Коли найдешевше купувати автомобіль
Ціни на нові машини в Україні продовжать зростати і в 2016 році. Вони залежатимуть не лише від курсу рубля, а й від апетитів автокомпаній, а також їхніх пріоритетів на ринку. Тим, хто хоче придбати новий транспортний засіб, учасники ринку радять звернути увагу на склади дилерів. Там зібралася достатня кількість автомобілів минулого модельного року, яких продавці намагатимуться позбутися якнайшвидше.
Ажіотажного попиту на нові автомобілі наприкінці минулого року не сталося. Наприкінці 2014-го за допомогою такої покупки багато українців спробували врятувати накопичені рублі, вклавшись у покупку не завжди потрібної машини до чергового стрибка цін. Свій внесок зробили і гості із країн СНД, які зберігали зарплату в доларах. Завдяки цим факторам низка марок тоді змогла показати хороші результати навіть на тлі падаючого ринку. Проте разом із індексацією цін така інвестиція з кожним днем почала втрачати свою привабливість, і минулого року жодних ажіотажних сплесків уже не спостерігалося. У результаті частина населення від покупки автомобіля просто відмовилася. При цьому опитані "Газетою.Ru" експерти впевнені, що ціни на нові машини продовжать зростати і 2016-го. Коли краще купити новий автомобіль і скільки він може коштувати – у матеріалі «Газети.Ru».
Подорожчають усі. Питання наскільки
У тому, що підвищуватимуть ціни у 2016 році всі без винятку автовиробники, упевнений виконавчий директор «Автостату» Сергій Удалов.
«Ми сильно відстали від змін у курсі валют, – пояснив Удалов «Газеті.Ru». — За останній рік рубль упав у два рази, а ціни в автосалонах зросли в середньому лише на 25%. Тому подорожчають усі автомобілі без винятку, питання лише у динаміці. Ті, у кого ведеться локалізоване виробництво, зможутьдозволити собі піднімати ціни повільніше. Але багато залежатиме і від політики виробників.
Ті, кому важливіші обсяги ринку, підуть шляхом корейських Kia і Hyundai і стримуватимуть ціни. Така стратегія вже дозволила цим маркам досягти більших обсягів продажу та ринкової частки.
"Автомобіль року" визначив фіналістів
В умовах поганого ринку вони залучають велику кількість клієнтів, які надалі будуть їм лояльні. Так, вони як мінімум три роки обслуговуватимуться у дилера, потім купуватимуть у них запчастини. Це робота на перспективу. У групі ризику виявляться ті марки, які мають своє виробництво, але продажі вкрай невеликі. І працювати в таких умовах їм стає все дорожче та накладніше. І тут знову важливою є стратегія компанії — скільки вона готова витрачати кошти, щоб залишатися в Україні, чи не простіше буде закритися?
При покупці автомобіля зараз саме ціна виходить на перше місце - конкуренція висока, пропозицій на ринку величезна кількість, і знайти дешевшу альтернативу дуже просто.
Хорошим прикладом у цьому плані може стати Chevrolet, який одразу підняв ціни з початком кризи. Зрештою бренд змушений був скоротити свою присутність на українському ринку. Якщо говорити про вітчизняний «АвтоВАЗ», то навряд чи коригуватиме заявлені ціни на новинки».
Тим часом у компанії Kia поки ретельно приховують інформацію про свою стратегію у 2016 році. Як розповіли «Газеті.Ru» керівники марки в Україні, «Kia уважно стежитиме за поведінкою своїх конкурентів».
Залишки солодкі
Після святкування Нового року знижки на нові автомобілі краще не чекати. У цьому впевнений віце-президент асоціації "Українські автомобільні дилери" (РОАД) Андрій Петренко.
В свою чергуаналітик ІФК "Метрополь" Андрій Рожков радить придбати автомобіль на початку року - дилери вже намагаються максимально швидко очистити склади від стоків 2015 року.
«На машини попереднього модельного року продавці готові робити максимальні знижки, - каже Рожков Газете.Ru. — Але на моделі 2016 року ціни безперечно зростатимуть. Прогнозувати точне зростання цін складно, на початку року в середньому вони можуть підрости на 3%, а далі все залежатиме від валютних курсів та становища рубля».
Подорожчання стримуватимуть
«Таку ціну українці не потягнуть»
Керівник інвестиційно-банківського департаменту QB Finance Дмитро Кіпа суттєвого зростання цін на автомобілі у 2016 році не очікує. Він упевнений, що задля боротьби за покупців автовиробники будуть змушені максимально стримувати подорожчання нових моделей. «Автомобільний ринок обрушився на 35–40%, споживчий попит населення і реально наявні доходи продовжують падати, тому істотних передумов для покращення ситуації не передбачається, — сказав Кіпа «Газеті.Ru». — Конкуренція серед автовиробників, особливо у масовому сегменті, різко загострилася.
Тому карбованцеві ціни вони триматимуть до останнього, особливо ті, у кого висока локалізація виробництва.
З тим, що у 2016 році автомобілі дорожчатимуть плавно, згоден і керівник аналітичного департаменту AMarkets Артем Дєєв.
«Протягом року ціни в масовому сегменті підвищаться максимум на 10–15%, — прогнозує Дєєв у розмові із «Газетою.Ru». — З одного боку, поточна ситуація справді повторює кінець 2014 — початок 2015 року, коли після різкої девальвації рубля автовиробники та дилери змушені були підняти ціни. Проте зараз учасники ринку розуміють, що подальшепідвищення лише посилить їх становище в умовах попиту, що слабшає. Зараз необхідно шукати інші шляхи та рішення.
Одним із таких рішень буде скорочення модельного ряду більшістю марок до мінімуму, що означає, що на початку року можуть початися розпродажі автомобілів, що йдуть з ринку.
У 2016 році кількість акцій та спеціальних пропозицій навряд чи скоротиться, оскільки необхідність стимулювання попиту себе не вичерпає».
Криза глибокого заморожування
У ГК "АвтоСпецЦентр", в портфелі якої знаходиться кілька автомобільних брендів, "Газеті.Ru" розповіли, що всі новорічні свята збережуться, зокрема, знижки на автомобілі Hyundai та Mitsubishi. У салони заманюють можливістю зекономити більш ніж до 260 тис. руб. та 469 руб. відповідно. Однак варто пам'ятати, що дилери в основному закладають у знижки та виручку від здачі автомобілів у trade-in. Директор департаменту продажів ГК «АвтоСпецЦентр» Олександр Зінов'єв повідомив «Газеті.Ru», що намір підвищити ціни є практично у всіх виробників, але офіційних рішень поки що немає.
До речі, згідно з опитуванням «Автостата», у 2016 році 56% автовласників не змінюватимуть автомобіль. При цьому частка тих, хто не купуватиме новий, помітно вища (61,5%), ніж тих, хто не планує купівлю автомобіля з пробігом (52,7%). В опитуванні взяли участь понад 17 тисяч респондентів.