Класифікація причин можливого виникнення пожежі та вибуху - Охорона праці в авіації
Згідно зі статистичними даними основними причинами пожеж та вибухів на промислових підприємствах є такі.
1. Несправність виробничого обладнання та порушення технологічного процесу (розгерметизація обладнання та установок, що виділяють горючі або вибухонебезпечні гази, пара та пил, порушення встановлених протипожежних правил у технологічному процесі, несправність вогнезатримувальних пристроїв у повітроводах вентиляційних систем тощо). Недопущення пожеж, спалахів та вибухів через зазначені причини можна досягти внаслідок підвищення відповідальності інженерно-технічних працівників та обслуговуючого персоналу підприємств за якість монтажу, технічного нагляду, своєчасного проведення перевірок та планово-попереджувальних ремонтів технологічного обладнання, а також за дотримання технологічного регламенту експлуатації.
2. Несправність та перевантаження (перегріву) електричних пристроїв (неправильний вибір перерізу проводів електромереж та підбір електрообладнання, електродвигунів і світильників, несправність в електромережі, електрообладнанні, відсутність або несправність заземлення). Уникнути цих причин можна, якщо посилити суворий контроль за дотриманням правил влаштування електроустановок під час монтажу електрообладнання та правильної його експлуатації.
3. Необережне поводження з вогнем (паління та застосування відкритого вогню у заборонених місцях, залишення без нагляду електронагрівальних приладів, перевірка витоку газу за допомогою відкритого вогню, а також підігріву олії тощо). Для усунення цих причин необхідно підвищувати виробничу дисципліну, встановлювати в цехах суворий протипожежний режим.
4. Порушенняправил пожежної безпеки під час вогневих робіт (недбале проведення електрогазозварювальних робіт у виробничих приміщеннях, робіт при ремонті технологічного обладнання, у складських приміщеннях тощо).
Вивчення причин пожеж та вибухів на ПС дозволяє при конструюванні та експлуатації нових машин усувати їх недоліки і тим самим скорочувати кількість льотних пригод з цих причин, а також сприяти вдосконаленню системи запобігання пожежам та вибухам та протипожежному захисту. Практика показує, що небезпека пожежі та вибуху часто може бути усунена при вчасному вжитті запобіжних заходів з боку льотного та технічного персоналу, а також пасажирів.
Основні причини, які викликають пожежу на сучасних ЗС, беручи до уваги статистичні дані, можна класифікувати наступним чином.
Причини пожежі та вибуху ПС у повітрі. До них відносяться: прогар і руйнування гарячих комунікацій двигуна; пошкодження пального, мастильних та гідравлічних систем; несправність авіаційного та радіоелектронного обладнання та їх систем; несправність системи кондиціювання повітря та кисневої системи; недосконала робота системи гальмування коліс шасі під час посадки повітряного судна; несправності в протиобледенительной системі; дія статичної та атмосферної електрики; зіткнення з ПС або перешкодою в польоті (особливо в зоні підходів до аеродрому) руйнування в польоті вузлів кріплення силової установки; необережного куріння пасажирів чи членів екіпажу тощо.
Профілактика пожеж та вибухів у цих випадках спрямована насамперед на вдосконалення конструкції повітряного судна, вимог льотної експлуатації, якості ремонту, особливо паливної та електричної систем тощо. ПриПри цьому значна увага приділяється розробці ефективних систем пожежогасіння та автоматизації їх включення, найбільш раціональному розміщенню протипожежних перегородок.
Причини пожежі та вибуху ЗС на землі. Вони можуть виникнути внаслідок порушення встановлених вимог: до запуску, прогрівання та випробування двигунів; технології проведення малярських, промивних робіт; очищення паливних баків; робіт із кисневим обладнанням; ремонту електромережі; заправки та зливу палива з порушенням швидкості заправки; несправного заземлення; розливання пального; експлуатації електроосвітлення на стоянці повітряного судна; зварних (вогневих) робіт на ПС; підігрів силової установки та фюзеляжу несправними наземними засобами підігріву; переміщення ПС під час буксирування або руління, що може призвести до зіткнення з іншими ПС або перешкодами тощо.
Для запобігання пожежам та вибухам у зазначених випадках слід передусім забезпечити грамотне технічне обслуговування ПС та постійну готовність до дії пожежного обладнання.