Класифікація легкових автомобілів за класами та типами кузова

У різних країнах автомобілі класифікують по-різному, залежно від габаритних розмірів, довжини колісної бази, об'єму двигуна тощо. Насамперед це пов'язано з різною системою оподаткування.

У Європі, що йде семимильними кроками до уніфікації, прийнято ділити автомбілі на 6 класів, що позначаються літерами латинського алфавіту. Однак слід пам'ятати, що всередині кожної країни (наприклад, у Франції та Іспанії) можуть зустрічатися свої «пережитки минулого», пов'язані традиціями своїх, національних систем класифікації автомобілів.

В Україні класифікація автомобілів для споживачів близька до європейської, проте частина назв класів перебралася до нас з американської системи класифікації. Так, замість міні-автомобілів, в Україні часто вживається термін субкомпакти, а для «малих автомобілів» класу B – компакти.

При цьому європейська класифікація в Україні розмита: так, багато «прикордонних» автомобілів потрапляють то в один клас, то в сусідній. Мало того, що зустрічаються автомобілі-«міжкласники», що поєднують у собі властивості різних класів, так ще й залежно від комплектації та версії автомобіль відноситься швидше до одного класу, то до іншого. Додаткову плутанину вводять і самі виробники, позиціонуючи свої автомобілі по-різному.

Частіше переміщення з класу в клас відбувається через сукупні користувацькі характеристики і від волі виробника. Так, наприклад, Kia Rio, що потрапляє за довжиною до класу B, корейський виробник відносить до класу субкомпактів.

Своя, українська система класифікації автомобілів за об'ємом і потужністю двигуна практично практично застаріла, але продовжує по-різному полегшувати гаманці автовласників при розмитненні ввезенихавтомобілів та при улаті транспортного податку.

Отже, перейдемо до власне класифікації, яку ухвалила Європейська економічна комісія.

Класифікація Європейської економічної комісії

Mini cars - міні-клас, субкомпактні автомобілі

Довжина до 3,6 м, ширина до 1,6 м

Сюди входять найменші (super-mini) автомобілі призначені для умов тісного міста.

Тип кузова – зазвичай 3-дверний, рідше 5-дверний хетчбек.

Економічні, але зручні лише для одного – двох осіб та невеликого багажу.

Типові представники: Daewoo Matiz, Daewoo Tico, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, VW Lupo, Rover Mini, Renault Twingo, Smart, Kia Picanto. Серед представників українського автопрому до цього класу потрапляє ВАЗ-11113 «Ока».

Small cars - малі або компактні автомобілі

Довжина - 3,6-3,9 м; ширина - 1,5-1,7 м

Популярний у Європі клас малогабаритних машин, які вважаються "чисто міськими".

Значна частина відрізняється кузовом хетчбек та переднім приводом.

Типові представники - Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Seat Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206, Skoda Fabia, Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Kia Rio (його виробник відносить якраз до класу А ), Suzuki Splash (хоча з філософії він ближче до субкомпактів), Suzuki Swift, Renault Clio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Nissan Micra, Lifan Smily.

Medium cars - гольф-клас, середній клас

довжина - 3,9-4,4 м, ширина -1,6-1,75 м

Свою назву клас отримав на ім'я Volkswagen Golf, який, власне, і створив цей сегмент. Це найпопулярніший у Європі клас автомобілів.

Типові представники - VolkswagenGolf, Audi A4, VW Passat, Ford Escort, Ford та Focus, Audi A3, Peugeot 308, Honda Civic, MW 3-ї серії, Mercedes-Benz А-класу, Opel Astra, Hyundai Accent, Toyota Corolla, майже всі моделі ВАЗ (крім "Ниви" та її модифікацій, і нової Lada Largus), Skoda Octavia, Nissan Almera, Daewoo Nexia, Kia Cee'd (теж модель, що потрапляє відразу в два класи - B і C), Kia Cerato, Peugeot 508.

Larger cars – великі автомобілі

Автомобілі цього класу, хетчбеки та седани, багатьма вважаються, і вправі, оптимальним транспортним засобом як за місткістю, так і за своїми споживчими якостями. За своєю популярністю серед європейців лише трохи поступається автомобілям класу В.

