Контроль витрати палива за допомогою Глонасс, GPS

допомогою

Замовте демонстрацію нашого продукту, заповнивши поля форми нижче:

Замовте демонстрацію нашого продукту, заповнивши поля форми нижче:

Переваги використання ГЛОНАСС GPS для контролю витрат палива

Для підвищення ефективності керування перевезеннями транспортні компанії все частіше застосовують ГЛОНАСС/GPS моніторинг контролю палива.

Системи ГЛОНАСС моніторингу транспорту та контролю витрат палива дають можливість в онлайн-режимі відстежувати фактичні витрати, всі заправки та можливі зливи палива. Це запобігає махінаціям з паливом, виключає нецільове витрачання пального, допомагає підвищити дисциплінованість водіїв та оптимізувати витрати на перевезення.

Крім того, супутниковий моніторинг транспорту забезпечує онлайн-контроль та інші показники роботи транспортних засобів (місцезнаходження, напрямок руху, точки проходження маршрутів, швидкість тощо), що значно підвищує ефективність керування автопарком.

палива

Як організувати GPS ГЛОНАСС контроль витрати пального

Для організації ефективної системи контролю палива в офісі компанії встановлюється програма моніторингу транспорту, наприклад рішення «1С:Центр супутникового моніторингу ГЛОНАСС/GPS», а транспортні засоби оснащуються GPS ГЛОНАСС трекерами. Для максимально точної оцінки фактичної витрати ПММ рекомендується додатково встановити на автомобілі датчики рівня палива. Способи організації контролю ПММ:

Розрахунковий метод за нормами витрат палива

  • У системі GPS моніторингу фіксуються нормативи витрати палива;
  • З автомобільних трекерів до системи моніторингу надходять дані про фактичний пробіг ТС;
  • Система автоматично розраховує витрату палива, помножуючи нормативні показники витрати ПММ за 1 км. на дані про пробігу за певний період.

При цьому дані про пробіг та рух кожного автомобіля відображаються на електронній карті, і диспетчер може оцінити обґрунтованість витрати палива, порівнявши фактичні пересування транспорту із запланованими маршрутами.

  • низька вартість;
  • не потрібно обладнати паливну систему додатковими пристроями;
  • отримана інформація точніша, ніж при розрахунку за даними одометра.

  • розрахункові показники можуть суттєво відрізнятися від фактичних;
  • немає можливості відстежувати сливи та заправки.

Штатні датчики для контролю витрат палива

Штатний датчик – це найчастіше датчик-поплавець, який встановлюється на заводі під час випуску автомобіля. Положення поплавця змінюється за будь-якої зміни рівня пального в баку. Сигнал датчика надходить панель приладів автомобіля. GPS-трекер можна підключити до штатного датчика двома способами:

  • Безпосередньо через аналоговий до вхід GPS трекера, після чого датчик тарується;
  • Через CANшину, при цьому дані про заповнення бака зчитується з CANшини і калібрувати датчик не потрібно.

При цьому дані про пробіг та рух кожного автомобіля відображаються на електронній карті, і диспетчер може оцінити обґрунтованість витрати палива, порівнявши фактичні пересування транспорту із запланованими маршрутами.

  • низька вартість;
  • дозволяє фіксувати як витрата, так і заправки та сливи ПММ;
  • не потрібно встановлювати додаткове обладнання.

  • невисока точність даних. Показання можуть суттєво спотворюватися взалежності від характеру руху (підйоми в гору, розгони та гальмування);
  • діапазон показань датчика містить «мертві зони»: 10-15% верхнього та 5-10% нижнього об'єму бака.

Занурювальний датчик рівня палива

Як це працює:

  • Датчик розміщується в бензобаку автомобіля так, щоб вимірювальна трубка занурювалася у паливо. Далі датчик підключається до GPS трекеру ГЛОНАСС;
  • Виконується таріровка бака, в системі GPS контролю витрати палива фіксуються тарірувальні точки;
  • Дані в онлайн-режимі передаються до системи GPS моніторингу, де вони трансформуються на показники рівня ПММ. На підставі цих даних система фіксує витрати, а також сливи та заправки.

  • Висока точність даних;
  • Підходить для будь-яких автомобілів.

  • Для встановлення датчика потрібна допомога спеціаліста.

Проточний датчик витрати пального

Як це працює:

Датчик монтується у паливну магістраль. Показники витрати визначається виміром обсягу пройденого через датчик палива.

  • максимальна точність даних;
  • Підходить для будь-яких автомобілів.

  • Потрібна допомога фахівця в установці;
  • Датчик контролює лише фактичну витрату палива, немає можливості фіксувати заправки та сливи.

Підключення GPS трекера до CAN шини автомобіля

CAN (англ. Controller Area Network - мережа контролерів) - стандарт промислової мережі, орієнтований на об'єднання в єдину мережу різних виконавчих пристроїв та датчиків.

У всіх високотехнологічних системах сучасного автомобіля застосовується CAN-протокол для зв'язку. У діагностичному роз'ємі також, як правило, присутнійвихід із CAN-шини автомобіля.

Ми використовуємо CAN-шину для отримання в супутниковому моніторингу таких параметрів, як:

  • Рівень палива
  • Витрати палива
  • Час роботи двигуна
  • Загальний пробіг
  • Положення педалі газу
  • Навантаження на осі
  • Оберти двигуна
  • І багато інших

Ще бізнес-рішення

Модуль призначений для автоматизації та оптимізації процесів транспортної логістики в умовах міської доставки та дистрибуції товарів.

Контроль витрати пального

Найпростіший і найдешевший метод контролю палива, що не вимагає монтажу паливної системи. Набагато точніше, ніж розрахунок, проведений на підставі показання одометра.

ЕКО-Драйвінг - контроль стилю водіння

Система використовується в страховій телематиці, можливе налаштування звітів для аналізу стилю водіння кожного водія на дорозі.

ГЛОНАСС контроль персоналу

Моніторинг транспорту та співробітників призначений для стеження за всіма пересуваннями транспорту, спец. техніки, віддаленого персоналу