Космічний успіх
"ОнОнас" розповідає, як прості білгородські хлопці опинилися на головному будівництві країни
В один із вихідних днів допомагаю батькові в гаражі. Перед початком роботи шукаю одяг, який не шкода забруднити. «Давай я ось це вдягну»? – показую батькові синю куртку з потрісканим від часу трафаретним написом «Лідер» на спині. Батько якийсь час тримає куртку в руках, потім ховає її на полицю шафи і знаходить для мене інший робочий одяг. «Вона мені дорога як пам'ять, – пояснює він. – У цій куртці я разом із однокурсниками у 1983 році будував тротуари у Новому Осколі та селі Слонівка. Ми тоді були у будзагоні».
Як пізніше розповів батько, написи на куртках-бійцівках (так називається одяг бійців студентського будівельного загону – прим. авт.) він сам робив для всього загону за допомогою трафарету – тоді жодних послуг на кшталт сучасного термодруку на тканині не було. Горде ім'я Лідер носив будзагін історичного факультету Білгородського державного педагогічного інституту ім. М. С. Ольмінського (нині НДУ «БєлДУ»). У загоні на різних об'єктах області працювали студенти істфаку, багато з яких зараз є викладачами історико-філологічного факультету.
Перші студентські будзагони з'явилися торік у СРСР ще 1920-ті роки. До моменту скасування руху у 1991 році студенти брали участь у всіх великих будівлях країни. Заводи ВАЗ, КамАЗ, Саяно-Шушенська ГЕС, Байкало-Амурська магістраль – все це було створено багато в чому завдяки молоді.
У 2003 році на рівні уряду ухвалено рішення про відродження будзагонівського руху в Україні. Студенти брали участь у зведенні об'єктів Саміту АТЕС-2012 у Владивостоці, XXVII Всесвітньої літньої універсіади – 2013 у Казані, ХХІІ Олімпійських зимових ігор таXI Паралімпійських зимових ігор 2014 року у Сочі. Не обійшовся без допомоги молоді й один із наймасштабніших проектів у сучасній історії України – будівництво нового космодрому «Східний» в Амурській області. До будівництва інфраструктури космодрому руку доклали і будзагонівці з Білгородської області.
Хороша репутація – запорука успіху
— Як ти взагалі потрапив у стійзагоновий рух? – питаю яОлексія Ємельянова, студента 4-го курсу архітектурно-будівельного інституту БДТУ ім. В. Г. Шухова. Саме він був командиром загону «Технолог», який цього літа два місяці будував інфраструктуру для космодрому «Східний».
— Коли я навчався на першому курсі, мій знайомий поїхав працювати влітку провідником на залізниці – такі студентські загони також є, – охоче ділиться Олексій. – Наступного року я вирішив зробити так само – пройти практику, заробити грошей, помандрувати. З першого разу не вийшло: мені було 20 років, і я якраз змінював паспорт, який був потрібний для оформлення потрібних документів. Але я не звик сумувати, тому вирішив, що якщо вже не вийшло з загоном провідників, то треба шукати інші варіанти, наприклад у педагогічному загоні. У результаті влітку 2015 року я півтора місяці працював вожатим в Анапі, у таборі «Перлина України».
Пізніше Олексій прикинув, що якщо після закінчення вузу він отримає диплом будівельника, то й навички потрібно отримувати відповідні. До сезону 2016 року в «технологі» зібрали однойменний будзагін та подали заявку на конкурс всеукраїнських будівництв.
— Нам пощастило потрапити до будівництва космодрому «Східний». Це був реально космічний успіх. Минулої осені білгородські будзагони вже працювали на Східному, але восени туди простіше потрапити. А щоб потрапити на будівництво влітку,Треба пройти серйозний конкурсний відбір, – пояснює Ємельянов. – Чималу роль у цьому відіграє історія загону, позитивні відгуки щодо його роботи. Наприклад, СЗГ (студентський будівельний загін – прим. ред.) «Технолог», якому цього року виповнилося 15 років, за свою історію встиг попрацювати в Сочі на олімпійських об'єктах, у Білорусі на будівництві атомної електростанції. Добра репутація допомогла нам потрапити на «Східний».
— Розкажи про те, як ти став командиром загону.
— Та тут особливо й розповідати нема чого, — скромничає Ємельянов. - У нас загін молодий, майже всі поїхали на будівництво вперше. До цього хлопці просто влаштовувалися на літо кудись шабашити, не в будзагонах, а просто на будовах. Лише в одного був досвід роботи провідником. А я, виходить, уже другий рік у цьому русі. І наш кураторОлег Горшков вирішив, що командиром загону «Технолог» на будівництві «Східного» бути мені.