Тут є поділ на «звичайні» автомобілі та елітні.

Типові представники : Opel Vectra, Peugeot 408, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passatб, Kia Optima, Peugeot 508, Alfa Romeo 156, Audi A 4, BMW 3-ї серії, Mercedes-Benz C, Suzuki Kizashi

Executive cars – бізнес клас

Довжина 4,4-4,7 м та ширина 1,7-1,8м

Бізнес клас представлений переважно седанами та універсалами. Рідше зустрічаються 5-дверні хетчбеки, наприклад Renault Safrane. Машини мають просторий салон і високий рівень стандартної комплектації. У них велика колісна база та відмінні ходові якості.

Представники бізнес-класу: Audi А6, BMW 5-ї серії, Mercedes-Benz E-класу, Opel Omega, Toyota Camry, Jaquar S-type, Volvo S 80 / V 70, SAAB 9-5, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Maxima

Luxury cars – представницький клас

Довжина понад 5 м

Моделі цієї групи переважно виконують представницькі функції. Кузова - виключно седани, салони дужепросторі, двигуни 6-циліндрові та вище. Автомобілі напхані сучасними електронними системами, в обробці салонів використовуються дорогі матеріали. Власник представницького автомобіля може сам сидіти за кермом, як у Bentley, або користуватися послугами водія, як у Rolls-Royce. Якщо господар розташовується ззаду, то може керувати численними системами, які ще більше підвищують комфорт.

Представники цього класу: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класу, BMW 7-ї серії, Audi A8, Lexus LS, Hyundai Equus.

Multi purpose cars (MPV) - (автомобілі широкого призначення) - мінівени

Клас мінівенів і універсалів підвищеної місткості (УПВ) досить великий в США і користується популярністю в Європі. В Україні мінівенам ще тільки доведеться завоювати симпатії публіки: у нас більшою популярністю користуються кросовери.

Призначені в основному для великих сімей, а також можуть використовуватися для подорожей, як офісні розвізні машини та ін. Місткість цих моделей у трирядному виконанні - від 6 до 8 місць, а мінівенів - до 9 місць, включаючи водія. У разі демонтажу задніх сидінь можуть використовуватись для вантажопасажирських перевезень.

Представникикласу: Citroen Evasion, Citroen C3 Picasso, Mazda MPV, Nissan Serena, Renault Espace, SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Ford Windstar, Hyundai H-1 , Mitsubishi Space Gear та Volkswagen Caravelle/Multivan.

Sports utility vehicles (SUV) - (спортивно-утилітарні автомобілі) - кросовери (термін «всешляховик» в Україні прижився слабо), позашляховики, універсали підвищеної прохідності

Клас так званих всешляховиків або кросоверів (у народі - "джипи") мало популярний у Європі, затедуже популярний у США та в Україні.

Кросовери поділяються на розмірні підгрупи, з яких можна виділити щонайменше три ступені: малі (типу Suzuki Jimny або Daihatsu Terios, українські ВАЗ 21214 Ніва та Cevrolet Niva, і трохи більші - так звані, компактні, такі як Suzuki SX4), середні (наприклад, як Honda CR-V, Kia Sportage, Kia Sorento, Hyndai Santa Fe, Suzuki Grand Vitara, Peugeot 4008, Great Wall Hover H5, Great Wall Hover H3, Mitsubishi Outlander) і великі (типу Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot, Kia Mohave, Nissan Pathfinder).

Фактично це машини різних класів та типів, зібрані під однією назвою. Крім цього, є поділ на швидкохідні моделі для їзди хорошими дорогами (наприклад, Lexus RS300, Range Rover, Honda Crosstour або Citroen C-Crosser) і справжні "роботяги" по будь-якій місцевості (Mercedes-Benz класу G, Nissan Patrol GR, УАЗ Патріот чи УАЗ Хантер).

