Корисні статті - ТОВ ТНВД ПЛЮС

Кілька різних концепцій

У легкових автомобілях використовують кілька варіантів системи Common Rail. Всі види Common Rail можна розбити на два типи (п'єзоелектричні та електромагнітні) і чотири виробники (Bosch, Delphi, Continental, Denso). Bosch, Denso та Delphi є відомими виробниками автомобільної електроніки. Компанія Bosch ще на початку минулого століття почала створювати системи впорскування. Технологію упорскування дизельного палива було придбано компанією Delphi у компанії Lucas. Разом працюючи з Bosch та Magnetti Mareli японський Denso набирався досвіду. Ставши головним конкурентом німецького Bosch, Continental придбав VDO та Siemens. Вже близько року форсунки цієї компанії позначаються символом Continental, раніше вони позначалися логотипом Siemens.

Лідером ринку є Bosch, він виробляє форсунки двох типів: п'єзоелектричні та електромагнітні. У значно менших масштабах обидва види форсунок виробляють Denso і Delphi. Continental (Siemens) виготовляє виключно п'єзоелектричну техніку.

Чиї форсунки кращі?

Які форсунки можна відремонтувати?

Якщо розглядати з погляду можливості ремонту, то найкращими є турбодизелі з класичним упорскуванням Common Rail компанії Bosch. Майже всі спеціалізовані центри здатні впоратися з відновленням форсунок. Але все-таки від чесності та старанності майстра залежатиме кінцевий результат. Також піддаються ремонту електромагнітні форсунки Delphi, але тут потрібна заміна наконечника, щоб після ремонту мати можливість кодування форсунки. Це підвищує вартість ремонту, але без кодування двигун працюватиме з перебоями. Одні з найдовговічніших електромагнітних форсунок Denso, але їх ремонтможливий лише за наявності запасних частин. А з цим справи не так вже й гладко.

Неремонтованими вважаються п'єзофорсунки Delphi та Bosch. Що стосується форсунок Siemens (Continental), з'явилися наконечники упорскування, які дозволяють змінювати розмір і, отже, відновити працездатність форсунки. Але це стосується лише деяких моделей з двигунами PSA 2.0 HDI 16V. Різні модифікації даного турбодизеля застосовуються в автомобілях Focus, S-Max, Ford Mondeo IV, Galaxy та Volvo S40, S60.

Що потрібно врахувати

Переваги та недоліки форсунок потрібно знати ще на етапі вибору автомобіля. З урахуванням ризику виходу форсунок з ладу потрібно уникати, як вогню, двох моделей з одним і тим же двигуном: Jaguar X-Type 2.0 d і Ford Mondeo III 2.0 TDCi. Форсунки Mercedes E250 CDI W212 на початку виробництва мали уроджені дефекти. Не викликають нарікань решта автомобілів з форсунками Delphi. Деякі двигуни допускають використання форсунок різних виробників. Наприклад, у двигуна 1.6 HDi/TDCi є чотири типи систем упорскування, найдешевшим в обслуговуванні є Bosch. Подібна ситуація із двигуном 2.0 HDi. Форсунки Siemens (Continental) можуть бути відновлені, а п'єзофорсунки Bosch немає.

Інформація про форсунки Common Rail

Електромагнітні форсунки Bosch.

Розбираються й у ремонті порівняно прості. Одну форсунку можна відновити за 100-150 $. Вони витримують приблизно 200 000 км. У 1.9 JTD Fiat та 1.9 CDTi компанії Opel форсунки працюють до 500 000 км. Нова форсунка коштує приблизно 250-300 $ за штуку.

Застосовуються у таких автомобілях:

Fiat Punto 1.3 JTD, Mercedes C 220 CDI W202, Alfa Romeo 159 2.0 JTDM, Kia CEE'D 1.6 CRDi, Opel Vectra C 1.9 CDTI, Volvo V70 D5,Renault Laguna II 1.9 DCI, BMW 320d E46.

Електромагнітні форсунки Delphi.

Ці форсунки більш чутливі до якості палива, ніж форсунки Bosch. У ремонті вони дещо дорожчі через необхідність кодування з новим наконечником - приблизно 150-200 $ за штуку. У середньому термін служби становить 150 000 км. Нова форсунка коштує приблизно 250 $.

Застосовуються у таких автомобілях:

Dacia Logan 1.5 DCI, Renault Megane II 1.5 DCI, Ford Focus 1.8 TDCi, Nissan Almera 1.5 DCI, Kia Carnival 2.9 CRDi, Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, Ford Mondeo 2.0 TDCi III.

Електромагнітні форсунки Denso.

Найбільш якісними вважаються електромагнітні форсунки Denso. Донедавна відчувалася нестача запасних частин, але зараз більшість форсунок можна відновити. Ремонт обійдеться в 150-250 $ за штуку. Вартість нової форсунки приблизно 450 $.

Застосовуються у таких автомобілях:

Mazda 6 2.0 CD, Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D II, Opel Corsa 1.7 CDTI, Nissan Pathfinder 2.5 DCI, Toyota Avensis 2.0 D-4D.