Все як в армії
На Олексію зелена куртка із шевронами, нашивками та значками. На моє запитання про одяг він пояснює:
— Це бійцівка, або цілинка (від слів «боєць» та «цілина», відповідно – прим. ред.) – у різних регіонах її називають по-різному. Такий спецодяг – спадщина ще радянських будзагонів. Ці куртки були характерною ознакою СЗГ. З цим одягом пов'язані певні традиції: наприклад, у бійці не можна лаятися матом, курити, розпивати спиртні напої. А знаки відзначають, яке місце ти займаєш в системі студентських будівельних загонів, де ти побував і якою діяльністю ти займаєшся. Кожен напрям діяльності студзагонів на нашивці має свій символ: паровоз – у провідників, у вожатих – стилізована піонерська краватка і так далі.
— Прямо як відзнаки вармії ...
— Так, нас часто вважають за військових, — усміхається Олексій. – Наприклад, у Благовіщенську, куди нас у вихідний день возили з будівництва на екскурсію, туристи з Китаю прийняли нас за курсантів військового училища та почали з нами фотографуватись. Але ми їм пояснили, що ми є студентами-будівельниками з Білгорода.
— На твоїй бійці нашивка із зіркою. Що це означає?
- Що я - командир. По нашивці можна зрозуміти твою посаду в загоні: просто боєць, командир, комісар або інженер. У радянські часи були ще кухарі, скарбники, але зараз цього вже немає. Наприклад, інженер – це помічник командира. Він відповідає за техніку безпеки, заповнює технічну документацію, словом він – ліва рука командира. А комісар – це права рука: він заступник командира, до його сфери відповідальності входять громадська та дозвільно-розважальна діяльність загону. Адже на будівлях люди не лише працюють, а й після роботи змагаються у різних видах спорту, у пісенних, танцювальних конкурсах та багато іншого – всією цією діяльністю управляє якраз комісар. А командир загалом відповідає за загін: його першого хвалять, але й лають теж насамперед його. Керівник є керівником. Перед від'їздом я як командир збирав усі необхідні документи, купував квитки. Це моя робота.
— Скільки взагалі людина була у вашому загоні?
— Спочатку 15, але двоє поїхати не змогли: в одного виявилася та сама проблема, що свого часу і в мене: треба було міняти паспорт. Другий не зміг потрапити на будівництво через вік: справа в тому, що авіаперевізники мають спеціальні субсидовані тарифи для тих, хто летить на Далекий Схід. Ці тарифи діють для людей молодших 23 років, а нашому бійцю було більше. Щоб ви розуміли: щодо субсидованоготарифу квиток коштував близько 7 тисяч рублів за один кінець, а без субсидії – понад 17 тисяч. І він вирішив, що таке йому не по кишені. А один із наших бійців взагалі діставався Далекого Сходу поїздом. Він їхав майже тиждень, натомість по дорозі познайомився з хлопцями з інших загонів, які після Уралу почали сідати в цей же потяг, – новосибірські, красноярські будзагонівці. Поки дістався нас, половину будівництва вже знав особисто. Та й їхати було веселіше.
Вражаючі масштаби
— Вам довелося добиратися до будівництва майже через всю країну — із заходу на схід. Розкажи про ваш шлях.
— Університетський автобус довіз нас до Москви, а звідти ми вилетіли до Благовіщенська. Усвідомлення того, наскільки наша країна величезна, приходить, коли вісім годин летиш літаком, а під крилом весь час Україна. До Благовіщенська прилетіли вранці, близько трьох годин автобусом їхали на будівництво. Навколо тайги, невеликі сопки. Там все інше: машини – праворульні, повітря – чисте. Клімат – різкіший: бувало, з ранку виходиш на роботу, натягнеш на себе одяг по максимуму, і все одно мерзнеш. А на обід так повітря прогрівається, що й у футболці спекотно. Оводи з півпальця довжиною, мошка іноді дошкуляла. Але в цілому все добре було.
— Ви будували сам космодром?
- Не зовсім так. Ми будували місто Ціолковське для працівників космодрому. Він знаходиться серед тайги в Амурській області. До «Східного» від Ціолковського близько 20 км. Ми зводили житлові будинки для працівників космодрому, космонавтів – монолітні шестиповерхівки та дев'ятиповерхівки. У місті буде вся необхідна інфраструктура: стадіон, дитячий садок, школа. Повноцінне місто із необхідними об'єктами.
— А що входило до ваших обов'язків?
