Креслення лайнерів Олімпік і Титанік, Безкоштовні роботи, Креслення в

Тип Пасажирське судно
Державний прапор Великобританія
Порт приписки Ліверпуль
Спущений на воду 1911 р.
Статус Затонув
Водотоннажність 52 310 т при осаді 10,54 м
Довжина 269,06 м
Ширіна 28,19 м
Висота борта 18,4 м (від ватерлінії до шлюпкової палуби)
Осадка 10,54 м

Тепер розглянемокреслення, щоб можна було говорити про причини та наслідки.

Водонепроникні перегородки, позначені від носа до корми літерами від "A" до "Р", піднімалися від другого дна і проходили через 4 або 5 палуб: перші дві та останні п'ять доходили до палуби "D", вісім перегородок у центрі лайнера досягали лише палуби. "Е". Всі перегородки були настільки міцними, що мали витримати високий тиск при отриманні пробоїни. «Титанік» був побудований так, що міг залишатися на плаву при затопленні будь-яких двох з його 16 водонепроникних відсіків, будь-яких трьох з перших п'яти відсіків, або всіх перших чотирьох відсіків. Перші дві перегородки в носовій та остання в кормовій частині були суцільними, у всіх інших були герметичні двері, що дозволяли команді та пасажирам пересуватися між відсіками. На настилі другого дна, у перебиранні «К», були єдині двері, які вели до холодильної камери. На палубах «F» і «E» майже в усіх перебірках були герметичні двері, що з'єднували приміщення, що використовуються пасажирами, всі їх можна було задраювати як дистанційно, так і вручну, за допомогою пристрою, розташованого безпосередньо на двері і з тієї палуби, до якої доходила перебирання. Але на палубі «G»двері у перебірках були відсутні.

А на скільки ж він був насправді великий?

Склад: Палуби, Профіль

Софт: Зображення GIF

Автор: admin

Дата: 2008-09-27

Перегляди: 116 539

1009 Додати до обраного

Ще креслення та проекти з цієї теми:

Софт: AutoCAD 2012

Склад: ПЗ, Креслення конструктивного мідель-шпангоуту, Схема поділу судна на відсіки

Софт: AutoCAD 2010

Софт: КОМПАС-3D 17

Склад: Креслення флюгарки, Креслення літер, що позначають сторони світла.

Софт: КОМПАС-3D 17.1.1

Склад: 3Д складання

Софт: T-Flex CAD 15

Склад: 3Д складання

Автор: admin

Дата: 2008-09-27

Перегляди: 116 539

1009 Додати до обраного

54 КОМЕНТАРІЇВ

Як ви вважаєте, виходячи з креслень, чому він потонув?

виходячи з креслень ти ніколи не скажеш чому затонуло судно. Це треба дивитися що в ньому було не справно або, що в даному випадку було пошкоджено айсбергом.

Дуже слабке кермо і поспіх в Америку і недбалість наглядача за айсбергами, напевно.

Халатність капітана та його команди звичайно зіграли свою роль, Але в ніч коли тонув Титанік на небі не було місяця. І розглянути айсберг було дуже складно. Їм взагалі пощастило, що вони його помітили.

недбалість виявилася у відсутності достатньої кількості шлюпок, яких не взяли будучи впевненим, що судно непотоплюване

причин багато. подивіться документальні фільми- зрозумієте! Якщо подумати винен у зіткненні і Сміт і Мердок. Мердок реверсував машини і почав повертати. туттреба було вибрати одне із двох. не реверсував би- судно швидше повернулося (приплив води до керма), не повертав би- судно вдарилося в ніс (найміцніше місце корабля), так-то!

Ніс найслабше місце таких лайнерів! Якби корабель зіткнувся носовою частиною, то він зберіг би плавучість і екіпаж міг би врятувати всіх людей, що знаходилися на борту океанського лайнера! І причини трагедії можна було б уникнути, якби на борту знаходилися біноклі для щоглових і прожектора щогли!

Їм не пощастило, що помітили. Не помітили б, довбали носом у айсберг, затопили б відсік або два і тихою сапою почапали б далі в Нью-Йорк. А т.к. помітили, стали маневрувати і всі ми знаємо, чим скінчилося справа.

Дійсно пощастило так пощастило)

А якщо не рахувати людський фактор?

утоп він через низьку міцність заклепок, якими кріпилася обшивка бортів носової частини

Є думки, що там ще є конструкторські косяки.

Затонув через дефект перебирання між 5 і 6 відсіками. І конструкції самих перебірок!

Ніхто не вірив і навіть не думав, що він може затонути. Як говориться у фільмі Д.Камерона "Він не може затонути".

Людська гордість. Недооцінили небезпеку та переоцінили себе.

Лайнер був дуже величезним на той час, хоча навіть і зараз лайнери лише десятки більші за нього. Версій чув я багато, але що від цих версій пароплав то не повернути вивчив його практично все, будую модель 1:10 000 метри перевів у см, тонни в кілограми, всі одинадцять палуб, загалом махіна займає пів кімнати, зараз зупинився на палубі "Е"

Хороший лайнер, але для проектування в 3D мій комп слабенький, а шкода

Я думаю, що він затонув через відсутність другого шару захисту, і поділу між нимивідсіків

Не повністю відкривається креслення http://www.vmasshtabe.ru/wp-content/uploads/2008/09/cd-300x90.gif Перезалийте будь ласка. Наперед дякую!