Спорткари / купе / кабріолети;

Як видно з назви, сюди автомобілі потрапляють в основному через зовнішність - кабріолет не обов'язково повинен мати 500-сильний двигун, щоб потрапити в компанію до спорткарів. Цілком достатньо мати спортивну зовнішність та динамічний характер.

Так, кабріолет Peugeot RCZ буде однокласником Audi R8.

Крім класів, автомобілі поділяються на типи кузовів.

Кабріолет від французького фр. "cabriolet" - спочатку легкий одноколісний двоколісний екіпаж. Починаючи з 1930-х - кабріолет має прогулянковий відкритий кузов з верхом, що забирається ("convertible"). Кабріолет сильно перетинається з "родстером", а ось італійські виробники вважають за краще називати кабріолети "Barchetta".

Купі (coupe) від французького "coupe", тобто. "двомісний" - це закритий кузовспортивного типу із двома бічними дверима. Термін близький, але не цілком еквівалент дводверному седану. Такий тип близький до спортивних машин - стрімкого, динамічного вигляду. На відміну від тридверного хетчбека, у свою чергу, купе салон розділений з багажником. Коли виробник хоче підкреслити стильність автомобіля та підвищену насолоду від їзди, він вживає термін «купе».

Кросовер від англійського "crossover" - перетин типів. Може використовуватися як щодо універсалів, і вседорожників. Однак в Україні термін набув свого сенсу, що позначає обов'язково наявність підвищеної прохідності, підмінивши собою неусталений термін позашляховик.

Лімузин від німецького limousine-представницький автомобіль з перегородкою (підйомним склом) між першим та рештою сидінь. Цікаво, що на історичній батьківщині лімузина, Німеччини під цим терміном часто розуміють і тип кузова "седан", оскільки спочатку седани називали "лімузинами з самоврядуванням".

Мінівен від англійської minivan - мініфургон. Це універсал підвищеної місткості з коротким капотом, що поєднує риси легкового автомобіля і мікроавтобуса.

Пікап від англійської "pick up", "підбирати". Вантажопасажирський автомобіль із відкритою платформою, призначений для перевезення вантажів. Найчастіше це повнопривідні автомобілі, як наприклад Great Wall Wingle 3 або Nissan Navara, оскільки спочатку це машина для сільської місцевості.

Родстер від англійського roadster - кузов відкритих автомобілів напів-спортивного типу на двох (рідко, з дитячими місцями ззаду). Дах складається у відділення за сидінням чи багажник. Через різноманіття моделей термін має сильні перетину з "кабріолетами" та "convertible" - і іноді їхскладно поділити.

Седан - найпоширеніший тип кузова з чотирма бічними дверима. Багажне відділення структурно відокремлено від салону. Седан вважається найкомфортнішим і найпрестижнішим після лімузина. Французи та італійці іноді називають цей тип кузова "berlina", а британці - "saloon".

Універсал - вантажопасажирський автомобіль. Зазвичай всі сидіння складаються, щоб максимально максимально збільшити корисний об'єм салону. На відміну від близького за філософією хетчбека має вертикальні задні двері, що зближує його з кросоверами. Інші назви кузова універсал - "комбі", "wagon" та "туринг" (так, наприклад, називаються моделі з кузовом універсал у БМВ).

Фастбек - кузов автомобіля з двома або чотирма дверима і дахом, що дуже плавно скошується назад, з ізольованим від салону багажником

Хетчбек від англійського hatch-back, тобто "задній люк". По суті, це середнє між седаном та універсалом (ще не універсал, але вже не седан). За європейською класифікацією має непарне число дверей (з урахуванням багажного відсіку), а в США задні двері не враховуються, і там хетчбеки мають парне число дверей. Хетчбеки другі за поширеністю після седанів.

За класифікацією EuroNCAP автомобілі бувають:

Small family cars (малогабаритні сімейні автомобілі);

Large family cars (великі сімейні автомобілі;

Executive cars (дорогі автомобілі завдовжки понад 4,8 м);

Roadsters (двомісні відкриті автомобілі);

Small off-roaders (маленькі позашляховики);

Large off-roaders (великі позашляховики);

Small MPVs (маленькі мінівени-універсали);