- Ми займалися оздоблювальнимироботами, в'язали арматуру та приймали бетон. А взагалі, не цуралися будь-якої роботи: завжди треба було щось прибрати, принести – забрати. Арматуру наживо вперше в житті в'язали на будівництві. Перед від'їздом для нас у «технологі» організували курси для арматурників та бетонників, розповіли нам про специфіку цієї роботи. Після закінчення курсів ми склали іспити та отримали свідоцтва. Тобто теоретично ми вже були підготовлені.
— Сам космодром бачили?
— Так, нас возили туди у вихідний. Нам показали технічний комплекс, де ракету збирають, заправляють та готують до запуску – величезне приміщення! Запах там як у лікарні: стерильно, підлога блищать, підтримується ідеальна чистота. Вразив стартовий майданчик: він гігантський, нічого подібного ніхто з нас раніше не бачив. Жодна фотографія не передасть тих масштабів. Було дуже приємно усвідомлювати, що нам випала така честь – не просто побачити на власні очі, а прикласти руку до будівництва цього космодрому. Якщо вдуматись, то ми були на тому місці, з якого ракети злітають у космос. Остання точка, в якій космонавти перебувають на Землі, а потім вирушають за межі нашої планети.
Умови праці та відпочинку
— Де ви жили і як працювали?
— А що за програму? Ви там не тільки вколювали, але ще й розважалися?
— Так, програма в нас була насичена. Ми працювали з 8:00 до 19:00 з перервою на обід. Після вечері щодня проходили спортивні та розважальні заходи. Звичайно, з одного боку, це іноді було непросто: приходиш із роботи, від втоми не відчуваєш ні рук ні ніг, тут уже не до танців із піснями. Але з іншого боку, ніхто точно не скучив: у нас пройшов творчий фестиваль із танцями, піснями, КВК, «Що? Де? Коли?». Булакупа спортивних заходів. Ми скрізь брали участь і скрізь постаралися проявити себе з кращого боку.
— Ніхто не намагався відпочивати з пляшечкою пива чи чогось міцнішого?
— У нас був сухий закон – у будзагонівців із цим суворо, – сказав наче відрізав Олексій. – На цілині пити не можна – це традиція ще з радянських часів. По-хорошому, за день-два до від'їзду на цілину всі збираються, щоби «закопати зеленого змія», відриваються, а під час роботи – ні-ні.
— Робота була важка?
— Перші кілька тижнів ми вникали, налагоджували взаємодію з майстрами, виконробами. За нами закріпили майстра, який ставив нам завдання. Наприклад, зв'язати арматурний каркас. Пов'язали – молодці, не пов'язали – дороблятимете наступного дня. Ми монтували та демонтували опалубку, штукатурили стіни. Професійні працівники ставилися до нас добре, жодної дідівщини не було. Там переважно працювали досвідчені будівельники, старші 40 років. Якщо нам щось було незрозуміло, ми підходили до них, питали, як краще зробити, і нам ніколи не відмовляли у допомозі чи раді. Чи було важко? По-різному: якщо в'язали арматуру, то не складно – одні в'яжуть, інші тягають, через час міняємось. Але були й дні, коли доводилося носити опалубку, наприклад. Надвечір усі з ніг валилися.
Вбити табун зайців
— Поставлю нескромне запитання: скільки вам заплатили за підсумками роботи?
— За два місяці ми заробили по 64 тис. рублів – незалежно від посади. Це добрий заробіток для студента. Знову ж таки, нас там годували, і ми не витрачалися на оплату житла. Витрати на дорогу нам компенсували, ми подорожували, подивилися свою країну та принесли їй користь – одні суцільні плюси! На День будівельника нам подарували сувеніри відроботодавця – чорні футболки поло з написом «Спецбуд України». Виглядає дуже круто!
— Що, окрім грошей, ти отримав від цієї забудови? Чи плануєш приїхати ще?
— Мені дуже цього хотілося б. Ціолковський будуватимуть до 2025 року, тож шанси є: роботодавцю цікаво наймати студентів, а для нас це можливість отримати досвід та заробити гроші. Тобто це взаємовигідно, – зазначає Ємельянов. – Я навчився працювати з бетоном та арматурою, набрався досвіду як керівник. Всім рекомендую спробувати попрацювати у будзагонах, це найкращий спосіб провести літо. Адже, як зазвичай студент проводить літні канікули? Або неробством мається, або підробляє на будівництві різноробом, в громадському харчуванні працюють офіціантами, кальянниками. Хіба це можна порівняти з такою пригодою, яка була у нас? Подорож, заробіток, цікавий досвід та нові знайомства – цілий табун зайців одразу вбиваєш.