Колінчастий вал трактора ЮМЗ, Детально про трактори та сільськогосподарську техніку
Колінчастий вал трактора ЮМЗ кривошипно-шатунного механізму - п'ятиопорний, сталевий з шатунними шийками, розташованими під кутом 180 °. Шатунні шийки колінвала порожнисті. У їх порожнинах, закритих різьбовими заглушками, відбувається відцентрове очищення олії, що надходить від корінних шийок по похилих каналах у щоках. Для підведення чистого масла з цих порожнин до шатунних підшипників в отвори шийок шатунних вставлені і закріплені в них латунні трубки. Вкладиші корінних та шатунних підшипників виготовлені зі сталеалюмінієвої стрічки. Вкладиші п'ятого корінного підшипника залиті бронзовим сплавом.
кривошипно-шатунний механізм ЮМЗ: 1-заглушка; 2 - шатун; 3 - стопорне кільце; 4 - поршневий палець; 5 - поршень; 6-верхнє компресійне кільце; 7 - компресійні кільця; 8 - маслознімні кільця; 9-розширювач; 10-втулка верхньої головки шатуна; 11- вкладиш ущільнення; 12 -манжета; 13 - палець маховика; 14 - шарикопідшипники; 15 - болт; 16 - маховик; 17 -вінець; 18 - вставка; 19 - клини; 20 - вкладиш п'ятого корінного підшипника; 21-вкладиші корінних підшипників; 22 - вкладиші шатуна; 23 - шестерня; 24 - масловідбивач; 25 - колінчастий вал; 26 - шків.
На передньому кінці колінчастого валу ЮМЗ встановлена шестерня, за допомогою якої рухаються розподільний вал, паливний і мастильний насоси, а також насоси гідросистеми та гідророзподільника рульового управління. На цьому ж кінці валу встановлений шків для приводу насоса та вентилятора системи охолодження, генератора та пневмокомпресора.
Передній кінець колінчастого валу ущільнений самопідтискною манжетою, що запресована в гніздо кришки щита розподілу. Для зменшення кількості олії, що потрапляє до манжети, між шківом та шестернею встановленомасловідбивач. Від поздовжніх переміщень колінчастий вал утримується п'ятою корінною шийкою, що має завзяті бурти, які впираються бурти вкладишів п'ятого корінного підшипника. За допомогою цих буртів вал фіксується від поздовжніх переміщень.
У кришці та ліжку п'ятого корінного підшипника встановлені вкладиші ущільнення заднього кінця колінчастого валу трактора ЮМЗ. У канавки цих вкладишів укладено асбографітовий шнур, з допомогою якого ущільнюється задній кінець колінчастого валу. По зовнішній поверхні вкладки ущільнюються манжетами, а від провертання утримуються штифтом. Між кришкою п'ятого корінного підшипника та блоком з двох сторін встановлені гумові ущільнювальні вставки Г-подібної форми, підібгані до стінок блоку та кришки за допомогою клинів.