. Сучасні підмітально-прибиральні машини повинні також забезпечувати знепилення повітряного середовища в смузі дороги.

Класифікація підмітально-прибиральних машин показано на рис. 1. Підмітальні машини відокремлюють і переміщають кошторисів без його добірки косовстановленою циліндричною щіткою у бік від напрямку руху машини. Тому їх використовують переважно для підмітання заміських доріг, внутрішньодворових територій та прибирання снігу в зимовий період.

Мал. 1. Класифікація підмітально-прибиральних машин

Більш високу якість очищення забезпечують вакуумно-прибиральні машини, оснащені вакуумним підбирачем та пневматичною системою транспортування кошторис у бункер-накопичувач, та вакуумно-підмітальні машини, на яких вакуумний підбирачвикористовують у комбінації з підмітальними щітками. За якістю очищення вакуумно-підмітальні машини мають перевагу, тому що щітки ефективно подають кошторисів у вакуумний підбирач. Однак вакуумно-прибиральні машини можуть працювати на більш високих швидкостях з більшою продуктивністю, оскільки швидкість руху не обмежена максимальною швидкістю взаємодії ворсу щіток з дорогою. Потужні вакуумно-прибиральні машини застосовують для літнього очищення аеродромів поряд із струминними збиральними машинами, оснащеними газоструминним соплом і аналогічним по конструкції газоструминним снігоочисником. Загальним недоліком машин із вакуумним підбирачем або газоструминним соплом є висока енергоємність робочого процесу.

Робочими органами підмітально-прибиральних машин бувають циліндричні, конічні (лоткові) та стрічкові щітки. Циліндричні щітки діаметром кола обертання до 1 м мають горизонтальну вісь обертання. Конічні (лоткові) щітки з розташуванням ворсу по поверхні, що утворює конуса з кутом при вершині приблизно 60° і віссю обертання, нахиленої під кутом 5 - 7° до вертикалі, призначені для спрямованого відкидання кошторис. Найменш поширені внаслідок малої надійності та ефективності стрічкові щітки у вигляді нескінченного ланцюга із закріпленими на ньому щітковими секціями, які одночасно з відділенням кошторису від дороги транспортують його в бункер.

На малогабаритних машинах для прибирання тротуарів, особливо з навісним і причіпним робочим обладнанням, використовують одноступінчасту систему транспортування кошторис у бункер безпосередньо ворсом щітки - прямим закиданням або коли бункер розташований позаду щітки (рис. 2), зворотним закиданням «через себе». Для цих способів характерна мала місткість бункера (до 1 м 3). Крім того, останній спосіб вимагає більшвисокої окружної швидкості щітки та компенсації зносу ворсу. Найбільш широко використовують багатоступінчасте механічне транспортування кошторис із паралельним осі обертання циліндричної щітки шнековим підбирачем і ланцюжково-скребковим транспортером. Недолік такої системи полягає в її низькій надійності та великій металоємності.

Мал. 2. Схеми робочого обладнання підмітально-прибиральних машин

а - з прямим закиданням кошторис; б - зі зворотним закиданням кошторис; в – із закиданням кошторис лопатевим метателем; г – із закиданням кошторис стрічковою щіткою; д – зі шнековим та ланцюжково-скребковим транспортерами; е – зі щітково-вакуумним підбирачем та гравітаційним відділенням кошторис; ж - зі струминно-вакуумним підбирачем та інерційним відділенням кошторис; 1 – бункер; 2 – циліндрична щітка; 3 – лопатевий метальник; 4 – стрічкова щітка; 5 – скребковий транспортер; 6 – шнек; 7 – всмоктуючий трубопровід; 8 – фільтр; 9 – напірний трубопровід; 10 – вакуумний вентилятор; 11 - вакуумний підбирач; 12 - сопла, що здувають; 13 – циклон; 14 – конічна щітка.

Перспективним є механічне транспортування кошторис у бункер проміжним лопатевим метателем. При щітково-вакуумному (пневматичному) транспортуванні допоміжна циліндрична щітка зменшеного діаметра подає кошторисів у вакуумний підбирач; на машинах може бути встановлений проміжний транспортер. У струминно-вакуумному підбирачі щітковий ворс замінений соплами, що здувають, повітряні потоки яких забезпечують відрив забруднень від дорожнього покриття і переміщення їх до всмоктуючого трубопроводу. Відділення великого кошторису бункері забезпечується гравітаційним способом. Пилуваті частинки затримуються тканинними фільтрами з пристроями для їх періодичної регенерації струшуванням, вібрацією, зворотноюпродувкою та ін. При струминно-вакуумній системі транспортування через фільтр в атмосферу викидається не більше 20-25% повітря, решта його без очищення від пилу подається в сопла, що здуває, частково замикаючи систему циркуляції повітря.

Способи розвантаження підмітально-прибиральних машин бувають:

гравітаційний, коли кошторис висипається з бункера під дією власної ваги під час відкриття люка чи засувок;
самоскидний – поворотом бункера чи контейнера;
примусовий - ежектування вбік або назад за допомогою рухомої стінки - виштовхувача з механічним або гідравлічним приводом.

При невеликій місткості бункера (до 2-3 м 3 ) доцільне розвантаження кошторис безпосередньо на ділянці, що обслуговується. Тому деякі машини обладнають змінними стандартними контейнерами, а також механізмами вивантаження кошторисів у контейнери або приймальний бункер сміттєвозу. Як додаткове обладнання підмітально-прибиральних машин використовують виносний вакуумний підбирач для збирання опалого листя і забруднень із важкодоступних місць, електромагнітний брус для підбору металевого сміття на шосейних дорогах та аеродромах та ін.

За способом знепилювання повітряного середовища при підмітанні розрізняють вологе знепилювання шляхом дрібнодисперсного розбризкування води під тиском 0,2 - 0,3 МПа через форсунки перед підмітальними щітками та пневматичне знепилення, поєднане з вакуумною системою транспортування кошторис. Норма витрати води при вологому знепиленні 0,02 – 0,025 кг на 1 м 2 поверхні дороги; при збільшенні витрати відбувається прилипання кошторис до щітки та дорожнього покриття та різке зниження якості підмітання. Перспективним є термовологе знепилення подачею водяної пари до зони інтенсивного.пилоутворення.

Як базові машини для монтажу підмітально-прибирального обладнання застосовують маневрені автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, самохідні шасі, колісні трактори та одновісні або двовісні причепи.