П'єзоелектричні форсунки Continental (Siemens).

Ці форсунки довговічні, але донедавна вважалися непридатними для ремонту. Сьогодні запасні частини для них є і деякі майстерні за ремонт беруться. Ресурс цих форсунок понад 200 000 км. Нова форсунка коштує приблизно 350 $.

Застосовуються у таких автомобілях:

Citroen C5 2.0 HDi II, Volvo V50 D4, Mercedes C220 CDI W204, Peugeot 207 1.4 HDi.

П'єзоелектричні форсунки Bosch.

Конструктивно схожі на форсунки Continental можна зустріти в багатьох сучасних автомобілях. Термін служби понад 200 000 км. На жаль, їх неможливо відремонтувати. Вартість нової форсунки приблизно 300 $.

Застосовуються внаступних автомобілів:

Audi A6 3.0 TDI, Nissan Qashqai 2.0 DCI, BMW 320d E90, Skoda Octavia III 2.0 TDI.

П'єзоелектричні форсунки Denso.

Достатньо надійні форсунки, але не підлягають ремонту, оскільки не розбірні. Використовуються у невеликій кількості автомобілів. Найчастіше зустрічаються в Lexus та нових моделях Toyota. Ціна нової форсунки приблизно 500 $.

Застосовуються у таких автомобілях:

Toyota RAV-4 IV 2.2 D-4D, Lexus IS 2.2D.

П'єзоелектричні форсунки - Delphi.

На ринку представлені обмежено. Вперше з'явилися в 2009 році з Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY, і одразу почалися проблеми. Пізніше конструкцію форсунок було змінено.

Застосовуються у таких автомобілях:

Мерседес E 250 CDI Bluefficiency.

Можливі несправності системи упорскування Common Rail

Система упорскування Common Rail зазвичай може протриматися без будь-яких проблем понад 200 000 км. Все залежить не тільки від конструкції, але й умов експлуатації. Найменш надійні та більш чутливі до якості палива форсунки Delphi. Вже за 140 000 км часто виникають перші проблеми. Найвитривалішою є продукція компанії Denso. Зазвичай витримують понад 200 000 км п'єзоелектричні форсунки Bosch та Continental (Siemens). Стільки ж прослужать електромагнітні форсунки Bosch.

Ознаками несправностей системи упорскування Common Rail є:

утруднений запуск;
нерівномірна робота двигуна;
поява чорного диму;
перегрів двигуна;
зменшення потужності;
збільшення витрат палива.

З іншого боку, порушення в роботі системи Common Rail не завжди відбуваються через пошкодження форсунок. Може статися збій унасос високого тиску або інших датчиків. У будь-якому випадку параметри роботи системи упорскування дають практично точну відповідь на питання про стан форсунок.

Що неможливо відремонтувати у гаражі

Обстеження системи можна провести лише за допомогою спеціального діагностичного комп'ютера за параметрами тиску та корекції форсунок. Можна застосувати ще один спосіб визначення величини переливу. Можна зняти форсунки для огляду чи перевірки на стенді. На жаль, не завжди можна зняти форсунку - вона просто прикипає.

Як здійснюється ремонт форсунок

Електромагнітні форсунки

Технічно можна відновити всі електромагнітні форсунки (Bosch, Delphi, Denso). Вся річ у доступності запасних частин: наконечники, клапани, корпуси, котушки і т.д. Не виникне жодних проблем із форсунками Bosch. Дещо гірше з деталями для Delphi. А оригінальних компонентів для Denso просто немає. Можна знайти лише невелику частку неофіційних замінників. Вартість відновлювального ремонту залежить від виробника форсунок і кількості деталей, що замінюються. Для Bosch сума становитиме 50-150$ за штуку, а для Delphi та Denso – до 200-250$.

П'єзоелектричні форсунки

Неможливе повне відновлення п'єзоелектричних форсунок Bosch, Delphi та Denso. В цьому випадку припустимо зняття наконечника форсунки, промивання його в ультразвуковому апараті та перевірка роботи форсунки на стенді.

Трохи краще справи з деякими форсунками Continental (Siemens). Існують запасні частини для окремих форсунок. Відновлення обійдеться приблизно 150 $.

Ремонт форсунок

Розбирати та ремонтувати форсунки повинні тільки майстри профільних сервісів. Вже при розбиранні форсунки потрібен особливийінструмент. До того ж, до і після розбирання потрібна перевірка роботи форсунки на спеціальному стенді.

Під час ремонту форсунки дотримується наступна послідовність робіт:

форсунки перевіряються на стенді;
демонтаж форсунки, промивання деталей;
дефектування та заміна необхідних елементів;
складання форсунки та регулювання;
вимірювання параметрів після збирання;
надання індивідуального коду з урахуванням характеристики конкретного екземпляра (для певного виду форсунок).

Форсунки можна встановлювати назад на місце лише після процесу регенерації та усунення супутніх несправностей (наприклад, осад у баку або стружка від насоса в системі). Одночасно до обов'язкової заміни підлягають паливний фільтр і мідні шайби під форсунками.