Кримський виток в історії зв’язку Від телеграфу – до Попова

Восьме чудо світу

У 1870 році був урочисто відкритий перший у світі трансконтинентальний телеграф - "восьме диво світу", як його назвали сучасники. Він безпосередньо поєднав Велику Британію з Індією. Цей довгий шлях із Лондона до Калькутти пройшов через Крим. Індоєвропейський телеграф протягнувся на 11 тисяч кілометрів, пройшовши маршрутом: Лондон – Берлін – Київ – Одеса – Сімферополь – Керч – Батумі – Тифліс – Тегеран – Карачі – Калькутта. Кримська ділянка Індоєвропейського телеграфу, якщо бути точніше, проходила через Перекоп, Сімферополь, Білогірськ, потім йшла на північ від гори Аграмиш і завершувалася в Керчі. Лінія Індоєвропейського телеграфу йшла повітрям і лише на двох ділянках кабель проклали по морському дну. Однією з цих ділянок була Ла-Манш, другою – Керченська протока. Однак Чорному морю таке вторгнення в його глибини не сподобалося, у перші ж місяці роботи телеграфу керченська ділянка кабелю через підземні поштовхи порвалася відразу в кількох місцях (цікаво, що спочатку прокласти кабель по дну вирішили навіть через високу сейсмічність району ). Кабель відновили дуже швидко – робітники працювали ударними темпами, чорноморський берег приймав пароплави з будівельниками та вантажем. Але після ремонту лінія телеграфу пройшла вже повітрям.

Триденні маневри

Потужна «щогла»

Але цим радіопершість Криму не вичерпується. 1903 року Попов склав доповідну записку до Головного управління пошти та телеграфів про можливість радіотелеграфного зв'язку між Україною та Болгарією. У ній він, зокрема, писав: «Намічені Міністерством закордонних справ місця для станцій Одеса та Варна найбільше відповідають комерційним інтересам при розвитку торгового обміну між Україною таБолгарія. Але є багато аргументів за інший пункт для української станції, саме – за Севастополь». На думку Попова, Севастополь слід було віддати перевагу Одесі, оскільки в цьому випадку лінія зв'язку пройшла б над морем (а з Одеси до Варни – суходолом, уздовж берега). «Випадки вдалої передачі через сушу неодноразово здійснювалися, але все ж таки на морі великі відстані легше досягаються», – зазначав Попов. Ще один аргумент на користь Севастополя: «При з'єднанні Варни з Одесою між ними лежатиме румунська територія і за якістю бездротового телеграфу не можна захиститися від підслуховування будь-якої проміжної станції. Внаслідок великої віддаленості лінії Севастополь – Варна така перешкода стає майже неможливою». І нарешті: «Станція великої потужності, встановлена в Севастополі, може слугувати і військовим цілям. За її допомогою можуть спілкуватися із Севастополем майже на всьому просторі Чорного моря спеціальні крейсери-розвідники, а в майбутньому, можливо, і всі броненосці Чорноморської ескадри».

Управління пошт та телеграфів визнало докази Попова переконливими, і в результаті в Севастополі була побудована перша в Україні потужна берегова радіостанція. Вона була встановлена в 1904 на Мічманському (нині Матроському) бульварі і увійшла в історію під назвою «Сигнальна щогла». Газети повідомляли: «Головну дослідну станцію встановлено Військово-морським відомством у Севастополі на Мічманському бульварі. Така сама влаштована на Великому Фонтані у будівлі маяка в Одесі офіцером ЧФ лейтенантом В. Кудріним. Досліди дали добрі результати. Повідомлення бездротовим телеграфом між Одесою та Севастополем на відстані 280 верст передаються цілком виразно».

Проіснувала «Мачта» до 1910-го, після чого була замінена потужнішою радіостанцією «Севастополь» у Кілен-балці. Черезрадіостанцію «Севастополь» у 1912-1914 роках. було встановлено радіозв'язок з Парижем, Ліоном, Бізертою, Каїром, Бухарестом. Це були перші випадки радіоприйому на такі великі відстані.

У 1999 році наприкінці головної алеї Матроського бульвару поряд із місцем, де знаходилася радіостанція «Сигнальна щогла», було відкрито пам'ятний знак «На честь 100-річчя винаходу радіо А. С. Поповим».

Із західного боку на дошці текст:

«У Севастополі в 1899 і 1901 роках Олександр Степанович Попов зазнавав перших корабельних радіостанцій», нижче – зображення силуету броненосця «Георгій Побідоносець». Зверху стелу вінчає емблема радіолокатора – радар та куля зі стрілами на чавунній піраміді.