Краматорськ. Пральня для мільйонів, або Як ТТУ тролейбуси ремонтував
Порушити громадську думку неважко. Особливо напружуватися не слід - потрібно тільки на якому-небудь сайті написати яку-небудь сенсацію про розкрадання або відмивання будь-яких бюджетних грошей. І все, пішла писати губернія - це повідомлення відразу розлітається по інтернету, як бризки по склу, і вже ніхто не цікавиться, хто це написав і для якої мети поширює.
Ця «новина» таки порушила думку широких кіл прогресивної громадськості міста та його околиць. Завирували окропи гніву, забили гейзери обурення, заструмували стоки зневаги, закамлали шамани, завили собаки, заплакали немовлята. Ну і, звісно, смерть казнокрадам і гільйотину махінаторам. Несміливе повідомлення про те, що директор КТТУ Андрій Бороха збирається з понеділка порозумітися перед публікою, що пише і постає, з документами в руках, особливої уваги не викликало. Коротше кажучи, окрім «Краматорської правди» ніхто чомусь не зацікавився цим питанням. Можливо, тому, що для решти правдорубів і маткорізів відповідь була відома спочатку і полягала в самому факті даного повідомлення.
Отже, візит до ТТУ та знайомство з документами на ті самі два тролейбуси, які були капітально відремонтовані минулого року та відмивання грошей за фіктивний ремонт яких уже фактично звинуватили у керівництві підприємства, призвів до наступних висновків та висновків.
На капітальний ремонт двох машин було витрачено 1 мільйон 156 тисяч 332 гривні 72 копійки. Машини в наявності, прийняті за актами та поставлені на лінію, де і працюють нині. Можна помацати. Звідки взялися «відмиті» три мільйони з хвостиком – невідомо. Більше капремонтів не було.
До речі, про нові маршрути: протягом найближчого місяця ТТУ оголоситьще один конкурс – на проект будівництва тролейбусної лінії на Лазурному. І у 2017 році цю лінію буде побудовано – директор ТТУ Андрій Бороха пообіцяв лягти кістками, але зробити це. Але два оборотні маршрути, які там відкриють, стануть не просто маршрутами – з пуском нової лінії та поповненням парку машин Краматорськ буде замкнено в єдину електротранспортну систему, що пов'язуватиме всі міські райони з промисловою зоною та один з одним. І тим самим втілиться мрія про повну транспортну електрифікацію Краматорська.
Ну і третє. Поява вищезгаданої цидулі про «відмивання мільйонів» наводить на певну думку. Стародавні римляни говорили – шукай комусь вигідно. Слава праці, довго не треба шукати. Все й так ясно.