Креслення не коректні. З цими кресленнями розкрою судна не зробиш. І модель не вдасться зробити

ось нарешті і справжні розміри титаніки мені відомі! літак і той здається величезним, а ось титанік вражає уяву:-"

титанік вражає уяву:-"

Перегородки між відсіками були побудовані не до самого верху. а ще коли побачили айсберг, то спробували повернути і через це айсберг пропоров одразу 5 відсіків.

"Стійкість і шляхетність епохи, що минає, величність великого корабля за своїми масштабами узгоджується лише з нерозсудливістю людей, які вели його крізь темряву в безодню."

Дж Кемірон. P.S. коментарі зайві.

"Титанік" насправді був найбільшим і розкішним лайнером свого часу. Конструктивні недоліки, помилки на 5 і 6 не вплинули б на результат зіткнення з айсбергом. Вся справа в різких змінах температури. перепади температури, як в океані, як і всередині корпусу - справжня причина трагедії. Усередині лайнер був "теплим", зовні - вода 0 градусів. великі "двері" для океанської води, яка вривалася під величезним тиском, розширюючи пробоїну. Кажуть, що однією з причин послужив вибух у першій котельні, не задовго до зіткнення розкривши обшивку судна.

та затонув він з-за довгої пробоїни вабще сильного зіткнення не було а просто торкання а сталь і зліплення тово часу з-за холоду саноаілісь тендітними Кому цікава ця тема вступайтевконтакте в групу лайнери класу Олімпік дуже цікава група я там адмін

Капітан ідіот, так само як і конструктор! Конструктор не подумав як слід про те, як він повертатиме. Подивіться на креслення корми. Ми бачимо лише одне кермо, але 3 гвинти. Для поліпшення керованості потрібно було додати до кожного з гвинтів по керму і побачивши айсберга дати саму максимальну потужність. ну і відповідно дати команду "Ліво на борт". У такому разі вони встигли б повернути і пройти повз айсберг. Це моя теорія. Кому не подобається, не треба її ображати.

P.S. Деякі слова можуть бути написані з помилками, а також деякі формулювання переведені на нормальну людську мову!

По кресленнях видно -корабель був готовий практично до будь-яких зіткнень. Навіть якби він налетів носом на скелю, його просто відкинуло б. Слабким місцем була саме бічна частина.

я думаю що "Титанік" затонув через те, що він пропоро борт.Там 6 водонепроникних відсаків.І він міг пливти при затопленні 4 з 6. а додати газ тоді б вони проскочили. Або можна було йти на таран.

Титаніт потонув через те, що поспіх в Америку і дуже пізно побачили айсберг, а швидкість було важко вже скинути. І всім відомо, що айсберги начебто не великі, а у воді знизу продовжуються максимум на кілометр.

ви прямо як по фільму сказали

Млинець, це просто приголомшливо.

Взагалі їм від цього краще не стало. Якби вони помітили ще пізніше, то можливо вони б зіткнулися в лоб в лоб з айсбергом і затопило б тільки 2-3 передніх відсіки і Титанік залишився б наплаву.могли б постраждати люди, але все-таки це краще, ніж виявиться через 2 години після зіткнення у воді, температура якого майже 0 градусів.

Якби вони помітили ще пізніше, то можливо вони б зіткнулися в лоб у лоб з айсбергом і затопило б тільки 2-3 передніх відсіки і Титанік залишився б наплаву. таки це краще, ніж виявиться через 2 години після зіткнення у воді, температура якого майже 0 градусів.

Кому цікаво почитайте книгу Мілоша Губачека "Титанік", дуже грамотно та докладно описує подію. І є думка, що Д. Камерон зняв фільм саме за цією книгою.

Та краще б не помітили він би тоді вдарив у форпік і був би затоплений тільки 1 відсік

Це креслення Олімпіка на 1911, не Титаніка. На Титаніці на палубі В не було прогулянкової зони біля бортів, вона вся забудована каютами включаючи апартаменти та Кафе паризьєн

титанік-незнаю як ви але мені здається що ТИТАНІК найбільший лайнер у світі та скільки людей вижило ви знаєте а скільки залишилося.

І для порівняння у ,,титаніка,, був 3 брат близнюк ,,британік,, спущений після аварії титаніка на британіці був взятий досвід титаніка а саме на британіці на один водонепроникний відсік було більше переборки цих відсіків йшли до самого верху тобто вище ніж у титаніка було подвійне дно і велика кількість шлюпок і який результат британік підірвався на міні в Егейському морі так як був плавучим госпіталем пішов на дно за годину при пробитих двох відсіках але врятувалися майже все загинуло30 чоловік оскільки їх шлюпку затягнуло під робочий гвинт, оскільки капітан сподівався посадити судно на мілину.