Кривого стартера пост

пост

  • Найкращі зверху
  • Перші зверху
  • Актуальні зверху

у нас майже всі ЗИЛи та шишиги стояли на стоянці без діла. Все змінили на нові Камази та Урали (2х, 3х і 4х осні). Навіть пожежа у частині була на базі КамАЗу.

служив 2012-2013 р.

Ну у нас у частині з 600 одиниць техніки теж були нові Урали 4320, Газони 3308 та гордість частини – нові вузли зв'язку з КамАЗами (3х основними 5350 та 2х основними – 4326). Але основну масу техніки все ж таки становили 131 Зили, 66 шишиги та старі 4310 камази.

Я сам МТОхе слухав, на базі 131-го. Всього у нас 2 таких було, і всі виїзди та навчання замикав колону з 20-50 машин. І, як виявилося, хвалені "дакарівські" двовісні камази в армійських умовах доставляли більше гемору, ніж задоволення. По зимі на армійській солярі вони чахли, тільки виїжджаючи з автопарку. Прям так і було, виїжджає колона і через кожні 2-3км по камазу на узбіччі стоїть, тільки встигай зупинятися. А весною грузли там, де щойно проповзали і шишиги, і 131е, і самі 3х основні Камази.

Так що за підсумком мій Зіл усі Камази перевозив :) лебідка і зчіпка блищали всю службу)

було

про такі проблеми не чув (служив не водієм, а їздив у кузові на навчання та інші завдання), єдине про що чув, так це несправність одометрів на 2-вісних Уралах. Вони показували більший кілометраж ніж насправді=)

Ну навіть не знаю, що хлопцям доводилося робити з надлишком палива за підсумком :)

Урали, безумовно, найкраща техніка, що у нас була. Одне задоволення було дивитися як вони гребуть 6 колесами взимку по кучугурах в пояс, або навесні в жижі до мостів.