Корозійність бензинів
Однією з вимог до бензинів є мінімальна корозійна агресивність до металів. Корозійному впливу бензинів сприяє присутність у них мінеральних та органічних кислот, лугів, сірчистих сполук та води.
Високою корозійною агресивністю характеризуються активні сірчисті сполуки, у зв'язку з чим у паливі вони утримуватися не повинні. Зміст цих сполук якісно оцінюється випробуваннями на мідну платівку щодо зміни її кольору.
Наявність води в паливі викликає сильну корозію конструкційних матеріалів паливних ємностей, баків, системи живлення двигуна та ін. Крім того, вода взаємодіє з деякими компонентами бензинів та погіршує їхню якість; Попадання води в систему живлення веде, як правило, до перебоїв у роботі двигуна. Тому товарні бензини утримувати воду не повинні. У зв'язку з цим необхідно контролювати можливе обводнення бензинів при їх перевезенні, зберіганні та заправці в умовах автотранспортних підприємств. Надмірна кількість води зазвичай збирається на дні ємності (тари, бака) або знаходиться у вигляді емульсії (суміші з паливом) при інтенсивному перемішуванні. У разі обводнення палива його необхідно відстояти у ємності для зберігання та надалі відокремити від води.
В автомобільному бензині виключається наявність механічних домішок, що ведуть до засмічення жиклерів карбюратора і форсунок, абразивного зносу паливної апаратури і деталей двигуна, відкладень та ін. Як і у разі обводнення, потрапляння механічних домішок у паливо можливе у процесі його транспортування та зберігання, при використанні забруднених ємностей тощо.Застосування такого палива можливе лише після відстою твердих домішок та їх фільтрації.