Кнопки керма у ВАЗ частина 2

Коли до всього готувався, найбільше боявся перепаювання плати…Хто не бачив першу частину, краще її подивитися для початку.

План був таким:зняти кермо, зняти равлик, припаяти до равлика дроту і поставити все на місце, зробити монтаж кнопок у кермо, все це закріпити, поставити і радіти життю.

Все виявилося не так просто як я думав.

1. Зняття керма. Це чудо я знімав 2 дні. Для початку необхідно зробити демонтаж подушки керма, з обох боків рульового колеса є отвори, всередині сидять болти, їх необхідно відкрутити. Далі фішка подушки, затиснута вона фіксатором, спочатку його зняти, потім фішку, потім подушку можна прибрати. Далі кермо. Кермо сидить на шлицах і затягнутий гайкою на 24. Сил мені відкрутити цю гайку в одного не вистачило, тесть з першого разу відкрутив. Далі я смикав кермо.Прочитав мануал по зняттю, там написано тягнути на себе погойдуючи з боку в бік ...Я його і гойдав, і пестив, і лаяв, і тягнув, хіба що не бив, але він ніяк не піддавався.Тоді мені здавалося, що зняти кермо і все, найважче позаду.

керма

2. Равлик.Перш ніж щось робити, я вирішив прочитати, щоб нічого не зламати. Поліз на драйв. Знайшов запис з ремонту цьогоравлика, а там написано те,що робити не потрібно в нашому випадку, але я цього відразу не зрозумів: