Корозія нержавіючої сталі
Відновники — сірчиста кислота і сірководень — пошкоджують і руйнують плівку, що пасивує, в той час як розчинені кисень, азотна кислота, іони Cu 2+ і Fe3+ сприяють її утворенню. Ця оксидна плівка забезпечує дуже хороший захист від кислот, що окислюють, таких як азотна, хромова, розведена сірчана і т.д. З іншого боку, її стійкість до неокислювальних кислот, як соляна, дуже низька.
Суцільна корозія. Це корозія, що рівномірно охоплює всю поверхню. Вона зазвичай відбувається у кислотах та лугах. Швидкість такої корозії передбачувана. Якщо якесь устаткування корозує протягом року на глибину 0,5 мм, то протягом двох років воно корозує, швидше за все, на 1 мм. З такою корозією легко впоратися. У холодильних установках повинно бути корозії цього типу.
Електрохімічна корозія. Така корозія відбувається при контакті двох металів з різними електрохімічними потенціалами в електропровідному розчині. Прикладом може послужити алюмінієвий човен, що знаходиться в морській воді, відремонтований за допомогою мідної пластини (це траплялося спочатку експлуатації алюмінієвих човнів).
Пара металів утворює гальванічний елемент («батарею»), де метал з меншим потенціалом служить анодом, а інший - катодом. Анод розчиняється, тобто. корозію. У принципі, цей вид корозії можливий при контакті міді з нержавіючої сталлю, але на практиці це рідко трапляється у водних розчинах. У разі поганої якості води точкова або щілинна корозія, ймовірно, відбуватиметься швидше. Охолоджувачі повітря і повітряні конденсатори часто виготовляються з мідних трубок з алюмінієвими ребрами, і в морській атмосфері можуть корозувати. У цих умовах краще застосовувати теплообмінники з мідним ребра.
Розвитокщілинної корозії непередбачувано, оскільки залежить від багатьох факторів. Вона дуже небезпечна, оскільки у щілинах, на відміну поверхні металу, з високою ймовірністю складаються умови у розвиток корозії. Корозія під напругою подібна до точкової та щілинної корозії. Поверхня металу в зоні дії навантажень, що розтягують, в розчинах хлоридів стає анодом гальванічного елемента. Для розвитку корозії під напругою потрібна більш висока температура, ніж звичайна для холодильних установок та теплових насосів.