Конструкція кабіни ГАЗель-NEXT
Кабіна на автомобілі ГАЗель-NEXT, зовсім нова, в ній немає жодного спільного вузла з кабіною ГАЗель-бізнес. Процес складання кабін для ГАЗель-NEXT буде здійснюватися на новій спеціально створеній лінії.
Габарити кабіни ГАЗель-NEXT будуть дуже близькими до кабіни Газель-бізнес, але ці "невеликі" зміни габаритів дозволяють абсолютно по-новому використовувати корисний об'єм і за рахунок цього забезпечити високу комфортність для водія. На картинці наочно продемонстровано відмінності габаритних розмірів двох кабін ГАЗель-NEXT та Газель-бізнес. Перше, що впадає у вічі це зміщене вперед колесо у ГАЗель-NEXT, що дозволило зробити плоскою підлогу, і в цілому більш зручною посадку. Площа дверного отвору стала більшою на 23%, а підніжка стала нижчою майже на 9 см, зручність входу/виходу помітно збільшилася.
Оптимальна циркуляція повітря всередині кабіни ГАЗель-NEXT забезпечується двома клапанами, витяжної вентиляції розташованими на задній стінці (на малюнку вони позначені двома білими прямокутниками). У салоні помітно збільшився життєвий простір, покращилася ергономіка – змінено посадку водія, збільшено нахил спинки.
Весь низ кабіни ГАЗель-NEXT оброблений мастиками, підвищена корозійна стійкість основних деталей (пластикові крила; оцинковані колісні ніші, підніжки, пороги, зовнішні панелі боковин, дверей та капота).
При складанні застосовано багато клейових сполук, це сучасне рішення дозволяє досягти зниження рівня шуму та вібрацій у кабіні. Загальна довжина клейових швів –18,89 м, а загальна витрата клеїв на кабіну становить – 0,352 кг. З конструктивної точки зору застосування клейових сполук дозволяє знизити рівень напруг між з'єднуваними деталями, виключити концентрацію напруг, підвищує структурнуміцність, довговічність та антикорозійну стійкість конструкції.
Легкість закривання дверей забезпечує застосування ущільнювачів нової форми (один балончик, а не три), а також зниження їхньої жорсткості. Застосовується додаткове ущільнення верхньої частини дверей, як наслідок покращена гідроізоляція.
Конструкція бампера ГАЗель-NEXT створена з урахуванням позитивного досвіду Валдая, що дозволяє при пошкодженнях міняти подетально. Складається з 4 незалежних деталей, власне буфер із 3 частин і решітки радіатора).
Взагалі всі елементи кабіни та оперення ГАЗель-NEXT дуже розумно сконструйовані з погляду монтажу та демонтажу. Нова решітка радіатора, що має хороший переріз, забезпечує ефективний продув радіатора.
Буфер ГАЗель-NEXT виготовлятиметься із міцних якісних пластмас, на відміну від застосовуваних на передсерійних зразках, виконаних за обхідними технологіями. Основна маса автомобілів буде з буфером одного кольору (сірого), автомобілів із буфером пофарбованим у тон кузова буде небагато.
Єдина жорстка конструкція передньої частини кабіни ГАЗель-NEXT являє собою пластикову деталь полімерна просторова конструкція, на яку кріпляться: радіатор, інтеркулер, фари, замок капота, бампер. Забезпечує високу корозійну стійкість та простоту ремонту.
Для зниження шуму та вібрації в кабіні ГАЗель-NEXT застосована сучасна конструкція опор кабіни.
У кабіні ГАЗель-NEXT буде використано єдину, наскрізну каталогізацію, в тому числі і для покупних деталей.