Методи боротьби з зледенінням проводів ЛЕП - Студопедія
Зледеніння - небезпечне явище, що погіршує характеристики та якості конструкцій, їх міцність і, зрештою, довговічність та безпека. Зледеніння значно збільшує лобовий опір вітру, що може призвести до руйнування конструкцій та механізмів.
Зледеніння викликає аварії ліній електропередач, що дає зайвий привід задуматися про засоби їх захисту та проведення заходів. Основні засоби захисту проти зледеніння - підігрів або спеціальні антиобмерзаючі склади.
У світовій практиці для створення антиобмерзальних покриттів найбільш широко використовують органосилікатні композиції. Вони використовуються для боротьби з зледенінням різних приладів та пристроїв, що використовуються у виробничо-господарському комплексі, наприклад, ліній електропередач.
В окремих районах півночі ожеледиця та різні види зледеніння проводів ЛЕП порушують нормальну їх експлуатацію. Проводи ЛЕП часто зазнають зледеніння, у зв'язку з чим порушується цілісність єдиної системи, що призводить до аварій і навіть катастроф.
Традиційними основними заходами боротьби з льодом на ЛЕП є: видалення льоду з дротів і тросів електричним струмом або механічним способом, а також профілактичний прогрів дротів.
Механічний спосіб вимагає дуже багато часу та значних трудовитрат, у більшості випадків не визнається доцільним. Плавка льоду електричним струмом, як правило, є небезпечною для цілісності проводів і конструкцій опор. Енергоємність таких схем дуже велика.
Пропонований метод боротьби з льодом на проводі лінії індукційним струмом цієї ж лінії, за допомогою переміщення«індукційної торпеди» від однієї точки кріпленнядроти до іншої, в межах одного прольоту, є новим напрямом у боротьбі зі зледенінням високовольтних ліній.
Переваги цього методу:
- Повна автономія пересування «торпеди» в межах одного прольоту;
- можливість вибору в установці «торпед» у найбільш уразливих для зледеніння ділянках високовольтних ліній;
- незрівнянно менші енерговитрати порівняно з існуючими способами;
- можливість дистанційного пуску та зупинки «торпеди» за командою диспетчера за допомогою кодованого сигналу по ВЧ зв'язку. Між цими сигналами – повне самоврядування у вигляді системи контактів кінцевих вимикачів;
- зниження ймовірності обриву проводів високовольтних ліній та руйнування несучих елементів опор, виключення «танців проводів»;
- надійність в експлуатації та довговічність, простота конструкції та дешевизна у виготовленні;
- Відсутність необхідності в обслуговуванні «торпеди» протягом усього часу її використання. [2]
Провід ліній не витримує тяжкості снігу та льоду, що призводить до їх пошкодження і навіть до розриву. Результатом чого буде необхідне проведення електромонтажних робіт з відновлення ліній електропередач. Ефективно використовується керований пристрій плавки ожеледиці, в якому використовується тиристорний випрямляч, що керується. Воно спеціально призначене для боротьби з ожеледицею на високовольтних лініях електропередач. Слід зазначити, що раніше для плавки льоду на станції використовували нерегульований випрямляч. Особливістю сучасного пристрою є те, що він миттєво реагує на струм плавки ожеледиці, тим самим не допускаючи перегріву дротів і грозотросів, оскільки волоконно-оптичні лінії зв'язку, вбудовані в троси грозозахисні.електропередач не приймають такого впливу. До того ж управління цим пристроєм значно простіше, ніж його попередником. Він прискорює процес плавки, при цьому, не вимагаючи підвищення потужності встановленого трансформаторного обладнання. Контроль над роботою установок можна здійснювати із Центру керування мережами у режимі реального часу.
3.3 Експлуатація кабельних ліній до 35 кв Нагляд за трасами кабельних ліній проводиться з метою перевірки їх стану періодичним обходом та оглядом спеціально виділеними для цього монтерами в терміни, передбачені ПТЕ, та інженерно -технічним персоналом у строки, передбачені місцевими інструкціями
1.Позачергові обходи та огляди проводяться в період паводків та після злив, а також при відключенні ліній релейним захистом.
2.При обходах та оглядах трас кабельних ліній, прокладених на відкритих територіях, необхідно:
- перевірити, щоб на трасі не проводилися неузгоджені з експлуатуючою організацією роботи (будівництво споруд, розкопка землі, посадка рослин, улаштування складів, забиття паль, стовпів тощо), а також щоб не було завалів трас снігом, сміттям, шлаком, покидьками, був провалів і зсувів грунту;
- оглядати місця перетину кабельних трас із залізницями, звертаючи увагу на наявність запобіжних плакатів;
- оглядати місця перетину кабельних трас шосейними дорогами, канавами, кюветами;
- оглядати стан пристроїв та кабелів, прокладених мостами, дамбами, естакадами та іншими подібними спорудами;
- перевіряти у місцях виходу кабелів на стіни будівель або опори повітряних ліній електропередачі наявність та стан захисту кабелів від механічних пошкоджень, справністькінцевих муфт;
3. При обходах та оглядах трас кабельних ліній, прокладених на закритих територіях, крім виконання вимог п.2 необхідно:
- залучати до участі в огляді траси представника організації, відповідального за охорону кабелів та інших споруд, що належать до них;
- при виявленні дефектів на трасах ліній вручати розпорядження про їхнє усунення;
- у разі виявлення не усунених у встановлений під час попереднього огляду термін недоліків складати протокол про порушення.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно