Королі підлідногоплавання хто топить і хто дістає автомобілі з-під льоду у Примор’ї
"У нас тепер дешевше заплатити"
— Ось таке лихо, їхав-їхав і приїхав. По дах пірнув на паджерику. Бензиновий двигун на коробці. І все це — у нашу солону бухточку. За три години машина вже стояла на березі. Щоправда, за таке задоволення я заплатив 75 тисяч рублів, — пише один із користувачів автофоруму.
Як з'ясував кор. ІА PrimaMedia це ще не найвища ціна за допомогу в порятунку залізного коня від крижаної води. Як розповів один місцевий умілець Василь, який допомагає у такій непростій справі, ціна послуг сильно залежить від глибини та побажань замовника.
Підняти можна авто навіть із 40 метрів. Звичайно тут із роботою водолазів. І що глибше – то дорожче. Нещодавно ми діставали Lexus. Хазяїн просив зробити це дуже акуратно, щоб нічого не пом'яти. Ми, звичайно, намучилися, але й взяли за це 100 тисяч. А рятувальники за таке не беруться, хіба що неофіційно. Але і ціни у них космічні,
Сам Василь далеко не професіонал-евакуаторник, а простий рибалка, який разом із друзями призвичаївся витягувати автомобілі за потреби. Є лебідка, тягач і, якщо треба, водолаз. Більше тут нічого не потрібно.
Порятунок потопаючих - справа рук самих потопаючих
— Була річ, ми з батьком втопили дизельний Toyota Hiace. Тобто не зовсім утопили, він провалився колесами під кригу. Пощастило, що води не набрав, бо батько встиг заглушити двигун. Я одразу зателефонував знайомим мужикам, ті кажуть: 80 тисяч, і ми тобі його дістанемо. Для нас, звичайно, дорого. Зателефонував рятувальникам, ті заломили загалом 300 тисяч. Ми й вирішили справлятися самотужки, — каже співрозмовник агентства.
Вони з батьком найняли "злодійку" за 3 тисячірублів, ще за тисячу взяли в оренду 50-метрову котушку шнура і витягли свій "хайс" за чотири години, благо це було на мілини.
— У результаті у нього виявилася здерта фарба на боках, та й бампер, звичайно, сильно погнувся, бо тягли за нього, — розповів Олексій.
Яка ж у цій історії роль МНС та інших структур, які відповідають за порятунок людей на території краю? Як зазначивначальник прес-служби ГУ МНС з Приморського краю Михайло Ісаметов, до завдань будь-яких співробітників МНС чи ГО НС не входить порятунок майна. Вони діють лише при загрозі життю та здоров'ю.
— Роботи, пов'язані з підйомом автотранспорту, що провалився під лід, евакуація із важкодоступних місць та інші роботи, пов'язані з порятунком автомайна, не входять до зони компетенції МНС України. Головне завдання – порятунок життя та здоров'я людей. Якщо виникла загроза життю, то буде вжито всіх заходів щодо порятунку людини з автотранспорту, але не самого транспорту. Різна інформація про те, що МНС надає платні послуги з евакуації – є чутками та домислами. Вона не відповідає дійсності, - заявив Ісаметов.
При цьому, як розповів співробітник однієї зі структур в системі ГО НС, який побажав залишитися невідомим, рятувальники теж люди, які можуть займатися витягуємо машин у вільний від служби час.
Навіть незважаючи на високі ціни та труднощі, пов'язані з евакуацією авто з Амурської затоки, майже ніхто не залишає своїх автомобілів на дні. Це підтверджує іпрофесійний водолаз із багаторічним стажем В'ячеслав Румянцев.
— Чесно кажучи, за роки роботи в наших акваторіях мені не доводилося бачити на дні автомобілі. Кораблів повно, а ось авто не бачив. Напевно, таки дістають, — робить висновок водолаз.