Кросач - Форум власників Honda CBR

  • Форум власників Honda CBR
  • >Форум для користувачів та власників Fireblade
  • Загальні питання.
  • Перегляд нових публікацій

Кросач порадьте, плз.

#1 Skull

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 198
  • Реєстрація: 20 Березень 06

#2 [reactor]

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 1 526
  • Реєстрація: 15 Березень 06

Skull (Sep 26 2006, 03:25 PM) писав:

А чому двох тактників?

Ганяв на 400-куб ямах. Все сподобалося, крім декомпресора. Хоча кажуть, що на наступній моделі його немає.

#3 Monah

  • задуманий, продуманий
  • Група: Фаєрівники
  • Повідомлень: 4 404
  • Реєстрація: 21 Серпня 05

припускаю хоче 2-х тактник тому що вони різкі як пронос і легкі як великий ДРУЖОК

До речі, ні ні та теж закрадалися подібні мислишки

#4 [reactor]

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 1 526
  • Реєстрація: 15 Березень 06

#5 Casper

  • Надрозумна іноматеріальна сутність
  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 1 030
  • Реєстрація: 29 Липень 05

Забудь про 2 такти (поки що, принаймні)!

Отримаєш відчуття "даремно витрачених грошей".

Кайф рятуєш від прискорення, а не від пересування по пересіченій місцевості.

Коли набридне "ракетно" прискорюватися, полізуть у голову думки про кросову трасу. а тут зовсім інша історія. починається"справжній (!) Спорт". з усіма витікаючими витратами та проблеммами з тренерами та тренуваннями.

Виходячи з вищенаписаного. смію порекомендувати чотиритактну 400ку (хонда чи ямаха), причому ненову (за модельним роком) т.к. сучасні 400ки теж ахуенно різкі! за тим вони вже зрівнялися з 250ми 2х тактними побратимами.

з.и. Якщо цього мало. інші питання постараюся відповісти при особистій зустрічі, наприклад- черговий клабдей!

#6 mozinger

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 569
  • Реєстрація: 22 Серпня 05

Skull (Sep 26 2006, 12:25 PM) писав:

#7 eho900

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 1 106
  • Реєстрація: 27 Липень 05

Casper (Sep 26 2006, 11:13 PM) писав:

Забудь про 2 такти (поки що, принаймні)!

Отримаєш відчуття "даремно витрачених грошей".

Кайф рятуєш від прискорення, а не від пересування по пересіченій місцевості.

Коли набридне "ракетно" прискорюватися, полізуть у голову думки про кросову трасу. а тут зовсім інша історія. починається "справжній (!) Спорт". з усіма витікаючими витратами та проблеммами з тренерами та тренуваннями.

Виходячи з вищенаписаного. смію порекомендувати чотиритактну 400ку (хонда чи ямаха), причому ненову (за модельним роком) т.к. сучасні 400ки теж ахуенно різкі! за тим вони вже зрівнялися з 250ми 2х тактними побратимами.

з.и. Якщо цього мало. інші питання постараюся відповісти при особистій зустрічі, наприклад- черговий клабдей!

#8 Skull

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 198
  • Реєстрація: 20 Березень 06

#9 Sonik

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 275
  • Реєстрація: 04 Вересня 06

Який XR нафіг.

#10 eho900

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 1 106
  • Реєстрація: 27 Липень 05

Sonik (Sep 30 2006, 03:47 AM) писав:

на худий кінець і WRка зійде Як говориться "на безриб'я і ліфчег портупея"

#11 Berimor

  • Група: Members
  • Повідомлень: 18
  • Реєстрація: 28 Липень 06

Skull (Sep 26 2006, 04:25 PM) писав:

Привіт. Ну чого можу сказати з даного питання. Ця проблема стала передомною рівно рік тому. Тому що я переконаний Хондавод, інших япошок не розглядав. 1.4х тактники відсотків на 50-60 дорожчі. 2.Оскільки мотор складніше нерідко при хороших навантаженнях у нього загинає клапана. 3.Звісно і в ремонті він дорожчий і складніший. Оцінивши свої мат.можливості взяв CR250R за 2800 2001 року в дуже пристойному стані з купою додаткового пластику,дрібного кросового барахла і зимової шипованої гумою.Чого можу сказати:за вагою в порівнянні з фаєром,просто великий-85 чіткіше ніж на спорті, перевертень і задня підвіска просто невбивна. Козліт з практично з неодружених на будь-якій передачі. Взагалі мені дуже сподобався, ганяв на трасі маунтинбайка в Оріховому (у мене гараж від неї 500 метрів).